一、支架預(yù)壓目的
由于兩現(xiàn)梁均采用三七灰土換填加固地基，地基本身受壓后有一定沉降量；碗扣支架搭設(shè)時，立桿與立桿、立桿與方木間存在未密貼的部分；方木及木板受壓后自身存在較大的彈性變形。
為消除以上非彈性變形及彈性變形，得到實際的施工預(yù)留拱度，保證成橋后線型，對支架進(jìn)行預(yù)壓。四環(huán)由于支撐于承臺且全部為型鋼支架，僅按大橋局設(shè)計事務(wù)部提供的理論彈性變形值預(yù)留值留出預(yù)拱度即可。
二、預(yù)壓方法
采用模擬壓重方法，經(jīng)過比選，租用砼塊壓重費(fèi)用較高，用碎石易對袋子及底模造成損壞，故采用大尼龍袋裝砂子方法進(jìn)行壓重，每袋裝砂后重約1.5噸。砂子由物資部門聯(lián)系，在產(chǎn)地由人工配合挖掘機(jī)裝袋，直接運(yùn)到西大望路工地進(jìn)行預(yù)壓，如砂廠無挖掘機(jī)也可在商砼廠裝砂，然后由汽車運(yùn)到現(xiàn)場，全部預(yù)壓完成后拉回商砼廠使用。如果現(xiàn)場有鋼筋盤條或鋼絞線也可作為一部分壓重。
為防止壓重時對底模的破壞，支架縱橫梁及底模搭設(shè)完成后，在底模木膠板上鋪設(shè)一層彩條布，將預(yù)壓砂袋吊放到彩條布上，預(yù)壓后撤除彩條布。吊裝砂袋時，砂袋下方不得站人以防止砂袋突然墜落傷人。
預(yù)壓時砂袋堆放部位要基本與梁體實際荷載分部相似，腹板上部較集中。同一聯(lián)連續(xù)梁預(yù)壓分節(jié)段進(jìn)行，如監(jiān)理同意，僅預(yù)壓一個節(jié)段，然后根據(jù)測得的經(jīng)驗值對其他節(jié)段支架標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。
根據(jù)設(shè)計要求，預(yù)壓重量應(yīng)為梁重的120%，與施工時荷載相似，考慮到支架搭設(shè)后可調(diào)整的可能性較小，根據(jù)經(jīng)驗提前預(yù)估沉落量�？缰蟹侥炯澳拘ǹ紤]2mm壓縮，地基沉降考慮5mm沉降，支架非彈性變形考慮3mm下沉，原則上跨中拱底寧高勿低以不影響成型后橋的受力，支架搭設(shè)時比設(shè)計標(biāo)高及預(yù)留拱度高出10mm，墩位處由0向10mm預(yù)拱度過渡，過渡范圍10m長。
預(yù)壓加重順序為50%—100%—120%，各階段預(yù)壓后均要靜置不小于1天，通過對觀測點的沉降觀測，沉落基本穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一次壓重，加載到120%后靜置時間不小于2天。
墩頂處由于底模下通過型鋼或方木直接搭設(shè)于墩身上，且未考慮沉落，預(yù)壓可僅加到50%消除非彈性變形即可。
