XXX繞城高速公路改擴(kuò)建工程XXX大橋，大橋全長2823米,橋梁上部為鋼箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)。鋼箱梁部分共三聯(lián)，分別稱為一、三、四號橋，總長498米，橋梁平面位于直線、緩和曲線、圓曲線上，跨越xx上行、xx三線，xx進(jìn)場線，xx北道上行線、xx上下行、xx上下行十一股道電氣化鐵路，鐵路承力索距梁底最小距離不足1米。 三、四號橋橋位，由于鋼箱梁處于xx機(jī)場飛機(jī)起降航道位置，跨越鐵路主干線（xx客運(yùn)專線），為減少鐵路運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)及搭設(shè)臨時結(jié)構(gòu)的時間，在滿足結(jié)構(gòu)安全的條件下，采用大噸位吊車進(jìn)行梁段的吊裝, 減少對飛機(jī)起降的影響，取消臨時墩，將頂推設(shè)備放置于永久橋墩頂部。
RAR
