摘　要：實(shí)踐證明，公路工程施工過(guò)程中，工程材料的使用過(guò)程就是工程造價(jià)接近實(shí)際的過(guò)程。為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)，工程造價(jià)對(duì)整個(gè)工程的影響是不容忽視的，所以筆者在此分析了會(huì)對(duì)工程造價(jià)造成影響的幾個(gè)因素，并且提出了控制工程造價(jià)的幾種方法，希望對(duì)相關(guān)的單位和施工人員有所幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程；造價(jià)；影響因素 

　隨著中國(guó)改革開(kāi)放的發(fā)展，中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)接軌，公路工程建設(shè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越激烈，公路工程項(xiàng)目的造價(jià)關(guān)系到公路工程的施工質(zhì)量與公路建設(shè)公司的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展，為了確保公路工程造價(jià)管理能夠保持穩(wěn)定、健康的發(fā)展，公路工程造價(jià)對(duì)工程項(xiàng)目的影響因素分析成為公路工程設(shè)計(jì)與施工單位所關(guān)注的重點(diǎn)之一。

一 影響公路工程造價(jià)的因素

　　由于公路工程的建設(shè)有幾個(gè)不同的階段，所以在這個(gè)過(guò)程中，會(huì)影響公路造價(jià)的因素也有很多，下面可以概括出幾個(gè)重要的方面：

1．工程的各項(xiàng)設(shè)計(jì)變化

　　每個(gè)公路工程的項(xiàng)目都是從初期的籌備階段開(kāi)始進(jìn)行設(shè)計(jì)，從任務(wù)書(shū)的設(shè)計(jì)到施工圖紙的設(shè)計(jì)，到最后的竣工驗(yàn)收，這是一個(gè)逐漸深化和實(shí)踐的過(guò)程。因此，會(huì)影響工程造價(jià)的因素不只有主觀(guān)因素，也有客觀(guān)因素。比如設(shè)計(jì)線(xiàn)線(xiàn)位的變化、橋涵位置變化等等很多不可遇見(jiàn)的因素會(huì)直接或間接的造成工程造價(jià)的增加或者減少，變更費(fèi)用的數(shù)值也是不容忽視的。

2．施工材料和施工設(shè)備的價(jià)格浮動(dòng)

　　施工材料和設(shè)備經(jīng)費(fèi)是工程造價(jià)的重要方面，所以施工材料和設(shè)備價(jià)格的變動(dòng)直接影響著整個(gè)工程的造價(jià)，對(duì)于施工材料來(lái)說(shuō)，材料的成本、運(yùn)輸和裝卸費(fèi)的不同時(shí)期的變化都會(huì)直接影響到工程造價(jià)的增減。較長(zhǎng)施工工期的公路工程，隨著市場(chǎng)上材料及設(shè)備價(jià)格不斷的變動(dòng)，工程造價(jià)會(huì)發(fā)生明顯的變化。

3．地質(zhì)條件變化

　　在公路施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到地質(zhì)條件的變化，比如地下和水下的變化都會(huì)從影響工程量的增減方面直接影響到工程造價(jià)的變化。下面我們以道路橋涵方面的工程為例子，會(huì)影響工程造價(jià)的主要有兩個(gè)方面，一是地質(zhì)變化豐富；二是施工之處地下水豐富，施工過(guò)程中可能會(huì)需要抽水作業(yè)，從而增加了工程造價(jià)。

4．定額費(fèi)用的變化

　　通常情況下，定額費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)是工程造價(jià)的依據(jù)，所以，定額費(fèi)用中的間接費(fèi)用、計(jì)劃利潤(rùn)率等標(biāo)準(zhǔn)的變化，都會(huì)影響公路工程造價(jià)的增減。

5．人工費(fèi)的變化

　　雖然人工費(fèi)在整個(gè)工程造價(jià)中所占的比例并不是很大，但是也不能輕易忽視。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人們生活水平提高，工資水平也相應(yīng)的進(jìn)行了調(diào)整，所以人員工資的變化也會(huì)在一定程度上影響工程的造價(jià)。

6．不定因素影響

　　這里所說(shuō)的不定因素是指自然災(zāi)害會(huì)對(duì)公路施工工程造成的影響，比如洪水、地震對(duì)道路工程的影響，造成的損失是很難預(yù)見(jiàn)的。

