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最小埋深為16.0m最大埋深為46.0m，為雙線黃土淺埋隧道；隧道位于R-8000m圓曲線上，洞內(nèi)縱坡為11‰和3‰的人字坡�！�…閱讀全文>

總錨桿試驗臺帳,本文為xls格式，供大家參考！……閱讀全文>

本隧道洞身開挖由普通Ⅲ～Ⅴ級圍巖組成，針對不同的圍巖，設計不同的襯砌類型，主要有SF-Ⅴa、SF-Ⅴb、SF-Ⅳa、SF-Ⅳb、SF-Ⅲa、SF-Ⅲb、SF-Ⅲc、 SF-Ⅲd幾種襯砌，不同的襯砌開挖斷面不一樣�！�…閱讀全文>

適用于公路、鐵路、市政隧道自穩(wěn)時間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的超前注漿預支護�！�…閱讀全文>

開挖施工前，組織技術人員認真學習、領會實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準；制定施工安全保證措施，編制應急預案�！�…閱讀全文>

隧道設計速度為80km/h，為雙向四車道，雙洞單向行車。隧道主洞建筑界限寬度為10.25m，高度為5.0m。隧道內(nèi)輪廓凈空面積為64.62㎡。本隧道設有3處人行橫通道，1處車行橫通道。 ……閱讀全文>

當前方地質(zhì)出現(xiàn)變化跡象或接近圍巖分界線時，必須用地質(zhì)雷達、超前探孔等方法先探明隧道的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，方可進行開挖�！�…閱讀全文>

隧道設計速度為80km/h，為雙向四車道，雙洞單向行車。隧道主洞建筑界限寬度為10.25m，高度為5.0m。隧道內(nèi)輪廓凈空面積為64.62㎡。本隧道設有3處人行橫通道，1處車行橫通道�！�…閱讀全文>

隧道進出口設計標高分別為393.650m和395.690m，隧道最大埋深約為115m，進、出口均為帶耳墻的端墻式洞門。……閱讀全文>

全隧設置雙側水溝及預制圓涵中心水溝排水，隧道進出口兩端各1000m范圍設置雙層蓋板保溫側溝及中心保溫水溝，洞內(nèi)30～50m設置一處中心水溝檢查井�！�…閱讀全文>

并詳細述說了三臺階七步法開挖法的安全保證措施。該方法較好的解決了黃土隧道施工中的諸多技術難題，且能充分利用開挖空間和大型施工機械，干擾少，速度快�！�…閱讀全文>

隧道頂襯砌內(nèi)預埋1根縱向接地鋼筋，兩側壁襯砌內(nèi)（內(nèi)軌頂面上4.45m）分別預埋1根縱向接地鋼筋（至襯砌內(nèi)緣厚6.6cm）�！�…閱讀全文>

三臺階七步流水作業(yè)法開挖采用弱爆破或人工開挖，爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量�！�…閱讀全文>

電纜槽蓋板、排水溝蓋板采用定型模板集中預制，尺寸按原設計施工（有負公差）。為保證電纜槽、水溝施工質(zhì)量，首段應在洞內(nèi)100米處單側由外向洞內(nèi)施工，并作為樣板示范試驗段�！�…閱讀全文>

本隧道鋼筋網(wǎng)片采用φ8鋼筋，網(wǎng)格為20×20cm，鋼筋網(wǎng)按設計預先在洞外加工成片，洞內(nèi)焊接形成整體。鋼筋類型及網(wǎng)格間距應符合設計要求。……閱讀全文>

施工工序：測量、涂刷脫模劑、襯砌臺車就位、校模、襯砌臺車加固、立擋頭板、澆筑砼、拆模、移模�！�…閱讀全文>

隧道開挖前畫線工作，一般采用先用經(jīng)緯儀定出隧道中心線，然后利用水平儀測出開挖導坑圓心，采用皮尺畫線的方法定出開挖面，最后對于開挖面不夠整齊的地方再通過計算進行適當?shù)恼{(diào)整�！�…閱讀全文>

項目共有承臺、系梁20768.11M3683個，根據(jù)地形和水文條件不同，河道內(nèi)分別采用土圍堰、土袋圍堰、鋼板樁圍堰、鋼筋混凝土板樁圍堰、套箱圍堰等施工工藝�！�…閱讀全文>

特大橋5座長10531.03米，大橋4座長1654.92米，中橋2座258.24米；變異Y型互通式立交1座橋長1926.998米，共計橋梁單幅長14371.188米，路基2613.5米……閱讀全文>

變異Y型互通式立交1座橋長1926.998米，共計橋梁單幅長14371.188米，路基2613.5米，因此橋梁監(jiān)理工作是難點和主導工程�！�…閱讀全文>