近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路交通事業(yè)蒸蒸日上，中國(guó)已然躋身于世界機(jī)動(dòng)車使用大國(guó)行列。然而，自2000年以來(lái)，每年近十萬(wàn)的交通事故死亡人數(shù)、幾十萬(wàn)的交通事故受傷人數(shù)，使中國(guó)不得不面對(duì)名列交通事故高發(fā)國(guó)家之首的尷尬局面。作為道路交通安全管理者，作為道路交通安全的守護(hù)人，交警部門一直以來(lái)都在探究，是何原因讓那么多鮮活的生命瞬間消失在滾滾車輪之下？在道路交通組織中，人、車、路三者間的關(guān)系，人始終是居主導(dǎo)地位，縱觀這一起起血淋淋的交通事故，追其事故根源，皆因事故一方或雙方當(dāng)事人違反交通法規(guī)，把交通安全置于腦后。交通安全意識(shí)作為現(xiàn)代人必備的基本素質(zhì)，不能只靠交警部門通過(guò)執(zhí)法來(lái)管教，更不能用嚴(yán)管重罰來(lái)培養(yǎng)，關(guān)鍵在于個(gè)人養(yǎng)成。道路交通安全事關(guān)人的生命，維系千家萬(wàn)戶的幸福，遵守交通法規(guī)就好比每天都要刷牙洗臉一樣，應(yīng)該成為我們生活中的一個(gè)好習(xí)慣。那么，什么是習(xí)慣呢？在最新版的《新華詞典》中，對(duì)于“習(xí)慣”是這樣釋義的：“長(zhǎng)時(shí)期養(yǎng)成的不易改變的動(dòng)作、生活方式、社會(huì)風(fēng)尚等。”古人云：“人之初，性本善；性相近，習(xí)相遠(yuǎn)。”也就是說(shuō)，人生下來(lái)原本都是一樣的，但如果不好好接受教育，那么人與人之間的性情就會(huì)相差甚遠(yuǎn)。由此可見(jiàn)，行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育對(duì)于規(guī)范人的言行，提高人的素質(zhì)修養(yǎng)有著舉足輕重的作用。

　　一、交通安全理念教育是交通行為習(xí)慣轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)

　　要增強(qiáng)廣大交通參與者的交通安全意識(shí)，規(guī)范其參與交通的行為，就必須牢固樹(shù)立交通安全理念。然而，讓人接受一種理念不容易，再把它轉(zhuǎn)化為行為習(xí)慣更是難上加難，所以，深入開(kāi)展交通安全宣傳教育任重道遠(yuǎn)。

　�。ㄒ唬┮罁�(jù)交通參與者群體特性制定宣教計(jì)劃

　　回顧以往的交通安全宣傳教育模式，應(yīng)該說(shuō)交警部門已經(jīng)費(fèi)盡心思，如發(fā)宣傳資料、懸掛宣傳橫幅、刷宣傳標(biāo)語(yǔ)、制作宣傳錄像、到學(xué)校、機(jī)關(guān)企業(yè)事業(yè)單位上交通安全課、送戲下鄉(xiāng)等等，可謂形式多樣、內(nèi)容豐富，可宣傳效果如何呢？各類交通違法行為仍隨處可見(jiàn)，交通事故仍在高位徘徊，交通安全形勢(shì)讓人堪憂。交通安全宣傳教育主體單一、機(jī)制不健全、宣傳面不廣、效果不明顯是目前交通安全宣教育工作中存在的普遍性問(wèn)題，為適應(yīng)新形勢(shì)需求，要逐步提高公民的交通法制觀念和交通安全意識(shí)，必須健全交通安全宣傳機(jī)制，創(chuàng)新道路交通安全宣傳模式，擴(kuò)大宣傳面，增強(qiáng)宣傳效果。

