隧道大致呈南～北走向，沿線地形標(biāo)高為30m～107m，線路與塘朗山最大高差約為54m。
南坪隧道左線起訖里程：Z12+220～Z12+844，長624m；右線起訖里程：Y12+240～Y12+844，長604m；左、右線隧道結(jié)構(gòu)間凈距為19m～34m，隧道內(nèi)設(shè)車行橫通道和人行橫通道各1處，中心里程分別為：Y12+430和Y12+550。由于隧道洞口段線路與地形等高垂直，隧道進(jìn)、出口做成“削竹式”洞門。
二、工程特點
南坪隧道開挖跨度大、開挖高度高是本工程最顯著的特點，同時它是分離式雙向八車道公路隧道，可參考類似施工經(jīng)驗較少，施工中要選擇合理的工法，嚴(yán)格施工步驟，步步為營，同時加強圍巖初期支護(hù)及監(jiān)控量測，確保施工安全。
1、工程地質(zhì)
南坪隧道位于塘朗山構(gòu)造剝蝕丘陵地帶，跨越臺地、溝谷等多個地貌單元。植被茂盛，自然地形坡度一般20～40度，地面標(biāo)高一般在30～107m，地形起伏較大。
隧道穿越巖性以混合花崗巖為主，主要礦物成分為石英、長石等。
2、水文地質(zhì)
地下水主要接受大氣降雨和基巖裂隙水的補給，沿溝谷排泄于地表或下部基巖裂隙水中，水位和水量受季節(jié)變化明顯。地下水動態(tài)較不穩(wěn)定，雨季和降雨后地下水上升，水量增大；枯季則地下水位降低，水量減少。
三、隧道設(shè)計情況
�、偎淼榔�、縱斷面
左、右線隧道均為曲線隧道，平曲線半徑為1200m，左、右線隧道結(jié)構(gòu)凈距為19～34m。左右線縱坡設(shè)計由小里程至大里程分兩個坡度1%和1.25%。
②隧道凈空、橫斷面
隧道橫斷面按分離式雙洞、即單洞四車道單向行駛斷面設(shè)計。隧道斷面凈寬18.99m，行車寬度15m（4×3.75m），雙側(cè)設(shè)寬0.75m檢修道；行車道凈高5m。路面橫坡2%，向曲線內(nèi)側(cè)下坡。隧道內(nèi)輪廓設(shè)計為五心圓拱形式。內(nèi)輪廓尺寸考慮了結(jié)構(gòu)施工誤差、預(yù)留變形、運營期間的部分設(shè)備安裝及裝修所需空間。
�、劢Y(jié)構(gòu)形式
按新奧法原理設(shè)計，充分利用圍巖自承能力，隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)除明洞段，均采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。有Ⅴ級復(fù)合加強、Ⅴ級復(fù)合、Ⅳ級復(fù)合、Ⅲ級復(fù)合及明洞五種斷面形式，各斷面均設(shè)雙側(cè)電纜溝，設(shè)清、污分流雙側(cè)水溝。
