關(guān)鍵詞：公路；工程；試驗(yàn)檢測(cè)；質(zhì)量控制

我國(guó)的公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理中有一個(gè)重要的組成部分就是公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)，它始終存在于公路工程建設(shè)的整個(gè)工期，對(duì)公路工程的質(zhì)量控制及驗(yàn)收評(píng)定工作有著重要作用，能夠?qū)��?guó)民的生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生較大影響。

1.1試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置與工作模式

在公路項(xiàng)目的建設(shè)中公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要有四種類(lèi)型：第一，是施工企業(yè)自行設(shè)置的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，它是施工單位為了確保原材料和建筑實(shí)體質(zhì)量能夠得到控制，在項(xiàng)目初期通過(guò)總公司授權(quán)后在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立的工地試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)；第二，由施工方、業(yè)主或者監(jiān)理等聘請(qǐng)而獨(dú)立于項(xiàng)目各參建方的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，它會(huì)在施工現(xiàn)場(chǎng)由獨(dú)立于各方的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)單位設(shè)立實(shí)驗(yàn)室對(duì)公路工程進(jìn)行檢測(cè)；第三，可以在資質(zhì)范圍內(nèi)自行承接社會(huì)公眾委托的有計(jì)量認(rèn)證以及資質(zhì)評(píng)審權(quán)的機(jī)構(gòu)；第四，專(zhuān)業(yè)從事高標(biāo)準(zhǔn)高要求的校準(zhǔn)或者檢定計(jì)量工作的有國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可或者政府主管部門(mén)授權(quán)的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。在實(shí)際的公路工程項(xiàng)目開(kāi)展中，每一個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)因?yàn)樽陨硇再|(zhì)不同所以會(huì)在試驗(yàn)檢測(cè)工作中有著不同的角色，但它們?cè)趯?shí)際工作中必須要遵守“自檢、互檢、交接檢”的核心要求，以多方同時(shí)監(jiān)控的方式確保工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)體和原材料質(zhì)量能夠符合施工要求。而在實(shí)際公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中，這些機(jī)構(gòu)開(kāi)展工作的主要方式有：第一，在工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置實(shí)驗(yàn)室，所有的建筑材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，都要有施工方工地實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)人員對(duì)其進(jìn)行規(guī)范化的抽樣，并按照工地實(shí)驗(yàn)室之前接收到的合格參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，并將此次檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行如實(shí)填報(bào)并出具檢測(cè)證明，而不是工地實(shí)驗(yàn)室申報(bào)檢測(cè)參數(shù)的項(xiàng)目或者檢測(cè)材料，均要有第三方檢測(cè)單位或者監(jiān)理同時(shí)取樣并委托第三方進(jìn)行檢測(cè)，確保檢測(cè)參數(shù)符合要求才能進(jìn)行使用。第二，由專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)自行接收社會(huì)委托對(duì)工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，這種檢測(cè)機(jī)構(gòu)一般都有獨(dú)立法人，可以在自身資質(zhì)能力許可的情況下對(duì)社會(huì)委托進(jìn)行承接，對(duì)工地隱蔽工程、實(shí)際結(jié)構(gòu)以及特殊材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，他們的工作檢測(cè)參數(shù)以及設(shè)備會(huì)比工地自行設(shè)置的實(shí)驗(yàn)室更加全面豐富；第三，獲得政府主管部門(mén)授權(quán)或者有國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)都可以對(duì)社會(huì)上各檢測(cè)機(jī)構(gòu)的儀器設(shè)備進(jìn)行溯源校準(zhǔn)和調(diào)查，這樣可以對(duì)公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行保障。

