隧道為分離式隧道，左幅起止樁號(hào)為ZK4+243～ZK5+178,全長(zhǎng)935m，出口端位于R=1300米的右轉(zhuǎn)圓曲線上，進(jìn)口端位于直線上，縱坡為-1.7%，最大埋深149.1米，隧道出口端橫坡為+2%，進(jìn)口端橫坡為-2%； 右幅起止里程為K4+247～K5+128，全長(zhǎng)881m，隧道進(jìn)口端位于R=1750米的右轉(zhuǎn)圓曲線上，出口端位于直線上，縱坡為-1.7%，最大埋深143.4米，隧道進(jìn)出口橫坡均為-2%。巖性為片巖、變粒巖、片麻巖、泥巖，風(fēng)化程度高，多為強(qiáng)風(fēng)化，局部夾全風(fēng)化透晶體，強(qiáng)風(fēng)化層片巖巖芯多呈碎石～角礫狀、砂土狀，局部構(gòu)造發(fā)育，風(fēng)化強(qiáng)烈，巖體極破碎。大部分為Ⅴ級(jí)圍巖，有兩條斷裂帶在洞身左幅K4+365、右幅K4+406、左幅K4+830、右幅K4+840通過(guò)，均為次級(jí)斷裂。隧道多處地下水豐富，隧道圍巖為軟質(zhì)巖，遇水易軟化崩解，形成軟弱結(jié)構(gòu)面，降低巖體的層間結(jié)合力，因此軟弱圍巖及斷裂帶段隧道施工安全是本合同段控制重點(diǎn)之一。
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