論文導讀：介紹板樁墻在西過境高速公路高邊坡防護中的應用
一、地形地貌
丹拉國道主干線西寧過境公路西段是國家“7918”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中七條首都輻射線中的“橫五”—北京至拉薩高速公路在青海省境內(nèi)的重要組成落段，該落段的第六合同段K11+540～K11+740段右側(cè)，長200m位于高邊坡路基，該段地質(zhì)情況:據(jù)鉆孔、探槽及地質(zhì)工程調(diào)繪資料等，此段高邊坡地層主要為：（1）黃土狀粉性土：土黃色，潮濕，稍密，土質(zhì)均一，具有大空隙、蟲孔及植物根系，垂直節(jié)理發(fā)育。頂部80cm為根植土，6.0m以下粉細砂含量增多。論文發(fā)表。（2）黃土狀粉性土：土黃色，潮濕，稍密，土質(zhì)均一，頂部1.5m植物根系發(fā)育，7.2m以下粉細砂含量增多。
二、處理方案比較
設計文件對K11+600處右側(cè)高邊坡采用兩種方案進行防護,第一種采用板樁墻防護； 第二種采用放緩邊坡＋設置寬平臺卸載。從安全方面講,板樁墻方案安全可靠，不留后患；從經(jīng)濟方面講，兩方案相差無幾；從環(huán)保方面考慮，板樁墻對山體的開挖面小，最大限度地減小了對自然的破壞。經(jīng)綜合比較，采用板樁墻防護，板樁墻高8.0米，1.0米×1.5米方樁，間距4米，樁長20米，樁間板厚30厘米。
三、施工要求
1）為確保路基邊坡穩(wěn)定，采取跳樁施工，并做臨時支撐等相應安全施工措施。
2）整平孔口地面，做好樁區(qū)地表截、排水及防滲工作。在雨季施工時，孔口搭雨棚；孔口的地面下0.5米內(nèi)先做好加強襯砌；孔口地面上加筑適當高度的圍埂。
3）施工期間對路基邊坡的水平位移及高程變化進行隨時檢測，觀測基準點應設置在穩(wěn)固牢靠且不受施工干擾的地方，觀測點設在坡腳線以外10m處及各平臺上，觀測儀器采用水平儀、全站儀或GPS設備。觀測頻率可根據(jù)邊坡開挖情況來定，一般每10天觀測1次，雨后連續(xù)觀測5天，每天觀測1次。
4）分節(jié)開挖，每節(jié)高度為0.6米～2.0米,挖一節(jié)應立即支護一節(jié)。
5）孔下工作人員不能超過2人，必須戴安全帽；隨時測量孔下空氣污染物濃度，若超過規(guī)定的各項污染物濃度限制的三級標準時，應立即增設通風設施。
6）孔下照明必須用安全用電。論文發(fā)表。
7）孔內(nèi)嚴禁爆破施工。
8）灌注前，檢查樁孔斷面尺寸、鑿毛護壁，做好安置鋼筋的放樣。
9）鋼筋宜預制成籠，可在孔內(nèi)搭接，搭接不得設在土石分界和滑動面處。
10）灌注砼必須連續(xù)作業(yè)，若應故中斷灌注，其接縫面應作特殊處理，嚴禁施工縫處在滑動面上。
11）在施工中有滑動跡象時，應加快施工進度，可采用速凝和早強混凝土。
12）基礎開挖中若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設計圖紙中不符，應立即上報監(jiān)理工程師及有關部門。
四、施工方案
1）樁基施工：樁基礎采用人工配合機械挖孔，挖孔時經(jīng)常檢查樁徑尺寸、平面位置和傾斜度，出渣時采用卷揚機慢速提升，挖孔掘進和護壁連續(xù)工作，盡量不停頓，以防塌孔。護壁采用C20鋼筋砼現(xiàn)場澆筑，當樁身每挖掘1.2～1.5米深時,即支模澆筑砼護壁,護壁每節(jié)長度1.0米，鎖口及護壁鋼筋為現(xiàn)場安裝，并就近設砼攪拌機，砼采用支架運至澆筑部位。每節(jié)護壁間留空隙不大于25cm，供灌注砼用，灌注完后立即填滿空隙。
挖孔時隨進度做好地質(zhì)記錄，在終孔后進行孔底處理，做到平整，無污泥等軟層。論文發(fā)表。鋼筋籠安放時應控制垂直度和平面位置，垂直度偏差不大于1％，平面偏位小于5cm。鋼筋籠的制作、吊放等基本要求同鉆孔樁一樣。
灌注砼的塌落度控制在7～9cm，樁身砼從導管式串筒自由傾落，分層振搗高度不超過1.0m，砼灌注應連續(xù)進行。在樁基礎施工完后，在其上現(xiàn)澆30cm砼找平層，并在樁側(cè)換填灰土，其面積符合設計要求，采用小型夯實機具夯實。
2）立柱施工：立柱按照隔樁進行逐根施工。模板用大面鋼模板，采用拉桿固定。預制廠進行鋼筋加工，現(xiàn)場綁扎安裝，混凝土由拌和場集中拌和，插入式振搗器振搗，砼每層振搗厚度為30cm，澆筑完的砼及時進行養(yǎng)生，在砼強度達到80％時拆基礎模板。
3）面板施工：擋土板為鋼筋砼，鋼筋在加工廠統(tǒng)一加工，預制場綁扎安裝，模板用大面鋼模板，采用拉桿固定。
五、質(zhì)量檢驗
a、基本要求
1、開挖斷面尺寸不得小于護壁厚度加樁身斷面尺寸。
2、開挖深度應達到圖紙要求，結(jié)合滑動面實際情況確定高程。
b、檢查項目
六、結(jié)語
在施工中，要嚴格按設計要求施工，并要采取必要的安全防護措施。立柱澆筑完畢后及時安裝面板防止塌方。安裝時面板兩側(cè)用纖維袋裝砂礫進行填塞，板后填筑30cm透水材料。盡量采用機械回填，安裝完面板后再進行下一根立柱的施工，施工時采用預埋槽鋼后方竹夾板進行防護，防止土方塌方。
參考文獻
【1】丹拉國道主干線西寧過境公路西段《兩階段施工圖設計》第二冊第一分冊