1.2存在的問(wèn)題及對(duì)策

對(duì)各類(lèi)檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展工作中產(chǎn)生影響的因素有很多，主要分為以下幾種：第一，檢測(cè)機(jī)構(gòu)在實(shí)際工作中所屬角色，實(shí)際的公路工程建設(shè)里，受工期影響施工方會(huì)側(cè)重管理施工進(jìn)度，并且放松檢測(cè)工作的規(guī)范管理，這樣導(dǎo)致檢測(cè)工作的質(zhì)量管理效能產(chǎn)生下降；第二，檢測(cè)人員的工作態(tài)度和技術(shù)水平，當(dāng)前的各類(lèi)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)不全檢測(cè)人員水平參差不齊，有很多“無(wú)證上崗”的現(xiàn)象，讓檢測(cè)結(jié)果風(fēng)險(xiǎn)加大造成檢測(cè)不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，并且部分檢測(cè)人員對(duì)工作不負(fù)責(zé)任的態(tài)度會(huì)出現(xiàn)“未行試驗(yàn)，予以報(bào)告”的現(xiàn)象，并沒(méi)有重視試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)公路工程的作用。第三，檢測(cè)設(shè)備儀器的使用環(huán)境和品質(zhì)，如果在溫濕度不達(dá)標(biāo)的環(huán)境或者使用不合要求的檢測(cè)設(shè)備，都會(huì)對(duì)最終公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生影響。第四，檢測(cè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行體系也會(huì)影響到試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，所以在這種情況下只要有檢測(cè)機(jī)構(gòu)在開(kāi)展工作或者對(duì)公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，就必須要對(duì)企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理體系進(jìn)行關(guān)聯(lián)和優(yōu)化，并將體系內(nèi)的成套標(biāo)準(zhǔn)如：檢測(cè)設(shè)備使用手冊(cè)、質(zhì)量技術(shù)記錄表、質(zhì)量管理手冊(cè)等都進(jìn)行宣導(dǎo)。如果試驗(yàn)檢測(cè)管理體系能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)，就可以有效提高檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工作水平和管理水平，還能確保檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性和可靠性，給公路施工工作帶來(lái)好的指導(dǎo)方向。

2.1構(gòu)建健全的試驗(yàn)檢測(cè)管理體系俗話(huà)說(shuō)“要想富，先修路”，所以公路工程項(xiàng)目的不斷開(kāi)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展起到了重要作用，與此同時(shí)國(guó)家對(duì)于公路工程建設(shè)的質(zhì)量要求也不斷提高。因此要讓公路工程的建設(shè)品質(zhì)更優(yōu)，就必須在短時(shí)間內(nèi)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)管理體系進(jìn)行改革完善，這樣才能讓工程的質(zhì)量得到有效保證。

2.2控制工程施工材料質(zhì)量在項(xiàng)目施工前要對(duì)工程所需的所有材料比如水泥、鋼筋、細(xì)砂等都進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣測(cè)試和檢查，在抽樣過(guò)程中如果有不達(dá)標(biāo)的施工材料或者設(shè)備，都要進(jìn)行重新采購(gòu)，禁止繼續(xù)使用不合格產(chǎn)品。另外還需要對(duì)比較重要的施工設(shè)備進(jìn)行測(cè)驗(yàn)和檢查，要求其充分滿(mǎn)足施工過(guò)程中的各種操作要求。在公路工程項(xiàng)目開(kāi)展前，施工單位要將材料試驗(yàn)的相關(guān)證明和數(shù)據(jù)以及檢測(cè)報(bào)告等資料準(zhǔn)備完整，以備監(jiān)理對(duì)整體工程質(zhì)量進(jìn)行把控，而公路工程如果使用了新型材料，就必須要對(duì)此材料進(jìn)行重點(diǎn)試驗(yàn)檢測(cè)，并且將試驗(yàn)的結(jié)果和參數(shù)逐級(jí)上報(bào)且自備好相關(guān)資料，等相關(guān)監(jiān)管部門(mén)審核確認(rèn)后才能進(jìn)行使用。

2.3提升工程檢測(cè)工作人員的檢測(cè)水平如果要讓公路工程的質(zhì)量管理得到有效提升，就必須要對(duì)其檢測(cè)水平進(jìn)行把控。首先要做的就是確保檢測(cè)人員具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技能和知識(shí)水平，能夠在實(shí)際檢測(cè)中應(yīng)對(duì)各種問(wèn)題，并且要確保檢測(cè)數(shù)據(jù)不被任何外界因素干擾，以便保證其可靠性和真實(shí)性。如果要對(duì)檢測(cè)人員的相關(guān)技能進(jìn)行提升可以從以下幾方面開(kāi)始：首先，項(xiàng)目管理者要對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的管理力度增加，只有自上而下的重視試驗(yàn)檢測(cè)工作那么才能形成好的工作習(xí)慣；其次，要對(duì)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)水平和整體素質(zhì)進(jìn)行提升，建筑單位和檢測(cè)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行檢測(cè)人員招聘工作時(shí)，一定要注意對(duì)人才進(jìn)行篩選并且還要在內(nèi)部定期組織相關(guān)培訓(xùn)，這樣才能讓檢測(cè)水平跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。最后，對(duì)于公路工程檢測(cè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要有固定的優(yōu)化和完善周期，并且在這種技術(shù)資料更新后需要進(jìn)行大范圍的傳達(dá)和周知，確保行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)人士都能夠有效利用最新的技術(shù)和檢測(cè)方式，還要不斷淘汰不合格的檢測(cè)設(shè)備，只有在人員和設(shè)備都具有最優(yōu)性能的情況下，才可以確保公路工程質(zhì)量的最終結(jié)果。

