關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；路面；攤鋪；高溫壓實(shí)；接縫處理 

　　1.工程概況 

　　楊家埠鎮(zhèn)南潘至和平公路路面中修工程位于湖州市吳興區(qū)楊家埠鎮(zhèn)。該路隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，道路交通量快速增長(zhǎng)，大量超載車輛的行駛，造成瀝清混凝土路面出現(xiàn)了松散、龜裂以及坑槽等病害，已經(jīng)嚴(yán)重影響了行車的舒適性和安全性，公路路面必須進(jìn)行修復(fù)。 

　　通過(guò)對(duì)維修路段的使用狀況進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)地調(diào)查，對(duì)路面病害進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，設(shè)計(jì)單位根據(jù)道路的建設(shè)狀況資料和現(xiàn)狀交通量情況，對(duì)維修路段分段提出相應(yīng)的處理方案如下： 

　　1）瀝青路面輕度松散病害，采取清掃松散物后直接加鋪4cmAC-13C瀝青砼罩面處理即可。 

　　2）瀝青路面輕度龜裂、坑槽、沉陷及重度松散等病害處理，銑刨掉出現(xiàn)這類病害的老路面層，清除表面松散物，灑布粘層后再鋪筑4cm瀝青砼并壓實(shí)。 

　　2.施工技術(shù)工藝概況 

　　1）瀝青路面銑刨，根據(jù)計(jì)算的銑刨深度，先進(jìn)行靠近緊急�？繋�隆起部位的銑刨拉毛。在銑刨拉毛作業(yè)前根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機(jī)基準(zhǔn)面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)，在需銑刨路段的一端按順序進(jìn)行銑刨，銑刨盡量一次完成，中間除特殊原因外不得停頓。銑刨出的廢料用機(jī)械集中統(tǒng)一運(yùn)輸至指定地點(diǎn)廢棄，不得隨意傾倒以免造成環(huán)境污染。徹底清掃銑刨拉毛面，用吸塵車吸盡銑刨路面細(xì)小顆粒或以高壓空氣將表面浮灰吹凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。 

　　2）瀝青路面修復(fù) 

　　瀝青路面的修復(fù)按瀝青混凝土路面施工的方法和要求進(jìn)行。瀝青混凝土生產(chǎn)配合比參考原瀝青混凝土路面的生產(chǎn)配合比經(jīng)試驗(yàn)確定，施工前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 

　　3）施工放樣 

　　按設(shè)計(jì)鋪筑寬度標(biāo)劃施工大樣墨線，墨線高出路面層設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm；對(duì)調(diào)控點(diǎn)、彎坡點(diǎn)等特殊性點(diǎn)做出明顯的標(biāo)識(shí)，瀝青混凝土面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制攤鋪，在路段每10m設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，彎道處每5m按施工標(biāo)高懸掛基準(zhǔn)線，確保基準(zhǔn)線立柱牢固不松動(dòng)。在局部路面橫坡變化處，平曲線較大的特殊地段，視具體情況，將基準(zhǔn)線立柱間距加密到5m。浮動(dòng)基準(zhǔn)線懸掛后，由專職測(cè)量人員對(duì)基準(zhǔn)線標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保在施工過(guò)程中基準(zhǔn)線標(biāo)高條符合設(shè)計(jì)要求。 

　　4）瀝青混合料拌和 

　　采用間歇式拌和設(shè)備拌和，按照已批準(zhǔn)的配合比在監(jiān)控下分級(jí)、分口上料，準(zhǔn)確計(jì)量，均勻拌和瀝青混合料，嚴(yán)格控制原材料加熱溫度： 

　�。�1）瀝青加熱溫度：150～160℃（普通瀝青） 165～175℃（改性瀝青） 

　�。�2）石料加熱溫度：185～195℃（普通瀝青）190～220℃（改性瀝青） 

　�。�3）瀝青混合料出石溫度：160～170℃（普通瀝青） 170～185℃（改性瀝青） 

　　拌和過(guò)程避免過(guò)度加熱，拌和時(shí)攪拌器充盈率為70%，每鍋攪拌時(shí)間40s～50s，其中干拌時(shí)間不少于5s，在每天攤鋪前提前拌料，保證攤鋪前儲(chǔ)備成品瀝青混合料不少于100t，并對(duì)運(yùn)料車內(nèi)儲(chǔ)存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進(jìn)行保溫。另外，在雨天時(shí)停止所有瀝青混凝土面層的施工。 

　　5）瀝青混合料運(yùn)輸 

　　熱拌瀝青混合料采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸， 運(yùn)輸車車廂側(cè)板前后及底板必須加裝保溫棉，有良好的保溫效果，保證瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于160℃。在運(yùn)輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，控制行車時(shí)間，保證瀝青混合料到場(chǎng)溫度不低于各種瀝青混合料攤鋪溫度的最低要求。在拌和機(jī)向運(yùn)輸汽車卸料時(shí)，防止集料離析�；旌狭线\(yùn)輸過(guò)程中用帆布覆蓋，離析、結(jié)塊或滯留在車廂上的混合料必須廢棄。在正式施工前，要選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)料行走路線進(jìn)行比選，以時(shí)間最短、干擾最少者為優(yōu)選路線，運(yùn)輸時(shí)間控制不超過(guò)0.5小時(shí)為宜。 

　　6）粘層瀝青的灑布 

　　粘層瀝青采用灑布車噴灑，其用量為1.0kg/m2左右。在正式灑布前，通過(guò)試灑確定灑布量是否控制準(zhǔn)確。在正式灑布時(shí)，按試灑確定的噴嘴大小和車速一次澆灑均勻。對(duì)邊角地帶，路緣石及井壁等構(gòu)造物外側(cè)灑布不到的地方，人工利用噴槍補(bǔ)灑或涂刷。在乳化瀝青破乳、水份蒸發(fā)后即可進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪。 

