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高速公路土建立柱三級技術(shù)交底14p
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2013-09-07 10:33:09
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:23 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
  1、施工準(zhǔn)備
   我們已對該橋進(jìn)行了施工前的軸線放樣,并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無誤。
   目前,施工現(xiàn)場已經(jīng)做到路通、電通、水通;通往施工現(xiàn)場的施工便道寬約6米,施工臨時用電埋設(shè)電纜至施工現(xiàn)場;臨時用水取自施工現(xiàn)場河道內(nèi),并已經(jīng)埋設(shè)管道并通至施工現(xiàn)場。
   各種必備的施工機(jī)械、工具、材料已經(jīng)全部備齊,并在使用前試運(yùn)行,保證了其狀態(tài)的良好,在施工場地東邊建有大型攪拌站一座,滿足施工要求,F(xiàn)場鋼筋加工設(shè)備有:鋼筋彎曲機(jī)一臺、鋼筋切斷機(jī)一臺、交直流電焊機(jī)2臺,能夠滿足鋼筋加工施工的需要;炷吝\(yùn)輸采用兩臺混凝土罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場;炷琳駬v均采用插入式振動棒進(jìn)行振搗。
   2、立柱施工
   立柱施工前,要先進(jìn)打試驗(yàn)柱,初步計劃完成三個試驗(yàn)柱,通過采用涂刷不同的脫模劑(色拉油、機(jī)油和色拉油按1:1的比例進(jìn)行摻和)進(jìn)行試驗(yàn)比選,通過比選,選擇效果最好的試驗(yàn)柱,同時達(dá)到業(yè)主及監(jiān)理的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),并以此施工工藝及標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)立柱施工。
  。1)對立柱配合比的選用要求
   立柱配合比的選定是控制立柱混凝土的首要環(huán)節(jié),利用試驗(yàn)室出的配合比,根據(jù)施工現(xiàn)場粗細(xì)骨料的含水率制定施工配合比。由于天氣變化,空氣溫差不同、濕度不同、進(jìn)料時間不同,粗細(xì)骨料含水率會出現(xiàn)較大差異,尤其是炎熱天氣和雷雨天氣必須加大檢測頻率,對每個立柱施工配合比必須根據(jù)以上所述的實(shí)際情況,并按國家現(xiàn)行《普通混凝土配合比設(shè)計技術(shù)規(guī)范》(JGJ55)進(jìn)行計算,并通過試配進(jìn)行認(rèn)真調(diào)整。
配合比的混凝土坍落度嚴(yán)格控制在110—130mm的范圍內(nèi),任何情況下不允許調(diào)整坍落度,以確;炷恋墓嘧①|(zhì)量。在立柱澆筑期間,每一罐混凝土在攪拌期間試驗(yàn)人員都要從攪拌站的觀察孔嚴(yán)密觀察攪拌情況,對和易性不好的混凝土嚴(yán)禁裝入罐車。對外加劑根據(jù)出廠報告,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)批次進(jìn)行檢驗(yàn)。
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