2.4確定施工控制參數(shù)一般情況下，施工控制的參數(shù)就是常說(shuō)的對(duì)工程施工質(zhì)量、施工過(guò)程能夠進(jìn)行詳細(xì)反饋和記錄的工程數(shù)據(jù)資料。它能夠直接影響到整個(gè)公路工程質(zhì)量的呈現(xiàn)結(jié)果，所以在對(duì)公路工程進(jìn)行質(zhì)量管控同時(shí)一定要確保有關(guān)施工參數(shù)的準(zhǔn)確性，還要嚴(yán)格遵照相關(guān)流程作業(yè)。盡量避免在工作中出現(xiàn)人為導(dǎo)致的失誤，如果有突發(fā)狀況也要第一時(shí)間讓專(zhuān)業(yè)檢測(cè)人員確定導(dǎo)致?tīng)顩r出現(xiàn)的原因，然后有針對(duì)性的進(jìn)行糾正和改良。

2.5堅(jiān)持質(zhì)量管理原則在實(shí)際公路工程質(zhì)量管理過(guò)程中，一定要嚴(yán)格按照其原則進(jìn)行管控：第一，要堅(jiān)持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的原則。因?yàn)楣�路工程可以直接�?duì)國(guó)民的生命財(cái)產(chǎn)安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)都產(chǎn)生影響，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致投資進(jìn)度和工程進(jìn)度出現(xiàn)延后，所以一定要時(shí)刻對(duì)工程產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行關(guān)注。并且要對(duì)事前質(zhì)量管理策劃和事中的過(guò)程監(jiān)督管理都進(jìn)行有效加強(qiáng)，還要預(yù)防原材料質(zhì)量、施工機(jī)械、人員工作質(zhì)量以及施工作業(yè)環(huán)境等各項(xiàng)容易出問(wèn)題的環(huán)節(jié)。第二，要能夠堅(jiān)持“以人為本”的原則。公路工程品質(zhì)的最終創(chuàng)造者是人，所以質(zhì)量的控制必須做到以人為本，將人作為質(zhì)量控制的動(dòng)力，這樣才能增加每個(gè)施工人員的質(zhì)量責(zé)任感，讓人員的質(zhì)量管理業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能得到有效提高，確保公路工程的質(zhì)量和工序符合施工要求。第三，要堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)的尺度依據(jù)就是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而質(zhì)量控制的基礎(chǔ)則是數(shù)據(jù)，所以公路工程的質(zhì)量管理必須要符合合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以數(shù)據(jù)為管理依據(jù)，對(duì)日常施工進(jìn)行嚴(yán)格檢查和把控。第四，貫徹“科學(xué)、公正、守法”的職業(yè)道德。相關(guān)人員在進(jìn)行質(zhì)量問(wèn)題的處理和善后工作時(shí)，一定要尊重客觀事實(shí)，尊重科學(xué)，采用公正不帶偏見(jiàn)的態(tài)度，這樣才能確保質(zhì)量管理工作不被人為因素而影響。

公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)是整個(gè)項(xiàng)目施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，它涉及到工程的各個(gè)方面，并且直接導(dǎo)致施工品質(zhì)是否符合要求，而只有經(jīng)過(guò)合理且科學(xué)的試驗(yàn)方法，并且通過(guò)嚴(yán)格的工程監(jiān)理才能夠讓公路工程質(zhì)量的評(píng)估有存在的意義，而在未來(lái)的工程質(zhì)量管理中，試驗(yàn)檢測(cè)的比例一定會(huì)加重，并且它的影響度也會(huì)相應(yīng)增加，公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)能夠?qū)�工程質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，所以公路工程的管理人員和施工人員一定要從實(shí)際作業(yè)要求著手，對(duì)行業(yè)已有的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行持續(xù)改善，并重點(diǎn)通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)及管理方式提高，來(lái)確保工程質(zhì)量管理的水平得到穩(wěn)步發(fā)展和提升，讓公路工程的品質(zhì)得到保障。