因格貝格基礎隧道完工時，敷設的混凝土量將超過50萬立方米：掘進過程中的支護采用濕噴混凝土，3米厚的基底和穹拱襯砌采用澆注混凝土�；炷恋倪\輸和輸送由當?shù)氐囊患一炷帘盟凸疽猿邪⻊盏姆绞匠袚?
敷設噴射混凝土    因格貝格基礎隧道用了5臺Normet Spraymec9140敷設噴射混凝土。一個可伸縮的懸臂安裝在一個全輪驅動帶有支撐梁的車輛上，帶有操作室和噴射機械手。
設備的核心是一臺Schwing BPN300R混凝土泵，是專為濕噴混凝土設計的。雙缸活塞泵裝有取得專利的Rockschieber混凝土閥，其輸送速度的范圍從2立方米/小時到34立方米/小時，泵送壓力可達65巴。用活塞配料器加入促凝劑。通過同一個液動循環(huán)管路，控制泵送混凝土的速度和配料器加入促凝劑的量。這樣，在整個輸送過程中，加入的促凝劑的比例精確。
對拱形基底和路面板澆注混凝土    用置于隧道內的混凝土泵和布料機對拱形基底、路面板和拱穹澆注混凝土，作用距離可達38米。在隧道中配置：    3臺Schwing BP2000HDR現(xiàn)澆混凝土泵    1臺Schwing TVM18隧道布料機    1臺專用隧道混凝土布料機    隧道混凝土布料機有一個高架可滾動折疊的三段臂,兩段是短臂,最外一段是長臂，這是專為適應隧道狹窄的施工條件設計的。布料機的伸展高度僅為6.5米,10米多長的臂端能進深到模板內。由于設計的布料機在隧道施工工地具有機動性,所以布料機伸展后,可立即準備泵送混凝土。布料機臂作為一個整體部件安裝在雙車軸車輛的底盤上，包括一個帶有支撐系統(tǒng)的用于保持平衡的配重框架結構。    車輛位于澆注好的隧道基底上，移動方向與襯砌方向一致。為了澆注下一段基底，布料機臂從駕駛室上面旋轉到前面，從所處的這個位置能夠將臂端的軟管放在要澆注混凝土段的任何一處。
