摘要：為了提高公路工程施工質量，保障市民出行安全性，對公路工程路基路面壓實施工技術中存在的問題進行探討，并有針對性地提出路基路面壓實施工技術的優(yōu)化措施，包括強化施工技術人員的專業(yè)性、含水量的優(yōu)化控制、施工材料質量與材料配比、壓實設備與方法、加強壓實施工工程管理。

關鍵詞：公路工程；路基路面；壓實施工技術

0引言

公路工程施工耗時長、施工技術與施工手段不一、施工建設人員流動性大，這些因素都會造成公路工程施工中細節(jié)性問題的產生，難以達到施工建設的統(tǒng)一化，形成一些工程隱患。為了減少公路工程施工問題的影響，需要對施工技術進行優(yōu)化改善，提供較為科學的施工要點，優(yōu)化原有施工工程或施工技術中的不足[1]。本文針對公路工程中路基路面壓實技術中存在的不足，探討施工技術要點，力求改善現(xiàn)有狀態(tài)，提高公路工程施工質量。

1公路工程路基路面壓實中存在的不足

路基路面壓實工藝的施工技術中存在部分影響因素，造成了施工質量不佳，就這些影響因素而言，需要從施工技術手段與人為影響兩方面得到改善，以下對影響施工質量的幾大因素進行探討。

1.1含水量影響

公路工程施工中，路基路面的壓實度與施工時的土壤含水量有直接聯(lián)系。由于環(huán)境條件、地理位置與氣候條件等的影響，不同地區(qū)的土壤含水量不同，而公路工程施工受到土壤含水量的影響，施工質量的不確定性便會增大[2]。一般來說，土壤中含水量越高，水分對于土壤起到的潤滑作用便越大，同時也減小了土壤間的阻力[3]。在這種土壤情況下進行的施工，在路基路面的壓實工藝中，壓實強度便會受到一定的影響，這是由于土壤在干濕環(huán)境下密度差大，因此需要的壓實度是不同的。一般土壤含水量較高的，壓實度應高于正常的標準，但在公路工程的施工中，受到施工連貫性的影響，土壤含水量沒能得到有效的控制，從而造成了壓實質量的不同，因此需要在壓實施工中控制土壤含水量對于壓實工藝造成的影響，避免引發(fā)工程質量問題。

1.2原材料配比影響

公路路面壓實施工中，壓實工藝質量還受到施工原材料配比的影響，未經過科學配比的原材料，在施工中會極大地影響路基路面的壓實質量。當前在公路工程施工中，原材料的控制與配比是有一定規(guī)范的，但受到部分施工單位重利益輕質量的影響，或施工人員個人因素影響，存在一些原材料質量不佳或配比不科學的問題。例如在安徽省某公路工程施工團隊中，由于施工單位為了減少混合料成本，在混合料的配比中增加了土含量，該工程在路面壓實后干容量上升，造成了虛漲現(xiàn)象，極大影響了施工質量[4]。這種由于施工原材料問題造成的影響，給公路工程路面路基的壓實質量帶來了較大的影響，因此需要對施工原材料質量與原材料配比進行進一步的控制，科學地使用施工材料。

1.3碾壓技術影響

公路工程路基路面的壓實度與路面碾壓技術有一定的影響，不同的碾壓方式或技術會產生不同的碾壓效果。為了能夠較好地保障壓實度，應選擇先慢后快，先輕后重，先邊緣后中間的方式進行路基路面的壓實[5]。但受到施工技術人員自身因素影響，或施工現(xiàn)場環(huán)境影響，碾壓技術常常無法統(tǒng)一方式。例如安徽省某公路施工中，路面壓實施工技術人員本身存在專業(yè)知識與技能不足的情況，在路面碾壓中采取的方式與標準方式相違背，從而給路面壓實質量造成了較大的影響，需要進行二次返工，延長了施工工期。因此，在不同碾壓技術的影響下，路面壓實度難以統(tǒng)一，壓實質量問題也會不斷出現(xiàn)。

2公路工程路基路面壓實施工技術優(yōu)化措施

公路工程路基路面壓實質量與公路的運行穩(wěn)定性、安全性都有直接關系，通過壓實施工技術的優(yōu)化，還能夠較好地提高公路工程路基路面的耐久性，保障路面平整度，提高公路的使用壽命。因此在公路工程路基路面的壓實施工中，需要有針對性地改善原有施工技術手段中存在的不足，得到技術優(yōu)化。

