1計(jì)劃統(tǒng)計(jì)對經(jīng)營管理的重要性

公路工程計(jì)劃統(tǒng)計(jì)是為了實(shí)時(shí)的了解工程的進(jìn)度，確保施工協(xié)調(diào)穩(wěn)定地進(jìn)行，有利于后期的施工工作的計(jì)劃和安排，便于提高工程計(jì)劃的科學(xué)性。在科學(xué)的計(jì)劃指導(dǎo)控制下，公路工程能夠有序高效地實(shí)施，有利于在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)下按時(shí)或提前完成工程施工。計(jì)量統(tǒng)計(jì)是計(jì)劃統(tǒng)計(jì)水平的反應(yīng)，通過對建好的工程數(shù)量進(jìn)行測量、計(jì)算、確認(rèn)，工程單位可以階段性地詳細(xì)確定工程的完成量，反映可計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作的質(zhì)量和進(jìn)度。在進(jìn)行計(jì)劃統(tǒng)計(jì)時(shí)，確保計(jì)量數(shù)量與統(tǒng)計(jì)數(shù)量相一致，可以防止發(fā)生少計(jì)等現(xiàn)象，便于協(xié)調(diào)施工各環(huán)節(jié)。此外，基于結(jié)合具體的公路工程施工情況，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析有利于清楚地分辨出需要變更索賠的工程。在工程結(jié)算的過程中需要依據(jù)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析為結(jié)算人員提供了很重要的參考，有利于把握項(xiàng)目實(shí)施情況而避免各單位因?yàn)楣こ塘慨愖h產(chǎn)生糾紛。

2公路工程施工計(jì)劃的編制和變更

2.1施工計(jì)劃的編制。公路施工企業(yè)簽訂合同后，結(jié)合相關(guān)要求和實(shí)際情況，迅速在一定的期限內(nèi)編制好總體施工計(jì)劃，及時(shí)交予駐地監(jiān)理工程師審查并報(bào)與總監(jiān)辦審批。編制總體計(jì)劃時(shí)務(wù)必要詳細(xì)具體，一般需要結(jié)合總體計(jì)劃分期編制年度、季度、月施工計(jì)劃。對于重要的項(xiàng)目，需要在開工前14天向領(lǐng)導(dǎo)提供進(jìn)度計(jì)劃并進(jìn)行審批，嚴(yán)格把控重要項(xiàng)目各環(huán)節(jié)階段的安排，確保各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)有序地開展。

2.2施工計(jì)劃的變更。根據(jù)編制的施工計(jì)劃，施工單位可以明確各階段具體的目標(biāo)，可以指導(dǎo)施工人員的工作安排，同時(shí)也方便了現(xiàn)場管理人員。然而在具體的施工過程中可以發(fā)現(xiàn)，由于許多不定因素的影響，實(shí)際施工情況與計(jì)劃情況存在些偏離，此時(shí)需要及時(shí)變更施工計(jì)劃。為了更科學(xué)合理的變更計(jì)劃，變更完善計(jì)劃時(shí)需要注意以下幾個方面：（1）深刻理解并掌握相關(guān)施工技術(shù)資料的要求和安排，并深入現(xiàn)場熟悉具體施工情況；（2）仔細(xì)認(rèn)真地核對合同以及指標(biāo)文件、工程量清單等相關(guān)內(nèi)容。（3）變更時(shí)需要注意統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排各方的工作。

3施工進(jìn)度的規(guī)劃統(tǒng)計(jì)

通過實(shí)踐可以發(fā)現(xiàn)，務(wù)必需要工程技術(shù)人員按照月、季度、年計(jì)劃來操作進(jìn)度統(tǒng)計(jì)工作，及時(shí)有效的進(jìn)度統(tǒng)計(jì)可以正確指導(dǎo)后期的施工工作，有利于掌握工程實(shí)施情況和確保工程順利完成。具體可以通過路基土石方工程、路面與防護(hù)工程的進(jìn)度統(tǒng)計(jì)來進(jìn)行計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析。

