導(dǎo)流壩、攔水壩質(zhì)量保證措施 5p
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施工方法及施工要點(diǎn)
4.1 原地面處理
①在原地面碾壓前進(jìn)行原地面調(diào)查,對坑穴進(jìn)行分層夯實(shí)填平,對沙窩做挖出換填處理。
②原地表碾壓:對完成處理的原地面進(jìn)行初平,然后灑水悶料,檢測原地面下30cm料的含水量,當(dāng)稍大于最佳含水量時(shí),進(jìn)行精平,精平完成后進(jìn)行原地面碾壓,壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度90%。
4.2 上料、整平、碾壓
(1)填筑材料:攔水壩壩體填筑時(shí),首先應(yīng)利用廢棄老攔水壩壩體土方和清表土方,不足部分取攔水壩壩體迎水面5米以外土方,取土深度不超過0.5米。
(2)填筑
①攔水壩填筑采用分層填筑,分層壓實(shí),每壓實(shí)層兩側(cè)寬度比設(shè)計(jì)寬度超寬30-50cm,以保證攔水壩邊坡壓實(shí)度。
②運(yùn)土車輛采用同種型號運(yùn)輸車,由專人指揮,按指定的行駛路線運(yùn)送,自卸汽車運(yùn)土到現(xiàn)場后,從一端開始,采用倒車卸土。根據(jù)每層攔水壩的填筑寬度、運(yùn)土車每車方量及松鋪厚度,確定每車土的卸車位置,嚴(yán)格控制虛鋪厚度。
(3)補(bǔ)水
對以上好的填料用推土機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行初平,初平完成后由灑水車對攔水壩的填筑材料補(bǔ)水,現(xiàn)場技術(shù)員檢測補(bǔ)水效果,當(dāng)虛鋪30cm填料的含水量稍大于其最佳含水量后,對攔水壩填料進(jìn)行整平。
(4)整平
補(bǔ)水工作完成后用推土機(jī)按控制高程大致推平,凸凹不平的部分人工配合機(jī)械找平。當(dāng)推土機(jī)初平完成后,平地機(jī)立即隨后精平,形成流水作業(yè)。精平工作應(yīng)快速進(jìn)行,以防填料水分過度蒸發(fā)。
4.1 原地面處理
①在原地面碾壓前進(jìn)行原地面調(diào)查,對坑穴進(jìn)行分層夯實(shí)填平,對沙窩做挖出換填處理。
②原地表碾壓:對完成處理的原地面進(jìn)行初平,然后灑水悶料,檢測原地面下30cm料的含水量,當(dāng)稍大于最佳含水量時(shí),進(jìn)行精平,精平完成后進(jìn)行原地面碾壓,壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度90%。
4.2 上料、整平、碾壓
(1)填筑材料:攔水壩壩體填筑時(shí),首先應(yīng)利用廢棄老攔水壩壩體土方和清表土方,不足部分取攔水壩壩體迎水面5米以外土方,取土深度不超過0.5米。
(2)填筑
①攔水壩填筑采用分層填筑,分層壓實(shí),每壓實(shí)層兩側(cè)寬度比設(shè)計(jì)寬度超寬30-50cm,以保證攔水壩邊坡壓實(shí)度。
②運(yùn)土車輛采用同種型號運(yùn)輸車,由專人指揮,按指定的行駛路線運(yùn)送,自卸汽車運(yùn)土到現(xiàn)場后,從一端開始,采用倒車卸土。根據(jù)每層攔水壩的填筑寬度、運(yùn)土車每車方量及松鋪厚度,確定每車土的卸車位置,嚴(yán)格控制虛鋪厚度。
(3)補(bǔ)水
對以上好的填料用推土機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行初平,初平完成后由灑水車對攔水壩的填筑材料補(bǔ)水,現(xiàn)場技術(shù)員檢測補(bǔ)水效果,當(dāng)虛鋪30cm填料的含水量稍大于其最佳含水量后,對攔水壩填料進(jìn)行整平。
(4)整平
補(bǔ)水工作完成后用推土機(jī)按控制高程大致推平,凸凹不平的部分人工配合機(jī)械找平。當(dāng)推土機(jī)初平完成后,平地機(jī)立即隨后精平,形成流水作業(yè)。精平工作應(yīng)快速進(jìn)行,以防填料水分過度蒸發(fā)。
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