高速公路涵洞施工圖紙包括鋼筋砼蓋板涵布置圖、正管節(jié)縱斷面、斜管節(jié)縱斷面、正管節(jié)螺旋主筋外圈、正管節(jié)螺旋主筋內(nèi)圈、縱斷面、雙孔中節(jié)基底構造等
1、采用容許應力、極限應力兩種方法分別對截面進行了應力與裂縫計算。
2、活載計算理論：按剛性管節(jié)計算即不考慮管節(jié)的變形，也不考慮涵洞頂土柱和周圍填土間的摩擦力，采用角度分布法計算，半無限彈性體理論核算。
3、管節(jié)配筋按純彎板斷面分析，采用雙向配筋管壁設置內(nèi)外圈兩層鋼筋，并根據(jù)管徑大小區(qū)別配用不同等級的鋼筋，管節(jié)配筋由裂縫控制設計。
4、當填土厚≤6米時，考慮活載影響，但由于汽車-超20級、掛車-120兩者荷載對管節(jié)產(chǎn)生的應力相差甚微，配筋無差異，故將二者合并。當填土厚>6米時，活載影響不計。
