本標(biāo)段為鐵路xx段第二標(biāo)段，起訖里程為D1K72+100～D1K104+100。線路全長31.984km。橋隧總長28.901km，占線路長度的90.4%。段內(nèi)新建初一鋪和2個車站，其中為中間站。施工總工期62個月。
1.1.1路基工程
本標(biāo)段區(qū)間路基長1.39公里，站場路基長1.56公里，路基總長2.95公里，占正線長度的9.2％。主要工程數(shù)量有：區(qū)間路基土石方39.2萬方，其中填方1.9萬方，挖方37.3萬方；站場土石方117.4萬方，其中填方9萬方，挖方108.4萬方；C25片石混凝土6萬方，漿砌片石1.2萬方；鋼筋混凝土2.74萬方。
1.1.2橋涵工程
本標(biāo)段有特大橋1座計655.2延長米，大橋10座計2653.85延長米，中橋2座計211.01延長米，橋梁總長3520.06延長米，占線路全長的11％。其它有新建蓋板箱涵4座計64.93橫延米，倒虹吸管1座計16橫延米。
1.1.3隧道工程
段內(nèi)共有6座隧道，隧道中心里程D1K72+042,全長14610米，本標(biāo)施工出口段7246米，一號隧道中心里程D1K80+714,全長755米，二號隧道中心里程D1K81+945，全長760米，xx隧道中心里程D1K83+685,全長1400米，隧道中心里程D1K88+975,全長1660米，xx隧道中心里程K96+878,全長13390米。隧道總長25.286公里，占線路全長的79.0%。
1.1.4軌道工程
本標(biāo)段設(shè)計長度≥6km的隧道內(nèi)設(shè)彈性支撐塊式無碴軌道，總長20.711km。
1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路等級：國鐵Ⅰ級；
正線數(shù)目：單線；
限制坡度：12‰，加力坡24‰；
設(shè)計行車速度：旅客列車140km/h；
最小曲線半徑：一般地段1600m，困難地段1200m；
牽引種類：電力；
機(jī)車類型：客機(jī)SS9，貨機(jī)SS3系列；
牽引質(zhì)量：貨機(jī)3000t，客機(jī)800t；
到發(fā)線有效長度：650m，預(yù)留850m；
閉塞類型：自動站間閉塞。
目錄 1
一、編制說明 7
1、編制依據(jù) 7
2、編制原則 7
2.1確保工期的原則 7
2.2確保施工質(zhì)量、安全的原則 7
............................
表6-7 臨時工程占地計劃表 293
表6-8 外部電力需求計劃表 294
12、施工總平面布置 294
12.1施工總平面布置圖 294
12.2重點工程施工場地布置圖 295
