二、安全預(yù)想：
（1）路基塌方造成路基下沉變形：
當(dāng)框構(gòu)主體頂進(jìn)入路基,路基土層及坡度被破壞后,由于雨水進(jìn)入路基土體，造成路基非正常下沉和變形，特別是大雨來臨，往往在框構(gòu)頂進(jìn)前端及側(cè)向，出現(xiàn)坍塌，造成軌道變形或軌枕下部懸空，危及行車安全。
（2）施工頂進(jìn)過程中，帶動(dòng)線路橫向移動(dòng)：
頂進(jìn)施工中，線路加固的橫梁等物品是以橋面為簡(jiǎn)支受力面的。當(dāng)橋體向前移動(dòng)時(shí)，橫梁下墊魚尾板或槽鋼，雖涂抹滑動(dòng)機(jī)油、石粉，但仍存在很大摩擦力，當(dāng)線路加固的材料自重，不能克服這些摩擦力時(shí)，線路會(huì)隨頂進(jìn)前進(jìn)拉跑，有時(shí)還回出現(xiàn)S 型線路，影響行車安全。
（3）頂進(jìn)施工期間，大雨降臨，雨水沖跨路基。
頂進(jìn)施工期間，由于挖土和橋體頂進(jìn)的作用，破壞原有路基土層地質(zhì)條件。路基土受到擾動(dòng)，變的松軟，當(dāng)大雨降臨時(shí)，路基土受到雨水沖刷，造成流失，承載力不足的影響而大范圍塌方，造成線路懸空。
