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隧道改線搶險救災工程實施性施工組織設計
  • 資料等級:
  • 授權方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2018-08-14 14:45:22
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。1.75 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
改線段起始于徽縣車站出站端(談家莊),終止于既有線111隧道進口附近(高家坪),起止里程DK149+074.23~DK151+165.71,全長2.09148km。新建隧道1座長873m,大橋2座長381.78m/2座,處理滑坡1處,改建既有小橋1座,接長既有涵洞1座,鋪軌2.09148公里。廢棄既有線長2.57557km,廢棄既有隧道2座838m。
線路平面共設3個曲線,受既有線條件及地形限制半徑分別為R-350m、R-600m、R-500m。曲線段長1067m,直線段長1023m。夾直線最小長度20m。改線起點端由于既有線為R-350加R-400米復曲線,為使撥距值最小,最大限度地利用既有線,改建線采用R350半徑,利用不等長緩和曲線(L1-75m,L2-110m)減小撥距。改線終點處受既有高家坪隧道及高家?guī)r隧道洞門控制,采用R500半徑,減少既有工程的改建和廢棄。采用13%的限制坡度,坡度代數(shù)差一般采用10%,困難采用12%,新建線地段當坡度代數(shù)差大于3%時,采用R10000圓形豎曲線連接,最短坡長200m。兩跨嘉陵江采用300年洪水位控制線路路肩設計高程。受水位控制,改線終點接坡時,豎緩重合,采用拋物線形豎曲線連接。
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