車站主體采用地下連續(xù)墻與多層Ф609×16mm（Ф609×12mm）鋼管支撐作基坑支護(hù)體系，基坑施工采用分段、分層開挖土方，結(jié)構(gòu)采用明挖順作法施工。車站頂部覆土厚度約3.0m，車站主體基坑深度標(biāo)準(zhǔn)段約為15.89m，盾構(gòu)段約為17.8m。地下連續(xù)墻厚0.8m，深度為28.8～24.8m，幅段之間采用“H型鋼”接頭。地下連續(xù)墻總計(jì)219幅。
車站位于長江一級階地，地勢平坦。地形主要由第四紀(jì)全新統(tǒng)人工堆積層Q4ml組成，巖性為粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土、粉質(zhì)粘土粉土粉砂互層、粉砂夾粉土、粉砂、砂類土。
