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選線設(shè)計(jì)
  • 選線
    選線的目的：根據(jù)國家建設(shè)計(jì)需要，結(jié)合自然條件，選定合理的路線，使工程造價(jià)與使用質(zhì)量達(dá)到統(tǒng)一，且行車迅速安全、經(jīng)濟(jì)舒適、構(gòu)造物穩(wěn)定耐久及易于養(yǎng)護(hù)的目的。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-05-06
  • 線路平面和縱斷面設(shè)計(jì)
    路基橫斷面上距外軌半個(gè)軌距的鉛垂線AB與路肩水平線CD的交點(diǎn)O在縱向上的連線，稱為線路中心線�！�閱讀全文>
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  • 道路選線
    根據(jù)道路的性質(zhì)、任務(wù)、等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)、地物及其它沿線條件，綜合平、縱、橫三方面因素，在實(shí)地或紙上選定道路路中線平面位置。……閱讀全文>
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  • 山嶺區(qū)選線
    定義：沿分水嶺一側(cè)山坡爬上山脊，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)穿過埡口，再沿另一側(cè)山坡下降的路線，稱為越嶺線�！�閱讀全文>
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  • 德國道路設(shè)計(jì)規(guī)范之平面交叉口
    德國道路設(shè)計(jì)規(guī)范之平面交叉口……閱讀全文>
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  • 選線與總體設(shè)計(jì)
    選線是根據(jù)路線基本走向和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，考慮安全、環(huán)保、土地利用和施工條件及經(jīng)濟(jì)等因素，通過全面比較，選定道路中線位置的全過程�！�閱讀全文>
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  • 各種地形條件下的選線
    微丘地形：地形起伏不大，地面自然坡度在20o以下，相對(duì)高差在100米以內(nèi)。設(shè)線一般不受地形限制。……閱讀全文>
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  • 選線
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  • 道路建筑材料-砂石材料
    表征石料的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)，并間接反映物理力學(xué)特性，也是混合料組成設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)的重要原始資料。……閱讀全文>
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  • 縱斷面設(shè)計(jì)
    新建公路：高速、一級(jí)公路宜采用中央分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高；二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路宜采用路基邊緣標(biāo)高，在設(shè)置超高、加寬路段為設(shè)超高、加寬前該處的邊緣標(biāo)高�！�閱讀全文>
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  • 道路建筑材料-石灰和水泥
    石灰（石灰的生產(chǎn)與分類、消化和硬化過程、技術(shù)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、石灰的應(yīng)用和儲(chǔ)存）
    硅酸鹽水泥（定義與生產(chǎn)，熟料礦物組成及特性，水泥的水化、凝結(jié)硬化……閱讀全文>
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  • 公路選線與城市道路網(wǎng)規(guī)劃
    根據(jù)道路的性質(zhì)任務(wù)等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形地質(zhì)地物及其沿線條件，綜合平、縱、橫三方面的因素，在實(shí)地或紙上選定道路中線的平面位置。……閱讀全文>
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  • 道路平面設(shè)計(jì)
    設(shè)計(jì)內(nèi)容：平面線形（主要指道路中線）的選擇與定位；圓曲線半徑的確定；緩和曲線的設(shè)置；行車視距計(jì)算及彎道內(nèi)側(cè)障礙物的清除；道路平面的綜合布置�！�閱讀全文>
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  • 道路勘探設(shè)計(jì)-山嶺區(qū)選線
    定義：沿分水嶺一側(cè)山坡爬上山脊、在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)穿過埡口，再沿另一側(cè)山坡下降的路線，稱為越嶺線�！�閱讀全文>
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  • 道路勘探設(shè)計(jì)-平面設(shè)計(jì)
    路線縱斷面圖：沿道路中線的豎向剖面圖，再行展開即是路線的縱斷面�！�閱讀全文>
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  • 公路選線與城市道路網(wǎng)規(guī)劃
    根據(jù)道路的性質(zhì)、任務(wù)、等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)、地物及其它沿線條件，綜合平、縱、橫三方面因素，在實(shí)地或紙上選定道路路中線平面位置�！�閱讀全文>
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  • 山嶺區(qū)選線
    定義：沿分水嶺一側(cè)山坡爬上山脊、在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)穿過埡口，再沿另一側(cè)山坡下降的路線，稱為越嶺線。 ……閱讀全文>
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  • 城市道路平、縱、橫斷面設(shè)計(jì)
    城市道路的交通性質(zhì)和組成比較復(fù)雜，設(shè)計(jì)中需要綜合考慮橫斷面方向的布置，所以一般先做橫斷面的設(shè)計(jì)，再做平、縱設(shè)計(jì)。……閱讀全文>
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  • 基于遙感技術(shù)的公路工程地質(zhì)選線
    公路地質(zhì)選線要求在對(duì)地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)做深入研究的基礎(chǔ)上,分析對(duì)比各種可行的路線方案,從選線要求出發(fā),探討了遙感圖像的地質(zhì)解譯……閱讀全文>
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  • 多目標(biāo)非線性優(yōu)化方法在公路選線中的應(yīng)用
    這種選線方式有較大缺陷:一方面它過于依賴專家的經(jīng)驗(yàn),很難排除主觀偏見的影響;另一方面它掩蓋了由多因素組成系統(tǒng)的復(fù)雜性,不能充分反映出實(shí)際情況�！�閱讀全文>
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