隧道里程為DK218+585~DK220+589，全長2004m， V級圍巖201m，IV級圍巖40m，III級圍巖608m，II級圍巖1155m。
其中，龍門山進口V級圍巖為75m，出口V級圍巖74m， DK219+815~DK219+867中間段52m為斷層破碎帶，屬于V級圍巖范圍。龍門山出口DK218+585~DK218+660段75m范圍內(nèi)屬于丘陵斜坡，坡表為粉質(zhì)黏土夾碎石塊及少量滾石，呈褐色，硬塑，覆土厚度為14m，下伏碎屑、晶屑劉紋質(zhì)凝灰?guī)r，灰紫色，強風化，節(jié)理較發(fā)育，設(shè)計采用的施工發(fā)法為雙側(cè)壁導坑法。龍門山隧道出口DK220+515~DK220+589段74m范圍內(nèi)屬于丘陵斜坡，碎屑、晶屑劉紋質(zhì)凝灰?guī)r，強風化，發(fā)育了兩組不利于洞身穩(wěn)定的節(jié)理，基巖裂隙水較發(fā)育，設(shè)計在DK220+515~DK220+572段57m采用的施工發(fā)法為雙側(cè)壁導坑法，在DK220+572~DK220+589段17m采用明挖法施工。設(shè)計在進出口（除掉明挖段外）淺埋地段，設(shè)計拱部采用￠42mm超前小導管注漿預支護，小導管長4.5m，縱向間距按2.4m一環(huán)布置，環(huán)向間距0.4m。初期支護采用I20a型鋼鋼架加強，縱向間距按0.6m一榀布置。
