隧道為赤水至望謨高速公路境內(nèi)ZK78+205處一雙線隧道，隧道左線全長415米，右線全長420米，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為:限界凈寬為：0.75+0.5X3.75+0.75+0.75m;限界凈高為：5.0m;檢修道高：0.35m。
2.1.2工程地質(zhì)
2.1.2.1地形、地貌
隧道低于中山地貌區(qū)，主要地貌地形類型低山及溝谷，地形起伏較大，隧道進(jìn)出口沖溝較發(fā)育，地形坡度為30°～50°，地面高程最高1099.26米，最低1006.90米，相對高差92.36米，隧道最大埋深64-69.75米，地表植被多為農(nóng)作物和少量灌木。
2.1.2.2地質(zhì)構(gòu)造
（1）隧道進(jìn)口和出口
隧道進(jìn)口為泥巖，風(fēng)化強(qiáng)烈，圍巖級別為Ⅴ級，巖體節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖體極破碎，巖質(zhì)極軟，隧道地表無水體，大氣降水，農(nóng)灌溝渠水體沿裂隙下滲，巖層內(nèi)出現(xiàn)間歇性富水，結(jié)合地形，地質(zhì)條件綜合分析判斷：仰坡強(qiáng)風(fēng)化巖體極破碎，工程開挖容易產(chǎn)生局部滑塌或掉塊，穩(wěn)定性較差。
隧道出口為泥巖，強(qiáng)風(fēng)化，圍巖級別為Ⅴ級，巖隙體節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖體極破碎，巖質(zhì)極軟，隧道地表無水體，因表面灌溝渠水體沿裂下滲，巖層內(nèi)出現(xiàn)間歇性富水，結(jié)合地形，地質(zhì)條件綜合分析判斷：出口段工程開挖容易產(chǎn)生局部滑塌或掉塊，穩(wěn)定性較差。
洞身
A.ZK78+230—ZK78+330、YK78+200—YK78+300段：該段為Ⅴ級圍巖，巖性為強(qiáng)風(fēng)化泥巖，巖體極為破碎，圍巖自穩(wěn)能力較差，拱頂容易坍塌。
B.ZK78+330—ZK78+530、YK78+300—YK78+540段：該段為Ⅳ級圍巖，
巖性為中風(fēng)化泥巖，屬較軟巖，巖體較破碎，圍巖破壞以拱部松動掉塊為主，洞內(nèi)一般點(diǎn)滴狀出水、淋雨狀出水。
C.ZK78+530—ZK78+630、YK78+540—YK78+640段：該段為Ⅴ級圍巖，巖性為強(qiáng)風(fēng)化泥巖，巖體極為破碎，圍巖自穩(wěn)能力較差，拱頂容易坍塌。
