隧道D2K31+731～ D2K31+722段初支變形處理。編制內(nèi)容主要包括：局部換拱施工方案及施工工藝、掘進(jìn)方案、施工機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力組織、進(jìn)度和質(zhì)量、安全、文明施工等管理措施。
三、設(shè)計(jì)圍巖情況
變形段原設(shè)計(jì)為IV級(jí)圍巖，開挖過程中實(shí)際掌子面D2K31+735圍巖為：上臺(tái)階大部分為溶蝕破碎帶，塊石土，塊石占70%，塊經(jīng)0.2～0.5m，期間被棕紅色軟塑狀黏土填充，巖體極破碎，強(qiáng)度低。由于圍巖穩(wěn)定性較差，開挖過程中出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工四方現(xiàn)場勘查，將D2K31+736～D2K31+715段變更為V級(jí)抗震設(shè)防復(fù)合式襯砌施作。施工參數(shù)：全環(huán)設(shè)置I20b型鋼鋼架，間距0.5m/榀；超前支護(hù)采用Φ42mm注漿小導(dǎo)管，縱向間距1.0m，環(huán)向間距0.3m，小導(dǎo)管單根長度3.5m。采用三臺(tái)階七步開挖法，其余參數(shù)按昆玉隧參（09）01-13施作。
四、初期支護(hù)變形情況
D2K31+731～D2K31+722段于2013年7月7日至2013年7月15日完成上臺(tái)階的開挖、初期支護(hù)施工，在開挖過程，實(shí)際揭露圍巖與D2K31+735斷面圍巖出入較大，上臺(tái)階斷面均為砂土，含水率較高，穩(wěn)定性極差。
7月15日凌晨2點(diǎn)D2K31+722～D2K31+730線路右側(cè)拱腰位置開始滲水，至上午8點(diǎn)滲水逐漸變大。且監(jiān)控量測數(shù)據(jù)顯示，D2K31+725.7斷面線路右側(cè)拱腰收斂點(diǎn)沉降單次81mm(7月14日23點(diǎn)～7月15日8點(diǎn)半)，累計(jì)沉降148mm；累計(jì)收斂4mm，且該斷面整體向線路左側(cè)位移12mm；拱頂沉降19mm，累計(jì)57mm�，F(xiàn)場對(duì)正在開挖的掌子面立即采取噴射砼封閉，封閉后拉碴反壓形成平臺(tái)，隔榀增加I20b型鋼豎撐加固。至9點(diǎn)左右開始大面積滴水，且線路右側(cè)A單元接頭位置出現(xiàn)縱向貫通裂縫，裂縫長度9米，裂縫寬度3～5mm。經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工四方現(xiàn)場勘查決定：
1、對(duì)掌子面左側(cè)未封閉部分立即采用砂袋反壓。
2、D2K31+731～722段初支拱頂及左右拱腰位置逐榀增加三排I20b型鋼豎撐，豎撐底部設(shè)縱向貫通28槽鋼。
3、D2K31+731～715段拱部斜向450打設(shè)Φ42mm注漿小導(dǎo)管，縱向間距1.0m，環(huán)向間距0.3m，小導(dǎo)管單根長度4.0m，注漿采用水灰比0.5:1～0.8:1的水泥漿。
4、對(duì)D2K31+731～722段施工二襯前逐榀量測凈空斷面，各工序開挖時(shí)嚴(yán)禁放炮。
目前D2K31+731～722初期支護(hù)已按要求增加三排臨時(shí)支撐及環(huán)向注漿加固，通過監(jiān)控量測數(shù)據(jù)顯示，該段初期支護(hù)處于穩(wěn)定狀態(tài)；但由于D2K31+727～722右側(cè)拱腰部位變形過大，導(dǎo)致右側(cè)拱腰至起拱線部位初期支護(hù)侵入二襯設(shè)計(jì)厚度，為確保二次襯砌厚度和施工質(zhì)量，對(duì)該段進(jìn)行換拱處理。
