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高速公路左側(cè)邊坡控制爆破施工方案
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-03-21 16:15:16
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。72 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
K81+120~K81+900左側(cè)邊坡段路線走向255°,路線橫切山梁形成深路塹,最大邊坡高度35m。邊坡開(kāi)挖后揭露的地質(zhì)情況為:上部覆蓋高液限粘土夾卵石,厚度4~15m,下伏碳質(zhì)頁(yè)巖,產(chǎn)狀160°~32°,順層結(jié)構(gòu)。巖體強(qiáng)風(fēng)化呈碎石狀,極易滑落。原設(shè)計(jì)采用1:0.75放坡,坡面采用掛網(wǎng)植草綠化,防護(hù)力度偏弱,其穩(wěn)定性較差,雨季在降雨作用下,坡面土質(zhì)邊坡被沖刷成溝槽狀,局部出現(xiàn)垮塌,邊坡存在覆蓋層順基巖面滑動(dòng)的可能性以及巖體順層滑動(dòng)的潛在危險(xiǎn),必須加強(qiáng)防護(hù)或放緩邊坡。
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