2.1強化施工技術人員的專業(yè)性

公路工程施工中，由于不同的施工項目需要不同的施工技術，因此人員的流動性大，常出現(xiàn)施工技術人員與崗位施工不一致的情況。路基路面的壓實施工需要由專業(yè)人員進行，這樣才能夠有效提高施工質量，保障施工技術要點得到控制。為了能夠提高施工技術人員的專業(yè)性，需要對路面壓實施工技術人員進行專業(yè)的崗前培訓，以試驗性操作與定期考核的方式不斷提高施工人員的崗位專業(yè)性，更好地保障路基路面壓實施工技術的有效性。以福建省廈門市某施工單位為例，其在人才培養(yǎng)中重視人才專業(yè)性與崗位知識、崗位責任感的培養(yǎng)，在這種人才培養(yǎng)中形成了較好的內部文化，在施工質量問題上獲得了有效的控制與提高。所以針對施工單位中施工技術人員的專業(yè)性培養(yǎng)，需要得到重視，才能夠更好地保障施工有效性。

2.2含水量的優(yōu)化控制

公路工程的施工對于土壤含水量的控制是十分關鍵的，但由于地區(qū)環(huán)境的影響，土壤的含水量控制難以達到較好的效果，因此需要從材料含水量入手，加強對于填土材料、施工材料等的含水量控制，保障材料含水量能夠滿足施工要求，這樣能夠較好地控制路基路面壓實質量，保障公路工程施工整體質量得到較好的改善[6]。

2.3施工材料質量與材料配比

施工原材料是影響施工質量的一大因素，原材料質量的控制需要從原材料采購后得到有效控制，需要在施工工程管理中進行加強與提高，另外，在施工原材料使用前，施工技術人員需要進行一定的原材料檢查，對于不適宜使用的原材料提出反饋意見，以求達到較好的施工質量。為了能夠獲得較好的路基路面壓實效果，需要在壓實工藝進行前對施工原材料的配比進行科學的檢驗，以施工現(xiàn)場的實際情況判斷施工原材料配比適宜性，避免由于原材料配比不適宜造成的二次返工現(xiàn)象出現(xiàn)。嚴格控制施工原材料的質量與原材料配比需要建立施工工程管理與工程監(jiān)督程序，以嚴格的管理手段與檢測方式，提高施工單位對于施工原材料的重視，有利于提高施工過程的質量，提高路基路面壓實質量。

2.4壓實設備與方法

以壓實設備與壓實技術手段的不同造成的壓實情況是不同的，在公路工程路基路面的壓實處理問題上，設備與方式起到關鍵影響。壓實設備多樣，在實際選擇上需要根據(jù)公路工程的施工情況進行設備的使用。例如，對光面壓路機的使用，其使用方法是由路基表層向下壓，而這種壓實方法適用于黏性土質[7]。因此，在路基路面的壓實工藝中，可以根據(jù)土質情況與壓實技術要求進行設備與方法的選擇，提高壓實質量。這需要壓實施工的技術人員有較高的專業(yè)性與崗位經驗，能夠根據(jù)實際環(huán)境的不同判斷壓實工藝與設備需求，更好地保障壓實質量。

2.5加強壓實施工工程管理

施工技術手段的控制與施工質量的控制離不開監(jiān)督與管理。公路工程路基路面壓實施工技術中存在一定的不足，這與技術本身缺陷有關，但同時也與施工技術人員有關，為了能夠更好地提高施工技術的有效性，需要在公路路面壓實施工技術中加強管理與監(jiān)督，以嚴格的管理制度與手段保障施工全過程的科學性與規(guī)范性。一方面，需要根據(jù)路基路面壓實施工工藝制定完善的管理制度，對壓實施工全過程進行有效的施工管理，保障施工過程中原材料、含水量等控制的有效性，還可以引入相關的檢測技術，保障檢測效果的科學性。另一方面，可以根據(jù)管理制度對壓實施工技術人員進行科學有效的管理，提高人員崗位責任感與工作積極性，更好地保障壓實施工質量。

3結語

公路工程施工中，施工質量的保障是提高公路運行穩(wěn)定性與安全性的關鍵，良好的施工質量能夠提高公路運行使用的壽命。當前在公路工程施工中，路面壓實施工技術還存在一定的不足，給路基路面的壓實質量造成了較大的影響。受到公路工程路基路面壓實施工質量的影響，公路整體施工質量難以有效保證。因此需要就壓實施工技術中存在的不足如土壤含水量控制、原材料質量與配比控制、壓實設備與方法控制等進行詳細分析，并從中提出有效的優(yōu)化措施。除了這些技術手段的優(yōu)化，還需要加強對于人為因素的控制，以強化壓實施工技術人員專業(yè)性與崗位責任感、進行施工工程管理與監(jiān)督的方式保證施工過程中人為因素不對施工質量造成影響，合理控制施工質量，保障施工的有效性。