　　從一名交通管理者的角度出發(fā)，按交通參與者的交通方式，可以分駕駛?cè)恕⑿腥�、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⒊塑嚾怂念�；按交通參與者的社會(huì)身份，可以分為城鎮(zhèn)居民、農(nóng)村居民、流動(dòng)人口三類；按交通參與者的年齡，可以分兒童、青少年、中老年三類等等。隨著交通參與者越來(lái)越廣泛，人們的交通需求也越來(lái)越多，交通安全宣傳教育也應(yīng)當(dāng)從實(shí)際出發(fā)，力求做到針對(duì)性、靈活性、多樣性。靈活、多樣的宣傳手法，生動(dòng)、具體的宣傳內(nèi)容，不僅可以防止宣傳對(duì)象對(duì)我們的宣傳產(chǎn)生抵觸或厭煩心理，更能夠激起宣傳對(duì)象對(duì)交通安全知識(shí)的求知欲，從而自覺(jué)地行動(dòng)起來(lái)，自我管理，自我約束，自我防范，使宣傳得到實(shí)際效果。因此，對(duì)交通參與者進(jìn)行群體特性區(qū)分，更便于制定有針對(duì)性的教育計(jì)劃，因人施教，提高宣傳教育的成效。

　　（二）將交通安全宣傳教育融入生活

　　如何讓學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則成為廣大交通參與者的自覺(jué)行為，文明參與交通成為廣大交通參與者的行為習(xí)慣呢？著名教育學(xué)家陶行知先生認(rèn)為，各種知識(shí)和技能學(xué)習(xí)最好在生活中進(jìn)行，習(xí)慣培養(yǎng)更應(yīng)該如此。教育是以影響人的身心發(fā)展為直接目的的一種社會(huì)活動(dòng)，是傳承社會(huì)文化、傳遞社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)的基本途徑。由此可見(jiàn)，脫離生活實(shí)際的教育，往往達(dá)不到預(yù)期的教育效果，以往教條式、本本主義的宣傳教育對(duì)交通參與者并未起到根本的警示作用，強(qiáng)迫式的宣教，極易引起被教育者的厭煩和抵觸情緒。所以，我們?cè)陂_(kāi)展交通安全宣傳教育時(shí)，一定要讓交通參與者的學(xué)習(xí)觀念從“你要我學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要學(xué)”，讓學(xué)習(xí)交通法規(guī)成為廣大交通參與者的基本需求，一種對(duì)生命安全的社會(huì)需求。

　　社會(huì)是一個(gè)最大的學(xué)堂，它對(duì)“學(xué)生”沒(méi)有任何要求，因此，我們?cè)陂_(kāi)展宣傳教育的時(shí)候，要充分利用“大學(xué)堂”的教學(xué)資源，將交通安全理念滲透到人們的生活中去。電視、廣播、報(bào)刊、燈箱廣告、車站、酒店、超市、社區(qū)活動(dòng)室等等，以“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的方式，潛移默化地將交通安全意識(shí)灌輸給廣大交通參與者。

