【摘要】公路工程作為彰顯我國綜合實(shí)力的重要工程,在近年來取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,與此同時(shí),其也面臨著更多的挑戰(zhàn)。要提高公路工程質(zhì)量,就必須提高公路工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量。論文主要針對公路工程設(shè)計(jì)的過程、當(dāng)前我國在公路工程設(shè)計(jì)方面存在的問題以及相應(yīng)的改進(jìn)策略做了具體分析,以供參考。

【關(guān)鍵詞】公路;工程設(shè)計(jì);質(zhì)量;策略

1引言

近年來,我國公路工程安全事故時(shí)有發(fā)生,給人們的人身安全與財(cái)產(chǎn)等帶來了不利影響,對此,應(yīng)加強(qiáng)對工程的質(zhì)量控制。工程設(shè)計(jì)作為工程項(xiàng)目中的重要組成部分,對公路工程的整體質(zhì)量有很大的影響。就現(xiàn)階段來看,我國在公路工程設(shè)計(jì)方面還存在一些問題,有待進(jìn)一步改正。

2公路工程的設(shè)計(jì)過程分析

2.1公路工程設(shè)計(jì)的策劃

要完成公路工程設(shè)計(jì),首先需要根據(jù)工程的建設(shè)要求和實(shí)際施工條件進(jìn)行策劃,制定既符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),又滿足建設(shè)方要求的設(shè)計(jì)方案。在具體策劃過程中,除了要考慮質(zhì)量問題和建設(shè)方的要求,還需要考慮工程施工過程中使用的材料設(shè)備和人力條件等,以保證工程設(shè)計(jì)的可行性。

2.2公路工程設(shè)計(jì)的評(píng)審

目前,對公路工程設(shè)計(jì)的評(píng)審方式有很多種,如專家評(píng)審和會(huì)議評(píng)審等。不論公路工程項(xiàng)目的規(guī)模大小,都要進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)審,這是保證設(shè)計(jì)科學(xué)合理的重要途徑,并且可以有效避免因設(shè)計(jì)不合理而影響后期的施工。

2.3公路工程設(shè)計(jì)的驗(yàn)證

公路工程設(shè)計(jì)的驗(yàn)證對保證整個(gè)工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量和公路工程的質(zhì)量至關(guān)重要,需要驗(yàn)證的內(nèi)容和方法較多,一般通過各級(jí)校審的方法開展驗(yàn)證。為了保證驗(yàn)證的質(zhì)量,需要進(jìn)行自校、復(fù)核、審核、審查等多個(gè)流程[1],在任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題,都需要及時(shí)解決。還有一種驗(yàn)證方法為特殊方法驗(yàn)證,這種驗(yàn)證方法主要針對的是公路工程相對較為復(fù)雜的項(xiàng)目,在驗(yàn)證時(shí),需要將驗(yàn)證結(jié)果和以往相似的工程驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行綜合分析與比較。

2.4公路工程設(shè)計(jì)的確認(rèn)

公路工程設(shè)計(jì)的目的之一是滿足建設(shè)方的要求,因此,在進(jìn)行公路工程設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)確認(rèn)建設(shè)方對工程的具體要求,并將設(shè)計(jì)方案向建設(shè)方進(jìn)行講解,以了解建設(shè)方是否有需要補(bǔ)充與改進(jìn)的建議,然后再一次進(jìn)行設(shè)計(jì)修訂。只有保證最終的設(shè)計(jì)方案得到了建設(shè)方的認(rèn)可,并確保其設(shè)計(jì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,才可開展招標(biāo)與施工工作。

3我國公路工程設(shè)計(jì)中存在的問題

3.1設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作不到位

要完成公路工程設(shè)計(jì)工作,離不開各種工程數(shù)據(jù)的支持,這就需要設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)前做好準(zhǔn)備工作。但是,目前很多設(shè)計(jì)單位的準(zhǔn)備工作不到位,沒有深入到施工現(xiàn)場對水文地質(zhì)和周圍建筑物等條件做認(rèn)真的調(diào)查,也沒有對施工材料的性能與特點(diǎn)進(jìn)行深入考察,常出現(xiàn)設(shè)計(jì)方案與實(shí)際不符的情況發(fā)生,一方面耽誤了工程進(jìn)度,另一方面不利于設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)水平的提升。

3.2設(shè)計(jì)人員綜合素質(zhì)有待提高

設(shè)計(jì)人員的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)是保證設(shè)計(jì)方案質(zhì)量的基礎(chǔ),但是,在我國公路工程設(shè)計(jì)中,一些設(shè)計(jì)人員的專業(yè)能力有待提高,缺乏豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),還有很多設(shè)計(jì)人員的綜合素質(zhì)水平不高,工作態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn),在實(shí)際工作中沒有嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì),缺乏對新理念、新技術(shù)的學(xué)習(xí),導(dǎo)致設(shè)計(jì)質(zhì)量得不到有效保證,更無法實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新。

