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高溫季節(jié)無砟軌道施工技術(shù)交流講稿
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2018-07-04 11:11:58
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。22.4 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
無砟軌道主要施工時間集中在2013年的7月~10月,高溫天氣對混凝土施工的最主要影響在易產(chǎn)生裂紋及后期強度減弱方面。所以施工過程中對混凝土高溫施工管控有較高的要求。
無砟軌道主要線路設(shè)計技術(shù)指標(biāo)
1道床板
采用現(xiàn)澆C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),寬度2800mm,平均厚度260mm。
2、支承層
采用C15混凝土支承層。支承層寬度3400mm,厚度300mm。兩側(cè)設(shè)16%排水坡。
3、底座板
采用C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),寬度2800mm、厚度210mm、長度與道床板一致。底座頂面設(shè)置中間隔離層,隔離層采用4mm厚聚丙烯土工布。對應(yīng)每塊道床板底座設(shè)置兩個1000×700mm的限位凹槽,凹槽側(cè)面鋪設(shè)8mm厚的彈性墊層。
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