　�。ㄈ�）教育與處罰相結(jié)合仍是目前最行之有效的方法

　　沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，交通安全法規(guī)就是交通參與者交通行為的規(guī)矩。交通法規(guī)的執(zhí)行，依賴于人們對(duì)它的認(rèn)同、信仰和自覺(jué)的遵守，這需要一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程，既法律制定——強(qiáng)制執(zhí)行——抵制、規(guī)避——強(qiáng)制執(zhí)行——認(rèn)同、自覺(jué)執(zhí)行。因此，從目前的社會(huì)交通安全形勢(shì)看來(lái)，交通法規(guī)的強(qiáng)制執(zhí)行仍將持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，也就是說(shuō)要讓交通參與者自覺(jué)養(yǎng)成交通安全行為習(xí)慣，交通管理部門的行政執(zhí)法必不可少。其實(shí)，再一無(wú)是處的人，他也明白生命的可貴，也明白“車損可以修復(fù)，人毀無(wú)法彌補(bǔ)”的道理，關(guān)鍵在于他是否意識(shí)到交通安全與生命息息相關(guān)，要提高這種認(rèn)識(shí)，是離不開(kāi)交警的長(zhǎng)期執(zhí)法管理。每年，交通管理部門都要組織開(kāi)展不同類型的交通秩序集中整治，不斷強(qiáng)調(diào)嚴(yán)管重罰。在整治工作期間，道路交通秩序的確有明顯改善，交通遵章率會(huì)大大提高，交通事故得到有效控制。然而，一旦整治結(jié)束，嚴(yán)管態(tài)勢(shì)緩和，各類交通違法行為就會(huì)慢慢反彈，交通事故隨之增加�？梢�(jiàn)，在我國(guó)目前的交通安全形勢(shì)下，加強(qiáng)行政執(zhí)法，加大處罰力度確實(shí)是最直接、效果最顯著的管理方法。在此，筆者并不是提倡“以罰代教”，只是借用“重典治亂”來(lái)實(shí)現(xiàn)交通管理最基本的目標(biāo)——改善出行環(huán)境，提高交通行為守法率。處罰只是我們用來(lái)提高教育效果的一種輔助手段，我們?cè)谂c交通違法行為較量與抗衡中，應(yīng)該先讓交通違法行為人束手就地仰視你，并因?yàn)槟愕拇嬖诙�形�?ldquo;恐懼慣性”，然后畏于執(zhí)法威懾力，朝你所期待的目標(biāo)邁進(jìn)。在我們通過(guò)行政執(zhí)法給予交通違法行為人當(dāng)頭一棒后，必須將執(zhí)行法律與宣傳法律有機(jī)結(jié)合，才能讓法規(guī)深入人心，并進(jìn)而轉(zhuǎn)化為道德的一部分，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)槲拿鞯慕煌ㄐ袨榱?xí)慣。

　　二、交通安全行為習(xí)慣形成關(guān)鍵在于自我養(yǎng)成

　　常聽(tīng)人說(shuō)“習(xí)慣不會(huì)讓人痛苦，養(yǎng)成習(xí)慣的過(guò)程是痛苦的。”如何養(yǎng)成交通文明行為習(xí)慣，提高遵守交通法規(guī)的自覺(jué)性，讓大家在習(xí)慣養(yǎng)成的“痛苦”中體驗(yàn)到交通安全帶來(lái)幸�？鞓�(lè)呢？筆者覺(jué)得除了交通管理部門的外力推動(dòng)，關(guān)鍵還在于交通參與者個(gè)體的自我學(xué)習(xí)、自我提高、自我管理。

　　（一）自我學(xué)習(xí)，提高交通行為的辨析能力

　　無(wú)論是以何種交通方式參與交通的行為人，都能對(duì)事物作初步地分析、推理、判斷和能力評(píng)價(jià)。作為一名交通參與者，必須掌握參與交通的基本規(guī)則，才能在參與交通時(shí)作出正確的行為決定。這就要求交通參與者要重視交通安全法規(guī)的宣傳教育，把交通法規(guī)作為人生一門必修功課來(lái)認(rèn)真學(xué)習(xí)。人們?cè)谧灾鲗W(xué)習(xí)的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)虛心接受他人的監(jiān)督、指正，通過(guò)深化學(xué)習(xí)，進(jìn)而強(qiáng)化行動(dòng)，提高自我辨析交通行為正確與否的能力。

　�。ǘ�）自我提高，增強(qiáng)文明交通的踐行能力

　　要將交通安全行為理念轉(zhuǎn)化為良好交通安全行為習(xí)慣，將交通安全意識(shí)演變?yōu)槲拿鹘煌ㄐ袨�，廣大交通參與者應(yīng)該動(dòng)腦、動(dòng)手、動(dòng)口參與交通安全行為體驗(yàn)，從而豐富和加強(qiáng)內(nèi)心體驗(yàn)，并促使已有的健康的交通安全意識(shí)變?yōu)樽约旱膬?nèi)心需要。人的素質(zhì)并不全都是一樣的，在參與交通的過(guò)程中，總有一些人在有意無(wú)意地破壞著交通規(guī)則，以一種不文明的行為在踐踏著許多交通人所努力營(yíng)造起來(lái)的文明。每個(gè)交通參與者都有義務(wù)、有責(zé)任共同承擔(dān)起維護(hù)交通文明的責(zé)任，從我做起，從每一個(gè)人做起，對(duì)身邊那些不遵守交通規(guī)則、破壞文明交通的人和行為大膽予以制止，積極做一名文明交通的踐行者和勸導(dǎo)者。