3.3公路工程設(shè)計(jì)后期工作不完善

公路工程設(shè)計(jì)除了要進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì),還需要進(jìn)行后期處理工作。在設(shè)計(jì)中后期,如果調(diào)整部分工程的構(gòu)造,可能會(huì)導(dǎo)致調(diào)整后的圖紙與原設(shè)計(jì)存在較大的差異[2],因此,相關(guān)人員務(wù)必要做好后期處理工作,積極配合施工人員,及時(shí)進(jìn)行溝通,盡可能減少設(shè)計(jì)返工工作。

3.4公路工程設(shè)計(jì)的其他問題

其他問題還包括:(1)現(xiàn)行的縱曲線線形設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)相對較低,很容易出現(xiàn)縱曲線線形設(shè)計(jì)的豎曲線半徑過小,豎曲線過短;(2)在對改建、擴(kuò)建公路工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)者為了盡可能減少占地面積,會(huì)在舊的路線上做進(jìn)一步的設(shè)計(jì)處理,會(huì)在一定程度上使公路設(shè)計(jì)出現(xiàn)局限性;(3)一些公路工程設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)時(shí)有時(shí)會(huì)忽略雨雪對公路的影響,導(dǎo)致公路在運(yùn)營期間時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重的積水、積雪現(xiàn)象。

4提高公路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的策略

4.1做好設(shè)計(jì)組織階段工作

設(shè)計(jì)組織階段的工作主要包括以下3個(gè)方面:(1)根據(jù)工程需要制定合理的設(shè)計(jì)人員數(shù)量,并做好與工程相關(guān)的資料的搜集;(2)結(jié)合用戶的需求,確定本次設(shè)計(jì)任務(wù)的質(zhì)量目標(biāo);(3)進(jìn)一步細(xì)化設(shè)計(jì)任務(wù),將任務(wù)劃分為幾個(gè)具體的模塊,以便于更好地處理后期設(shè)計(jì),提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。

4.2加大企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量保證體系建設(shè)的力度

勘察設(shè)計(jì)單位的內(nèi)部質(zhì)量保證是提高勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量的關(guān)鍵?辈煸O(shè)計(jì)單位應(yīng)建立一套科學(xué)有效的質(zhì)量保證體系,完善設(shè)計(jì)質(zhì)量管理制度。進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)前,設(shè)計(jì)單位應(yīng)先派專業(yè)人士對設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)培訓(xùn)與指導(dǎo),并在設(shè)計(jì)過程中加強(qiáng)監(jiān)督與檢查,確保每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量都在可控制范圍內(nèi),減少設(shè)計(jì)遺漏出現(xiàn)。

4.3嚴(yán)格控制公路工程設(shè)計(jì)過程中的質(zhì)量

公路工程設(shè)計(jì)單位的最佳選擇可以按照多輪次的評(píng)估進(jìn)行確認(rèn),并從設(shè)計(jì)單位中選擇最符合該工程的設(shè)計(jì)人員[3]。一旦招標(biāo)工作完成,確定了施工單位,設(shè)計(jì)單位應(yīng)及時(shí)和施工單位進(jìn)行交流,并對設(shè)計(jì)圖紙做進(jìn)一步審核,確保設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)性和可實(shí)施性。如果在審核過程中發(fā)現(xiàn)不合理之處,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更改。由于不同的工程對設(shè)計(jì)有不同的要求,因此,在對設(shè)計(jì)圖進(jìn)行評(píng)判時(shí),應(yīng)科學(xué)選擇評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),確定設(shè)計(jì)圖紙無誤后,交由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)審核。只有嚴(yán)格控制公路工程設(shè)計(jì)的每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量,才能切實(shí)保證公路工程的整體質(zhì)量。

4.4提高工程設(shè)計(jì)人員的綜合素質(zhì)

對設(shè)計(jì)人員進(jìn)行定期培訓(xùn),對設(shè)計(jì)人員的實(shí)際操作業(yè)務(wù)知識(shí)和相關(guān)技能進(jìn)行嚴(yán)格的考核。除此之外,設(shè)計(jì)單位還應(yīng)為設(shè)計(jì)人員提供對外學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),創(chuàng)建員工相互交流學(xué)習(xí)的平臺(tái),強(qiáng)化設(shè)計(jì)人員的責(zé)任意識(shí),提高其綜合素質(zhì)。

5結(jié)語

綜上所述,公路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量與公路的整體質(zhì)量有很大的聯(lián)系,要使公路建設(shè)與設(shè)計(jì)行業(yè)滿足社會(huì)發(fā)展要求,必須加強(qiáng)對公路工程設(shè)計(jì)管理體系的建立與完善,嚴(yán)把設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān),提高設(shè)計(jì)人員的綜合素質(zhì),從而提高工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量,促進(jìn)公路工程設(shè)計(jì)行業(yè)的長久發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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【3】李鐵山.公路工程設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2009(6):122-124.