　　7）瀝青混合料攤鋪 

　　熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪寬度為6.85m時(shí)采用1臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪寬度為6.85m以上時(shí)擬采用2臺(tái)瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。采用兩臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)時(shí)，成梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合攤鋪，每臺(tái)攤鋪機(jī)一次攤鋪寬度不得超過(guò)6.5m，攤鋪機(jī)軌道重疊50mm～100mm。兩個(gè)車道的攤鋪預(yù)留15cm寬的預(yù)留連接帶，并在溫度不低于140℃時(shí)攤鋪碾壓，攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。 

　　攤鋪前對(duì)下承層進(jìn)行徹底的清理、清掃，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，按試驗(yàn)確定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度，按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機(jī)，在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形、耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機(jī)熨平板加振，其振動(dòng)頻率大小根據(jù)機(jī)械性能在試鋪時(shí)確定。為了保證熨平板的初步壓實(shí)效果，可提前30min開始對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。 

　　攤鋪時(shí)為保證施工的連續(xù)性，每臺(tái)攤鋪機(jī)前除正在施工的運(yùn)料車外，保證至少有一臺(tái)運(yùn)料車在等候；運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，邊攤鋪、邊卸料、邊推進(jìn)，卸完料后，運(yùn)料車立即離去，由等候在旁的另一輛車再將料卸入攤鋪機(jī)中，并使攤鋪溫度控制在150℃～170℃（普通瀝青）或160℃～175℃（改性瀝青），保證攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中勻速前進(jìn)，不得中途變速或停頓。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機(jī)行走速度控制在1.5m/min～3m/min內(nèi)均勻行駛。在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)攤鋪寬度、厚度、平整度、路拱，若不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 　　8）碾壓 

　　瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度和平整度取決于碾壓時(shí)的溫度和壓實(shí)方法，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，在終壓前消除全部輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度后立即停止作業(yè)，以免過(guò)振。由現(xiàn)場(chǎng)專職測(cè)試溫度人員指揮控制碾壓時(shí)間和地點(diǎn)。 

　　碾壓按照由上而下、先靜后振、先慢后快的原則進(jìn)行，盡量長(zhǎng)距離碾壓，振壓時(shí)保證先停振后停機(jī)，先起步后起振。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)，壓路機(jī)來(lái)回一次為一遍。壓路機(jī)碾壓時(shí)，離攤鋪機(jī)方向不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯(cuò)開50cm左右，并且先長(zhǎng)后短，即第一次碾壓距離長(zhǎng)，其余各次逐漸縮短。碾壓時(shí)，調(diào)整好壓路面碾壓輪灑水噴嘴，使其灑水適量以不粘輪為宜。壓路機(jī)禁止在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。在壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動(dòng)夯板來(lái)壓實(shí)。 

　　初壓：要在溫度大于150℃進(jìn)行，先用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，速度控制在1.5km/h～2km/h。碾壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓坡道時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在低處。 

　　復(fù)壓：初壓完后即刻進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓溫度不低于125℃，先用重型雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4遍，碾壓速度4km/h～5km/h，然后用重型輪胎壓路機(jī)碾壓6遍，復(fù)壓速度為3.5 km/h～4.5km/h。視壓實(shí)情況，碾壓遍數(shù)增加1～2遍。 

　　終壓：緊接復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，關(guān)閉振動(dòng)，速度控制在2km/h～3km/h靜壓2遍，使路面無(wú)輪跡為止，終壓完成時(shí)，溫度不低于110℃。 

　　9）接縫處理 

　　瀝青路面接縫處理的好壞，對(duì)行車的舒適性具有重要影響。施工安排時(shí)將力爭(zhēng)使按縫的數(shù)量減到最少，橫向施工接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯(cuò)開。在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前10cm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用切割機(jī)垂直切除端部層厚不足部分，使下次施工時(shí)成直角連接。在下次施工前，對(duì)橫縫處刷乳化瀝青，并用攤鋪機(jī)熨平板對(duì)預(yù)留橫縫端部預(yù)熱，對(duì)橫縫處篩細(xì)料進(jìn)行人工修整，再進(jìn)行攤鋪。用鋼輪壓路機(jī)對(duì)橫縫進(jìn)行橫向和縱向靜壓后，即用3m直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進(jìn)行人工修補(bǔ)，對(duì)多余的料由人工鏟除；對(duì)不足部分，由人工篩細(xì)料進(jìn)行修補(bǔ)，直至接縫平順、合格。 

　　縱縫采用熱接縫，在攤鋪機(jī)后面用一臺(tái)靜壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使接縫平順而密實(shí)。 

　　10）養(yǎng)護(hù) 

　　瀝青路面的養(yǎng)護(hù)是保證其服務(wù)質(zhì)量和使用壽命的主要手段，瀝青混凝土面層施工完成，讓其自然冷卻后，再開放交通，但仍應(yīng)設(shè)置路障，禁止與路面施工無(wú)關(guān)的車輛行駛，以避免污染路面。 

　　3.總結(jié) 

　　瀝青路面局部出現(xiàn)了早期病害后，嚴(yán)重影響瀝青路面的使用性能及使用壽命，只要在施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)制度，按技術(shù)規(guī)范要求，及時(shí)完成各種試驗(yàn)，為工程施工提供科學(xué)依據(jù)。在每道工序經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行下道工序施工，就能確保工程施工質(zhì)量。