　�。ㄈ�）自我管理，提升交通出行的綜合素質(zhì)

　　我們提倡自我管理，提高自己的綜合素質(zhì)，不是為了得到贊美，而是怕來(lái)之不易的高尚品質(zhì)被不良的環(huán)境習(xí)慣逐漸淹沒(méi)。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，比如駕駛二輪摩托車不戴頭盔的時(shí)候，每人心里其實(shí)很清楚不應(yīng)該這樣做，但是如果隨波逐流，也許就成了習(xí)慣，麻木了，不覺(jué)得什么了。然而堅(jiān)持告訴自己那不是一個(gè)文明交通人應(yīng)該做的，不要把自己定格在一個(gè)低的層次，要自覺(jué)遵守交通文明規(guī)范和準(zhǔn)則，立足于自我改造、自我塑造，去追求自我的完善，那么，總有一天，不良環(huán)境習(xí)慣會(huì)在我們的堅(jiān)持下被改善、被同化，我們的交通秩序會(huì)呈現(xiàn)出安全暢通、文明禮讓的新氣象。世界上最可怕的力量是習(xí)慣，最寶貴的力量也是習(xí)慣，希望廣大交通參與者都養(yǎng)成一個(gè)良好的交通行為習(xí)慣，并讓你的交通行為習(xí)慣成為一種自然，用你良好的交通行為習(xí)慣演奏你美好的人生樂(lè)章，用我們大家良好的交通行為習(xí)慣創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

　　一直以來(lái)，城市交管部門都會(huì)把城市交通安全做為一項(xiàng)重要的工作來(lái)抓。要求市民過(guò)馬路走“斑馬線”是最基本的一條，但隨意橫穿馬路的現(xiàn)象時(shí)�？梢�(jiàn)。明明看到紅燈在前方亮起，還有人會(huì)急匆匆地沖向馬路對(duì)面，交通協(xié)管員響亮地哨聲也無(wú)法讓他們停下腳步，人車爭(zhēng)道的大戰(zhàn)屢屢上演。

　　根據(jù)《道路交通安全法》第八十九條的規(guī)定，行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或五元以上五十元以下罰款。還規(guī)定機(jī)動(dòng)車在通過(guò)人行橫道時(shí)，須減速行駛；遇有行人橫穿時(shí)，須讓行人先行。特別是交叉路口左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎車輛，在人行橫道遇行人正常通行時(shí)，須停車讓行。并嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車在斑馬線上停車，以保證人行橫道安全暢通。交警部門指出，行人在斑馬線上正常通行時(shí)與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的，對(duì)肇事機(jī)動(dòng)車將從嚴(yán)處理�？梢�(jiàn)，不管你選擇哪種交通出行方式，都必須遵守交通法規(guī)。如果因行人交通違法引發(fā)交通事故，行人照樣要承擔(dān)一定的責(zé)任。

　　無(wú)獨(dú)有偶，筆者在小西湖看到，當(dāng)紅燈亮起的時(shí)候，兩位交通協(xié)管員便拉起一條長(zhǎng)長(zhǎng)的絲帶，橫在斑馬線上欲過(guò)馬路的人群前，防止行人橫穿馬路。顯然，這是一種迫不得已的方法，但是卻取得了非常好的效果，自從“架”起這座“籬笆”，這里的交通秩序便好多了。

