2.1工程概況
xxx隧道是本管段隧道工程的重要項(xiàng)目，屬鐵路單洞雙線隧道，隧道位于廣東省xx市xx縣xx鎮(zhèn)xx村境內(nèi)，起訖里程 DK687+507～DK687+918，全長(zhǎng)411m。隧道擬定出口單向開挖掘進(jìn)。
2.2工程地質(zhì)
1、地形地貌
xxx隧道位于剝蝕丘陵區(qū)，場(chǎng)區(qū)以構(gòu)造剝蝕中低山為主，地形陡峭，自然坡度30～50°。隧道地面標(biāo)高為60～150m。
2、地層巖性
本隧道洞身穿過地層從新至老為：第四系殘坡積粉質(zhì)黏土Q4el+dl、寒武系八村群第五亞群∈ebc板狀頁(yè)巖等地層：
1）第四系殘坡積（Q4el+dl）
粉質(zhì)黏土夾碎石及塊石：棕黃～棕紅色，硬塑，層厚4～9m；
2）寒武系八村群第五亞群∈ebc以板狀頁(yè)巖為主，部分地段夾泥質(zhì)砂巖、粉砂巖，褐色夾紫灰色，全～強(qiáng)風(fēng)化，全風(fēng)化帶厚7～17m；強(qiáng)風(fēng)化帶厚5～15m；下位弱風(fēng)化。
3、地質(zhì)構(gòu)造
隧道區(qū)為一小向斜構(gòu)造。
巖層產(chǎn)狀：進(jìn)口210 ∠36°，出口14°∠48°。巖層節(jié)理發(fā)育，進(jìn)口地段節(jié)理產(chǎn)狀主要有：（1）170°∠16°，節(jié)理間距5～8cm，為閉合性節(jié)理。（2）17°∠79°，節(jié)理間距10～15cm，為閉合性節(jié)理。出口地段巖層：14°∠48°出口地段主要節(jié)理產(chǎn)狀有：（1）11°∠79°，節(jié)理間距15~20cm，為閉合型節(jié)理；（2）93°∠88°。
4、地震動(dòng)參數(shù)
根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本隧道地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為<0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。
2.3水文地質(zhì)特征
隧道區(qū)由碎屑巖組成，地下水類型主要為基巖裂隙水，不發(fā)育、主要為大氣降水補(bǔ)給。根據(jù)其賦存空間條件可分：風(fēng)化裂隙水、構(gòu)造裂隙水兩類，主要特征分述如下：
（1）風(fēng)化裂隙水：主要賦存于全～強(qiáng)風(fēng)化的基巖裂隙中，地層中含水較均一，分布于地表及淺部層，含水層厚20～30m。局部全風(fēng)化層中存在上層滯水，受季節(jié)性影響明顯。
（2）構(gòu)造裂隙水：賦存于構(gòu)造裂隙之中，隨著深度的增加，裂隙的張開程度及連通性逐步減弱，其含水性隨之逐步降低，其含水性具有隨深度的增加而減弱的特點(diǎn)。深部主要為脈狀裂隙水。
2.4不良地質(zhì)及特殊巖土
隧道進(jìn)口DK687+520～DK687+550段線路左側(cè)12～30m范圍內(nèi)存在表土溜塌現(xiàn)象，溜塌體厚1.5～3m。
2.5主要工程數(shù)量
xxx隧道全長(zhǎng)411m, DK687+507～DK687+580段為Ⅴ級(jí)圍巖，長(zhǎng)73m，DK687+580～DK687+830段為Ⅳ級(jí)圍巖，長(zhǎng)250m，DK687+830～DK687+918段為Ⅴ級(jí)圍巖，長(zhǎng)88m。