3.1路基土石方工程統(tǒng)計(jì)。（1）爆破石方段。在公路工程施工過程中，統(tǒng)計(jì)石方爆破工作是比較有難度的。有的爆破施工單位的技術(shù)水平不高，極易導(dǎo)致爆破凌亂、斷面參差不齊，這樣就增加了統(tǒng)計(jì)工作的難度。正對這種情況，在統(tǒng)計(jì)工作過程中，可以結(jié)合當(dāng)?shù)厥�方的特點(diǎn)對爆破段落進(jìn)行拍照，通過對比參照上次照片來進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。如果石方爆破的斷面比較整齊，只要記住上次的斷面，根據(jù)每個爆破段落的寬度、高度來進(jìn)行方量統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)工作相對較為方便。（2）挖方段。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，在統(tǒng)計(jì)挖方段時(shí)如果僅憑肉眼觀察，統(tǒng)計(jì)結(jié)果將會有較大的偏差而不能真實(shí)反映出真實(shí)的量。為了提高挖方段統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性和精度，我們可以按照計(jì)量段落來進(jìn)行分段統(tǒng)計(jì)，將挖方段落、路基寬度、上次統(tǒng)計(jì)標(biāo)高、本次統(tǒng)計(jì)標(biāo)高等內(nèi)容繪制成表格，并結(jié)合實(shí)際將測量地?cái)?shù)據(jù)填寫到表格中，根據(jù)表格數(shù)據(jù)計(jì)算出各個段落的挖方量，最后累加各個段落的挖方量就可以的得出統(tǒng)計(jì)量。同時(shí)需要注意，為了防止累計(jì)發(fā)生重復(fù)或漏加，每次記錄需要標(biāo)明日期等。（3）填方段。與挖方段相比較，路基的填方段統(tǒng)計(jì)較容易。一般情況根據(jù)計(jì)量段落進(jìn)行分段，通過每個段落的路基寬度、填土的厚度可以計(jì)算出各自的填方量。但是有的段落的厚度存在很大的差異，簡單地忽略這種坡度將會導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)方量的不準(zhǔn)確，可以通過測量每個段落的標(biāo)高來算出各個段落的填土厚度，再結(jié)合路基寬度和段落長度計(jì)算出填方段的量。

3.2路面與防護(hù)工程統(tǒng)計(jì)。在進(jìn)行路面工程統(tǒng)計(jì)時(shí)，按完成平方米采用分段、分幅實(shí)施統(tǒng)計(jì)，并且標(biāo)明里程樁號；進(jìn)行防護(hù)工程統(tǒng)計(jì)時(shí)，掌握好具體的參數(shù)指標(biāo)，按照現(xiàn)有的米數(shù)、道數(shù)、立方米進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，確保與實(shí)際情況相符合。

4應(yīng)用中需要注意的問題

4.1安排合理。根據(jù)公路施工企業(yè)的人力、物力、財(cái)力等實(shí)際情況，安排每個月的工作量。如果稍微將每個月的計(jì)劃工作量提高點(diǎn)，將有利于調(diào)動員工的工作積極性；計(jì)劃安排得過高或者過低，員工的積極性將會大受挫敗，計(jì)劃的作用將不能夠發(fā)揮。

4.2報(bào)表及時(shí)準(zhǔn)確。施工現(xiàn)場一旦完成了一項(xiàng)環(huán)節(jié)，需要將計(jì)算出的工程量及時(shí)繪制成表格，將統(tǒng)計(jì)資料數(shù)字化。同時(shí)需要進(jìn)行核算確保準(zhǔn)確無誤，防止出現(xiàn)漏項(xiàng)、統(tǒng)計(jì)量與實(shí)際工程量嚴(yán)重不符等現(xiàn)象。

4.3系統(tǒng)管理資料。作為專業(yè)的工程計(jì)劃統(tǒng)計(jì)技術(shù)員，能夠建立和完善各種分類詳細(xì)臺賬資料，這樣既能反映出工程的施工情況，又能為日后經(jīng)濟(jì)管理措施的制定提供資料，改進(jìn)企業(yè)的管理效益。