　　當(dāng)文明成為一種習(xí)慣，以前的不良習(xí)慣也將會(huì)很快得到改變。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在蘭州城關(guān)交警大隊(duì)的轄區(qū)內(nèi)，超過(guò)58%的重大交通事故都是由于機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定避讓行人引發(fā)的，因此讓廣大司機(jī)在斑馬線附近養(yǎng)成文明禮讓的習(xí)慣是很有必要的。當(dāng)司機(jī)師傅們能自覺(jué)養(yǎng)成在斑馬線前禮讓行人時(shí)的好習(xí)慣時(shí)，蘭州的交通狀況將會(huì)得到進(jìn)一步改善。

　　這些好習(xí)慣都不難做到，難得是堅(jiān)持�？鬃诱f(shuō)：“性相近也，習(xí)相遠(yuǎn)也。”他告訴了我們，人的習(xí)慣或者說(shuō)是習(xí)性本來(lái)是差不多的，之所以后來(lái)有人好習(xí)慣多，有人壞習(xí)慣多，那是后天學(xué)習(xí)培養(yǎng)造成的差異，可見(jiàn)有意識(shí)地養(yǎng)成好習(xí)慣是多么的重要。曾子說(shuō)他“吾日三省吾身”，“吾日”就是堅(jiān)持。我們要想養(yǎng)成好習(xí)慣，也應(yīng)該每天都想一想自己的行為，改正錯(cuò)的，堅(jiān)持好的，長(zhǎng)此以往還怕自己不能成為擁有眾多好習(xí)慣的人嗎？怎樣培養(yǎng)孩子的良好習(xí)慣呢？

　　一、好習(xí)慣要在生活中培養(yǎng)日本教育家福澤諭吉說(shuō)：“家庭是習(xí)慣的學(xué)校，父母是習(xí)慣的老師。”事實(shí)正是如此，孩子習(xí)慣的養(yǎng)成主要在家里，父母應(yīng)該注重在生活中培養(yǎng)孩子的各種良好習(xí)慣。

　　陶行知先生認(rèn)為，各種知識(shí)和技能學(xué)習(xí)最好在生活中進(jìn)行，習(xí)慣培養(yǎng)更應(yīng)該如此。他在《生活教育》一文中寫道：“生活教育是生活所原有，生活所自營(yíng)，生活所必需的教育。教育的根本意義是生活之變化，生活無(wú)時(shí)不變，即生活無(wú)時(shí)不含有教育的意義。因此，我們說(shuō)‘生活即教育’，到處是生活，即到處是教育；整個(gè)社會(huì)是生活的場(chǎng)所，亦即教育之場(chǎng)所……生活教育與生俱來(lái)，與生同去。出世便是破蒙，進(jìn)棺材才算畢業(yè)……隨手抓來(lái)，都是活書，都是學(xué)問(wèn)，都是本領(lǐng)……自有人類以來(lái)，社會(huì)即是學(xué)校，生活即是教育。”

　　德國(guó)哲學(xué)家康德從小就在父親的教育下養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳�活�?xí)慣。據(jù)說(shuō)，他每天散步要經(jīng)過(guò)鎮(zhèn)上的噴泉，而每次他經(jīng)過(guò)噴泉的時(shí)候，時(shí)間肯定指向上午七點(diǎn)。這種有條不紊的作風(fēng)正是哲學(xué)家嚴(yán)密思維的根源�？梢�(jiàn)，良好的生活習(xí)慣對(duì)于一個(gè)人的成功起著積極的作用。家庭是孩子成長(zhǎng)的第一環(huán)境，是孩子習(xí)慣形成的搖籃，6歲前的兒童主要生活在家庭中，家庭生活對(duì)孩子的影響是非常重要的。

　　例：

　　有一個(gè)小朋友叫陽(yáng)陽(yáng)，由于父母工作繁忙，陽(yáng)陽(yáng)從小就跟隨爺爺奶奶生活，爺爺奶奶對(duì)陽(yáng)陽(yáng)非常寵愛(ài)。他們對(duì)陽(yáng)陽(yáng)總是照顧得無(wú)微不至。當(dāng)陽(yáng)陽(yáng)進(jìn)入幼兒園時(shí)，還不會(huì)獨(dú)自上廁所，不會(huì)自己吃飯，不會(huì)自己睡覺(jué)……陽(yáng)陽(yáng)在生活中根本就沒(méi)有學(xué)到良好的自理習(xí)慣！這時(shí)候，陽(yáng)陽(yáng)的父母才意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，趕緊把陽(yáng)陽(yáng)接到家中，對(duì)陽(yáng)陽(yáng)進(jìn)行生活習(xí)慣的訓(xùn)練。

