3.1.1.本橋中心里程為DK16+700，孔跨布置2×32m，為預(yù)制箱梁，全長79.080m。全橋均位于直線上。
本橋樁基均為鉆孔灌注樁，樁徑均為1.25米，樁長為19～28m，鉆孔穿過的地層上松軟土及黏土，下伏泥質(zhì)砂巖夾泥巖，0#-2#橋臺承臺高度為2.5m，本橋0號~2號樁基礎(chǔ)均為柱樁，除樁底標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求以外，還應(yīng)保證樁底嵌入砂巖弱風(fēng)化層深不小于3m。
3.1.2. 本橋位處于震動(dòng)峰值加速為0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s,測區(qū)內(nèi)地表水主要為風(fēng)江水、水田水、溝渠水，主要受大氣降雨補(bǔ)給，受季氣性影響較大，風(fēng)江水水量大，地表水豐富。地下水為基巖裂隙水及第四系孔隙水。所處水質(zhì)類型為HCO3¯•Cl¯¬¬ Na+•Ca²+型水《 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》,環(huán)境水對混凝土結(jié)構(gòu)具有酸性侵蝕性CO2侵蝕,作用等級為H1
3.1.3.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
線路等級：I級
設(shè)計(jì)使用年限：100年
設(shè)計(jì)時(shí)速：250公里/小時(shí)
正線數(shù)目：雙線，線間距4.6m
設(shè)計(jì)活載：中-活載及ZK活載
有碴軌道，跨區(qū)間無縫線路。
