本工程為道路改造，路中行走有軌電車。道路改造段兩側(cè)管線多，施工交叉作業(yè)多，施工環(huán)境復(fù)雜，合理安排施工作業(yè)流程顯得相當(dāng)重要，施工測(cè)量應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工作業(yè)流程和施工進(jìn)度計(jì)劃的要求合理安排施工測(cè)量的實(shí)施組織、作業(yè)流程。
由項(xiàng)目測(cè)量小組，根據(jù)蘇州地質(zhì)勘查院交接樁點(diǎn)復(fù)核并加密首級(jí)施工控制網(wǎng)。由測(cè)量負(fù)責(zé)人編制施工測(cè)量專項(xiàng)方案，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審核，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施。由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)測(cè)量組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案技術(shù)交底，明確分工；所有施測(cè)的工作進(jìn)度及逐日安排，由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目的總體進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行安排。所有分部分項(xiàng)工程必須經(jīng)測(cè)量放線、自檢、報(bào)驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下一道工序