　　由此可見(jiàn)，生活即教育，父母應(yīng)該積極為兒童創(chuàng)造適宜的家庭環(huán)境，同時(shí)，父母應(yīng)當(dāng)經(jīng)常在行為、舉止和談吐等方面給兒童一個(gè)最好的榜樣，講話時(shí)要注意禮貌、舉止要文雅，表現(xiàn)出高尚的情操、道德行為和良好的習(xí)慣。如果能夠經(jīng)常這樣以身作則，這種長(zhǎng)期熏陶使兒童在潛移默化中得到最佳的教養(yǎng)，通過(guò)日積月累，讓兒童的良好習(xí)慣在不知不覺(jué)中形成。

　　二、好習(xí)慣要在實(shí)踐中培養(yǎng)在實(shí)踐中養(yǎng)成習(xí)慣，要不斷身體力行，使習(xí)慣成自然。陶行知先生的生活教育理論非常重視在做中學(xué)。因此，他主張?jiān)谧鲋叙B(yǎng)成習(xí)慣，即在實(shí)踐中養(yǎng)成習(xí)慣。他在《教育的新生》一文中寫道：“我們所提出的是：行是知之始，知是行之成。行動(dòng)是老子，知識(shí)是兒子，創(chuàng)造是孫子。有行動(dòng)之勇敢，才有真知的收獲。”

　　葉圣陶先生也認(rèn)為，要養(yǎng)成某種好習(xí)慣，要隨時(shí)隨地加以注意，身體力行、躬行實(shí)踐，才能“習(xí)慣成自然”，收到相當(dāng)?shù)男Ч��?/p>

　　什么是“習(xí)慣成自然”呢？

　　葉圣陶是這樣解釋的：“成自然就是不必故意費(fèi)什么心，仿佛本來(lái)就是那樣的意思。”他舉例道：“走路和說(shuō)話是我們最需要的兩種基本能力。這兩種能力的形成是因?yàn)槲覀儚男【土?xí)慣了，‘成自然’了；無(wú)論哪一種能力，要達(dá)到習(xí)慣成自然的地步，才算我們有了那種能力。如果不達(dá)到習(xí)慣成自然的程度，只是勉勉強(qiáng)強(qiáng)地做一做，就說(shuō)明我們還不具有那種能力。”

　　通常說(shuō)某人能力不強(qiáng)，就是說(shuō)某人沒(méi)有養(yǎng)成多少習(xí)慣的意思。比如說(shuō)張三記憶力不強(qiáng)，就是張三沒(méi)有把看見(jiàn)的、聽(tīng)見(jiàn)的一些事物好好記住的習(xí)慣。說(shuō)李四表達(dá)能力不好，就是說(shuō)李四沒(méi)有把自己的思想和感情說(shuō)出來(lái)的習(xí)慣。因此，習(xí)慣養(yǎng)成得越多，那個(gè)人的能力就越強(qiáng)。做人做事，需要種種能力，所以最要緊的是養(yǎng)成種種的習(xí)慣。