7．實(shí)踐過(guò)程和認(rèn)識(shí)過(guò)程的偏差

　　隨著公路工程施工的進(jìn)展，就是一個(gè)施工初期認(rèn)識(shí)過(guò)程到實(shí)踐過(guò)程的過(guò)渡，也是一個(gè)將施工圖紙逐漸變成真實(shí)施工的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程中間不免會(huì)因?yàn)楦鞣N因素造成偏差，所以在施工時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況不斷的進(jìn)行修正。不同階段的修正，也會(huì)造成工程造價(jià)的增減變化。

二 控制工程造價(jià)變化的方法

1．工程設(shè)計(jì)變更審批制度的管理與控制

　　工程設(shè)計(jì)變更由工程項(xiàng)目的主管單位經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)管與審批進(jìn)行管理與控制的，其目的是為了防止施工單位不按照施工項(xiàng)目清單和施工圖紙進(jìn)行施工，任意增加工程項(xiàng)目或者改變工程使用材料，從而造成工程項(xiàng)目的建設(shè)費(fèi)用增加。工程設(shè)計(jì)變更是需要通過(guò)施工的建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位三方面進(jìn)行審批才可變更的，工程設(shè)計(jì)的變更要有助于提高工程的質(zhì)量、縮短工程施工的工期、降低施工的成本，如不按照工程項(xiàng)目的施工圖紙和工程項(xiàng)目清單任意更改工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)將對(duì)違規(guī)和違反施工合同進(jìn)行嚴(yán)格的處罰。

2．公路工程造價(jià)中的固定價(jià)與非固定價(jià)

　　公路工程造價(jià)中的固定價(jià)一般用于工程施工中的短期工程或者動(dòng)態(tài)因素較少的項(xiàng)目，固定價(jià)的確定可以適當(dāng)考慮工程的動(dòng)態(tài)因素影響，增加包干系數(shù)。公路工程造價(jià)中的非固定價(jià)一般用于工程施工中的長(zhǎng)期工程或者動(dòng)態(tài)因素較大的項(xiàng)目。非固定價(jià)是采用按實(shí)際調(diào)價(jià)范圍的方法動(dòng)態(tài)的對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行調(diào)整。

3．運(yùn)用科學(xué)的方法調(diào)整工程材料的價(jià)差

　　工程施工材料價(jià)格的變動(dòng)在公路工程造價(jià)中是經(jīng)常發(fā)生的，不同的施工單位對(duì)價(jià)格的調(diào)價(jià)方法有所不同，有的采用按照工程材料的綜合系數(shù)進(jìn)行調(diào)價(jià)，有的按照不同工程類(lèi)別進(jìn)行調(diào)價(jià)，也有根據(jù)材料用量進(jìn)行調(diào)價(jià)。調(diào)整工程材料差價(jià)的方法不同，得到的結(jié)果也不同，所以本文提出的是采用計(jì)算工程材料調(diào)價(jià)系數(shù)并按照綜合系數(shù)調(diào)整其他材料系數(shù)的方法動(dòng)態(tài)的分析能夠更加科學(xué)的調(diào)整工程材料的價(jià)差。 總結(jié)大全 http://www.lw54.com/html/zongjie/ 

4．及時(shí)掌握工程施工材料的價(jià)格變動(dòng)信息

　　市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，工程施工材料價(jià)格的變動(dòng)會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目施工的整體造價(jià)帶來(lái)一定的影響，要及時(shí)的掌握工程施工材料價(jià)格的變化及趨勢(shì)，并對(duì)新興材料的性能及價(jià)格進(jìn)行分析，建立工程施工材料價(jià)格信息系統(tǒng)，更好的對(duì)工程項(xiàng)目做出正確的預(yù)算，降低工程項(xiàng)目的投資。

5．公路工程施工中不可預(yù)測(cè)的造價(jià)因素處理

　　在公路工程施工中對(duì)于自然因素如洪水、地震、泥石流等對(duì)公路工程施工帶來(lái)的額外費(fèi)用增加和因人為因素造成的工程損失需要做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，并合理的預(yù)留備用資金。

三 結(jié)束語(yǔ)

　　通過(guò)動(dòng)態(tài)的分析公路工程造價(jià)因素，迎合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律，認(rèn)真選用新型的公路工程項(xiàng)目施工材料，規(guī)范施工合同，在實(shí)際的公路工程施工中，工程造價(jià)將得以很好的控制和管理。

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