路線穿越重慶，路線區(qū)主要為北東向隔擋式褶皺組成，其中背斜成山，向斜成谷�；镜孛矠槠瘘c(diǎn)段縉云山、中部云霧山、巴岳山形成窄長的背斜山，東西兩側(cè)形成向斜谷。路線大部分位于向斜槽谷中，為低丘陵地貌。標(biāo)高通常為250—400m�？N云山地形標(biāo)高325—609m，云霧山地形標(biāo)高325—617m，巴岳山地形標(biāo)高320—586m。最大相對高差370m，一般地形坡腳10—25°，溝谷較發(fā)育，縱坡多小于10%，切割深度多在10—30m。
（1）設(shè)計資料的收集及設(shè)計條件分析；
（2）道路等級確定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證；
（3）路線方案比較和選擇；
（4）公路路線設(shè)計
1）平面線形設(shè)計（完成直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表，平面設(shè)計圖），
2）縱斷面設(shè)計（完成縱斷面設(shè)計圖），
3）橫斷面設(shè)計（完成橫斷面設(shè)計圖，路基土石方量計算表）。
（5）路基工程設(shè)計
路基強(qiáng)度分析，路基土壓實(shí)要求，排水設(shè)計
（6）路面工程設(shè)計
1）路面結(jié)構(gòu)形式選擇；
2）結(jié)構(gòu)組合設(shè)計；
3）對路面方案進(jìn)行結(jié)構(gòu)計算，通過軸載換算，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算，確定路面結(jié)構(gòu)層厚度，繪制路面結(jié)構(gòu)詳圖。
（7）道路工程施工組織設(shè)計
