全線挖方79.8萬m3,填方74.5萬m3;瀝青混凝土路面26.3702萬㎡;防護工程20.39萬m3,排水工程3.64萬m3,沿線鋼波紋管涵1277m/83道,蓋板涵186.2m/11道。
本項目特殊路段為小型滑塌,堆積體淺層滑坡。軟土,邊坡失穩(wěn),
小型滑塌:
K8+040-k8+100段右側:此段原開挖坡率較陡,接近1:0.5,由于此段邊坡為土質坡,主要成分為粉質粘土夾強風化碎石或碎塊狀頁巖,泥巖,約占滑體的5%,原有的坡型和坡率超過了巖土體所能保持的穩(wěn)定角,在自然風蝕,干濕循環(huán)和強降雨的表水作用使巖土體強度降低而引起邊坡滑塌。
堆積體淺層滑坡:
K8+250-k18+340段右側,此段位于路線右側,滑坡體為原高速公路棄土,主要成分為粉質粘土,強分化泥巖,頁巖,原棄土場有高約2m攔渣墻,現(xiàn)階段攔渣墻已破裂,經現(xiàn)場勘查,此段下部未見移動,上部攔渣墻破壞,此段為堆積層,淺層滑坡,滑坡基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。