一、施工概況
1、施工范圍：南呂梁山隧道1#、2#斜井承擔(dān)的正洞段，左、右線起訖里程均為DK301+307～DK310+800，各級圍巖、各襯砌斷面拱墻襯砌混凝土的施工。
2、隧道拱墻混凝土襯砌采用襯砌模板臺車施工，臺車為門架結(jié)構(gòu)，外模與門架用油缸連接，支撐用絲杠加固，臺車模板長度12m，每組臺車施工搭接長度為5~10cm。
3、襯砌混凝土采用電子全自動計量配料，強制式攪拌機拌合，混凝土攪拌運輸車運送，混凝土輸送地泵輸送至模板臺車內(nèi)澆筑，插入式振搗器振搗。
4、施工的混凝土為耐久、抗?jié)B、防水混凝土。
二、施工工藝
拱墻襯砌混凝土施工工藝：對洞身初期支護(hù)進(jìn)行斷面測量→基面處理（有欠挖必須處理、基面不平整處進(jìn)行補噴混凝土）→安裝環(huán)向排水板帶、縱向盲管→鋪設(shè)無紡布、防水板→防水層報檢{→鋼筋綁扎→鋼筋報檢（Ⅴ級圍巖）}→上組臺車施工縫處理、安裝膨脹式止水條{→仰拱處理（Ⅳ、Ⅴ級圍巖）}→臺車移動、打油、就位→施工縫安裝中埋式止水帶→堵頭模板安裝、加固→輸送泵連接、檢查→振動器連接電源、檢查設(shè)備狀態(tài)→攪拌站人、機、料準(zhǔn)備→報驗合格后混凝土開盤→混凝土連續(xù)澆注并及時振搗→達(dá)到強度后脫模→修飾、養(yǎng)護(hù)。
三、施工質(zhì)量控制
1、防水板、仰拱面處理（Ⅳ、Ⅴ級圍巖仰拱面碴石、泥土清理干凈，混凝土面鑿毛）縱向盲管直接彎入溝槽、固定，經(jīng)質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后，襯砌模板臺車方可移位。
2、襯砌模板臺車驗收，模板臺車安裝完成后，由土木總工聯(lián)合機電總工組織襯砌班組、工程部對襯砌模板進(jìn)行驗收。
驗收項目：
結(jié)構(gòu)部分支撐、焊接、焊縫情況，變形、強度、剛度結(jié)構(gòu)情況；
液壓系統(tǒng)工作情況，操作是否靈敏，液壓系統(tǒng)有無漏油；
行走系統(tǒng)工作情況是否正常，燈光是否齊全，安全措施是否滿足生產(chǎn)要求；
電線路布設(shè)是否合理、安全，電器運轉(zhuǎn)是否正常；
斷面尺寸與設(shè)計尺寸偏差是否符合要求，模板面平整度，是否嚴(yán)密，錯臺情況。
襯砌模板臺車首次就位前必須對以上項目進(jìn)行驗收，驗收合格后方可就位。此后臺車就位前，模板面粘碴必須清理干凈，均勻涂刷脫模劑；