　　良好學(xué)習(xí)習(xí)慣形成的過(guò)程，是嚴(yán)格訓(xùn)練、反復(fù)強(qiáng)化的結(jié)果。現(xiàn)代控制論創(chuàng)始人、美國(guó)著名數(shù)學(xué)家維納，在回憶父親對(duì)他早期學(xué)習(xí)習(xí)慣的嚴(yán)格訓(xùn)練時(shí)說(shuō)：“代數(shù)對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么困難，可父親的教學(xué)方法，使我們精神不得安寧，每個(gè)錯(cuò)誤都必須糾正。他對(duì)我無(wú)意中犯的錯(cuò)誤，第一次是警告，是一聲尖銳而響亮的‘什么’，如果我不馬上糾正，他會(huì)嚴(yán)厲地訓(xùn)斥我一頓，令我‘再做一遍’。我曾遇到不止一個(gè)能干的人，可是他們到后來(lái)一事無(wú)成。因?yàn)檫@些人學(xué)習(xí)松懈，得不到嚴(yán)格紀(jì)律的約束。我從父親那里得到的正是這種嚴(yán)厲的紀(jì)律訓(xùn)練。”父親嚴(yán)格的訓(xùn)練，終于使維納養(yǎng)成了良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，以后成為譽(yù)滿全球的科學(xué)巨人。

　　三、要抓住教育的關(guān)鍵期自從奧地利動(dòng)物心理學(xué)家洛倫茲發(fā)現(xiàn)動(dòng)物行為發(fā)展的關(guān)鍵期，并榮獲諾貝爾獎(jiǎng)后，人類廣泛地開(kāi)展了對(duì)自身各種能力與行為的發(fā)展關(guān)鍵期的研究。

　　研究發(fā)現(xiàn)，孩子習(xí)慣的養(yǎng)成有一個(gè)關(guān)鍵期的問(wèn)題。幼兒園和小學(xué)是培養(yǎng)生活習(xí)慣與學(xué)習(xí)習(xí)慣的關(guān)鍵期，而到了中學(xué)，就是改造習(xí)慣時(shí)期了。在兒童時(shí)期養(yǎng)成的良好習(xí)慣，孩子可以受益終身；在兒童時(shí)期養(yǎng)成了壞習(xí)慣，就有可能終身受到傷害。因此，在養(yǎng)成習(xí)慣的過(guò)程中，一定要注意利用兒童的關(guān)鍵期。如果錯(cuò)過(guò)關(guān)鍵期，對(duì)習(xí)慣的改造將要比塑造艱難得多。抓住關(guān)鍵期進(jìn)行習(xí)慣的培養(yǎng)，可以取得很好的效果。下表是一些兒童習(xí)慣養(yǎng)成的關(guān)鍵期。習(xí)慣計(jì)數(shù)能力規(guī)則意識(shí)觀察力語(yǔ)言能力交際能力生活觀念思維能力創(chuàng)造能力要使孩子養(yǎng)成一種好習(xí)慣，父母一定要注意孩子第一次出現(xiàn)的行為。例如，孩子第一次罵人的時(shí)候，他并不是道德驅(qū)使，而是覺(jué)得好玩。這時(shí)候，孩子會(huì)觀察父母或其他成人對(duì)

　　自己行為的反應(yīng)。如果成人的態(tài)度是冷淡的、嚴(yán)肅的，孩子就會(huì)明白：“大人不喜歡我的這種行為。”由此，他會(huì)減少這種行為。如果這時(shí)有成人對(duì)孩子的行為表現(xiàn)出贊揚(yáng)、夸獎(jiǎng)或者高興地笑等反應(yīng)，孩子就會(huì)覺(jué)得自己的行為是受到成人喜歡的，由此，他會(huì)增加這種行為出現(xiàn)的頻率，從而養(yǎng)成不良的習(xí)慣。因此，父母一定要注意抓住教育的關(guān)鍵期來(lái)教育孩子。四、好習(xí)慣要培養(yǎng)，壞習(xí)慣要糾正對(duì)于父母來(lái)說(shuō)，要注意培養(yǎng)孩子的良好習(xí)慣，更要注意不要讓孩子養(yǎng)成不良的習(xí)慣。因?yàn)閴牧?xí)慣一旦養(yǎng)成，就具有自然的驅(qū)動(dòng)力和心理慣性，有時(shí)候就算沒(méi)有外部條件，習(xí)慣行為也同樣可以做出。許多孩子有時(shí)候知道自己有不良的習(xí)慣，但是往往控制不住自己而重復(fù)不良的習(xí)慣。這時(shí)候，父母要幫助孩子抑制和糾正壞習(xí)慣。