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鐵路車站旅客站臺(tái)墻施工組織設(shè)計(jì)
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2017-12-22 09:26:00
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  • 資料分類:路橋工程
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場(chǎng)區(qū)地表水系較豐富,主要為排灌溝渠,人工修筑的魚(yú)塘及小型水庫(kù),水量豐富,水質(zhì)較好,是地下水主要的補(bǔ)給源之一,根據(jù)現(xiàn)行《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)判斷,地表水無(wú)侵蝕性,地下水主要類型分為上層滯水(孔隙水)和基巖裂隙水。上層滯水(孔隙水)主要賦存于表層填筑土層中,受大氣降水及地表水補(bǔ)給,地下水位隨季節(jié)變化,埋深約0.4m~2.5m;基巖裂隙水主要賦存于石炭系灰?guī)r節(jié)理裂隙、溶洞中,受上部潛水補(bǔ)給,屬垂直涌流帶,水量受巖溶的發(fā)育程度及連通性影響變化較大。
2.2結(jié)構(gòu)形式
XX東站站場(chǎng)工程設(shè)有5條站臺(tái)、每條站臺(tái)長(zhǎng)450m、寬12m,站臺(tái)墻采用C25混凝土,HPB300、HRB400級(jí)鋼筋現(xiàn)澆,地下與土體相連處鋼筋保護(hù)層厚度為40mm,其余為25mm。站臺(tái)墻、斜墻段臺(tái)階部分均在基地設(shè)C10混凝土墊層100mm厚。
1、編制依據(jù)及原則 7
1.1編制依據(jù) 7
1.2編制原則 7
1.3編制范圍 8
2、工程概況 8
2.1水文地質(zhì)概況 8
2.2結(jié)構(gòu)形式 8
3、主要工程數(shù)量 9
4、施工目標(biāo)規(guī)劃 9
4.1工期目標(biāo) 9
4.2質(zhì)量目標(biāo) 9
4.3安全目標(biāo) 9
4.4環(huán)保及水土保持目標(biāo) 10
4.5文明施工目標(biāo) 10
5、總體施工部署 10
5.1施工便道 10
5.2施工臨時(shí)用電及用水 10
5.3施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍 11
6、資源配置計(jì)劃 12
6.1勞動(dòng)力組織計(jì)劃 12
6.2材料供應(yīng)計(jì)劃 14
6.3機(jī)械配置計(jì)劃 16
6.4機(jī)械設(shè)備保證措施 17
7、總體施工方案 17
7.1開(kāi)挖 18
7.2墊層施工 18
7.3模板施工 18
7.4砼施工 18
8、施工工藝 18
8.1施工工藝流程圖 18
8.2施工測(cè)量 19
8.3開(kāi)挖 19
8.4墊層施工 19
8.5站臺(tái)墻施工 20
9、施工工期及施工工期保證措施 25
9.1施工工期 25
9.2施工工期保證措施 26
9.3雨季施工保證措施 28
10、文明施工保證措施 30
11、安全保證措施 31
11.1安全目標(biāo) 31
11.2安全人員配備及保證體系 31
11.3安全保障措施 33
12、質(zhì)量保證措施 35
12.1原材料質(zhì)量控制措施 35
12.2施工質(zhì)量保證措施 36
12.3檢查和質(zhì)量信息反饋措施 37
12.4關(guān)鍵項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施 38
13、事故應(yīng)急措施 39
13.1、總則 39
13.2、應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu) 40
13.3、應(yīng)急救援組及職責(zé) 41
13.4、風(fēng)險(xiǎn)源分析及對(duì)策 43
13.5、社會(huì)資源 44
13.6、應(yīng)急工作流程 44
13.7、各類突發(fā)事故的應(yīng)急措施 46
13.8、災(zāi)情事故搜集和報(bào)告 50
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