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某公路隧道工程課程設計
  • 資料等級:
  • 授權方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2018-09-28 10:39:51
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。1.3 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
一、設計資料
1.工程概況
某隧道進出口附近有國道附近,交通條件便利,洞軸線走向方位角約165°。隧道總體走向呈南北向曲線展布。采用分離式隧道,其中:左線起訖樁號為ZK39+321~ZK39+568,長247米,左線起訖樁號為YK39+313~YK39+515,長202米。采用燈光照明,自然通風,屬短隧道。
2.工程地質條件
(1)地形地貌
隧道整體屬于中低山地貌區(qū)、斜坡、沖溝地形,隧道軸線地面標高792~875m之間,相對高差約83m,隧道洞室最大埋深70m。隧道進、出口處總體為斜(陡)坡地形,進口處自然坡度角為35~45°,出口處自然坡度角約為45~50°,局部略陡。
進口處為斜坡地形,出露基巖為強~中風化流紋斑巖,植被發(fā)育,主要為雜草及小灌木叢為主,進口下方為修建國道的棄方。
出口處基巖裸露,為強~中風化流紋斑巖,植被發(fā)育,多為小灌木叢。出口處為國道。
(2)地質構造
隧址區(qū)未發(fā)現(xiàn)對隧道方案有明顯影響的褶皺和斷裂發(fā)育。淺部巖石風化裂隙發(fā)育,巖石性較差,深部節(jié)理裂隙較發(fā)育。節(jié)理裂隙降低了隧道圍巖的穩(wěn)定性。
(3)地層巖性
據工程地質調繪及鉆孔顯示,隧道圍巖主要為中元古界熊耳群馬家河組(Pt2m)和許山組(Pt2x)的流紋斑巖組成,地層巖性特征如下:流紋斑巖:灰綠、紫紅色,斑狀結構,呈強~微風化狀,巖體極破碎~破碎,根據地質調查顯示,隧道區(qū)巖層受構造影響,小的次級斷層及褶皺、節(jié)理裂隙發(fā)育,是較硬巖,分布于整個隧道區(qū)。
(4)巖石強度
隧址山體巖層屬于較硬巖石工程地質巖組,中風化流紋斑巖飽和單軸抗壓強度Rc=57MPa,屬于較硬巖。
(5)巖體的完整性
隧址地層年代為中元古界老地層,主要為硬質巖,巖體堅硬性脆,經歷長期的構造運動和風化剝蝕作用后,巖體裂隙很發(fā)育~較發(fā)育,裂隙面大多傾角較大,貫穿性較好,多成張開、微張狀。愈接近地表,風化裂隙和構造裂隙愈發(fā)育,無充填或少量粘土或碎石充填,掩飾的完整性厚道破壞。山體內巖體的結構為層狀、塊狀結構。根據洞口節(jié)理裂隙統(tǒng)計,巖體完整性系數Kv=0.13~0.30,為破碎巖體。
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