本標(biāo)段擬分為5個(gè)工區(qū)。
1.某站為地下雙柱三跨的兩層島式車站，采用地下連續(xù)墻圍護(hù)的明挖順作法施工，基坑長187m，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.5m，標(biāo)準(zhǔn)段深16.11m，擬由西向東施工。
2.某站為地下雙柱三跨的兩層島式車站，采用地下連續(xù)墻圍護(hù)的明挖局部鋪蓋順作法施工，基坑長188m，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.7m，標(biāo)準(zhǔn)段深15.46m，擬由東向西施工。
3.區(qū)間長度586m，線間距為9m~15m，最小曲線半徑450m，最大縱坡14.7‰，區(qū)間不設(shè)聯(lián)絡(luò)通道。該區(qū)間采用一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)（14號(hào)）施工，單盾構(gòu)掘進(jìn)長度1172m。14號(hào)盾構(gòu)機(jī)從慶春廣場(chǎng)站東端始發(fā)，上行線掘進(jìn)至錢江路站，在錢江路站西端頭掉頭后二次始發(fā)，反方向掘進(jìn)下行線至慶春廣場(chǎng)站吊出。
4.區(qū)間長度874m，線間距為11m~15m，最小曲線半徑1000m，最大縱坡24‰，區(qū)間設(shè)1個(gè)聯(lián)絡(luò)通道兼作泵站。該區(qū)間采用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)（15、16號(hào)）施工。
5.區(qū)間長度1451m，線間距約13m，最小曲線半徑350m，最大縱坡28‰，區(qū)間設(shè)2個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，其中一個(gè)兼作泵站。
