某繞城高速公路西段互通立交橋B匝道2號橋，結構型式為 8－20+22+2－25+22+8－20。互通立交C匝道橋，結構型式5－20+22+2－25+22+7－20。
在B、C匝道這兩聯(lián)預應力連續(xù)箱梁下的地基為水田，由于南方水田使用時間很長，在加上長期的農(nóng)作翻耕，有較厚的淤泥質(zhì)，在加上墩柱承載力較大，預壓期也長，所以沉降量很大，如果控制不好，地基將會產(chǎn)生很大的沉降或者使不均勻沉降，使箱梁變形，甚至出現(xiàn)裂縫。這給預應力箱梁施工的質(zhì)量控制增加了很大的難度。我們只有在基礎處理
