【關鍵詞】市政道路；瀝青砼；路面；施工技術 

　　近年來，在城市建設過程中，瀝青砼路面被大量采用，用以替代單純的水泥砼路面。在市政道路工程瀝青砼路面施工中，施工質(zhì)量控制措施的改革與完善要堅持科學性、具體性、客觀性的原則，并且結(jié)合國內(nèi)交通建設事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及技術創(chuàng)新趨勢，加強各類新型機械、技術、工藝的應用，進而才能保障施工質(zhì)量控制錯的全面落實。兩江新區(qū)魚復園區(qū)市政道路兩江大道一標段總長2.41KM，為城市主干道Ⅰ級，設計車速60km/h。路面結(jié)構(gòu)層為上面層4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）+中面層5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）+下面層7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+封層0.6cm稀漿封層，結(jié)合該工程實際情況，瀝青砼路面施工時采取了以下措施。 

　　1、技術準備工作 

　　對路面基層進行水準測量、檢查，是否在規(guī)定高程允許范圍內(nèi)，對超差部位，應進行必要的整修；放樣：根據(jù)實測高程計算出底面層、攤鋪厚度，作為旋轉(zhuǎn)鋁合金板的基準，每隔6m設置一高程控制點，兩鋁合金板接頭處用直尺靠正，攤鋪中面層和面層采用桁架滑移平衡梁作為基準。 

　　2、組織準備工作 

　　設立氣象聯(lián)絡員，做好氣象的收集、傳遞、參謀工作；明確工程技術人員、質(zhì)量控制人員、試驗檢測人員、壓路機碾壓指揮人員。 

　　3、施工準備工作 

　　認真做好各類設備的維護保養(yǎng)及調(diào)試；對全體施工人員進行施工技術交底包括施工工藝、質(zhì)量要求、安全要求。 

　　4、瀝青砼攤鋪 

　　攤鋪之前，應對瀝青攤鋪機進行全面檢查，符合起步要求。完成下層清掃、平石或砼構(gòu)件側(cè)面涂刷乳化瀝青，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格并同意的情況下方可起步。攤鋪采用全幅一次攤鋪成型。路幅寬度超12m，采用ABG-423和S-1800兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪。根據(jù)不同的攤鋪段落，制定分層的平整度控制標準，嚴格階段性目標控制，保證全線平整度達到用3m直尺測量偏差<2.0mm，均方差在0.7mm之內(nèi)�？v斷面高程誤差控制在±1cm之內(nèi)，全程合格率≥90%。 

　　為保證預期平整度和壓實度，調(diào)整攤鋪機振動頻率及相應的振幅，使鋪筑的瀝青混合料的初始密實度達85%左右。攤鋪之前先將熨平板預熱使其溫度達65℃以上，開啟振動搗實開關運轉(zhuǎn)正常后方可起步。在試驗段的基礎上，根據(jù)攤鋪層厚和材料類型確定拋高系數(shù)下面層1.10～1.25，中面層1.10～1.25，上面層1.15～1.30。攤鋪碾壓后測其高程符合后正式攤鋪。攤鋪上面層時，除兩側(cè)路緣石邊可進行人工修整外，在正常情況下不得在攤鋪機后面人工撒料修補，在特殊情況下，需經(jīng)現(xiàn)場主管人員允許，方可局部修補，瀝青混合料未碾壓之前，施工人員不得進行踩踏。 

　　根據(jù)瀝青拌和場生產(chǎn)能力、運輸能力、壓實設備配置及攤鋪長度，攤鋪速度宜控制在3m/min左右，保證攤鋪機勻速不間斷攤鋪。瀝青混合料的攤鋪溫度135～165℃，低于120℃作為廢料。在攤鋪中螺旋布料應慢速均勻供料，使瀝青混合料的高度保持在螺旋葉片高度的三分之一左右。桁架滑移式平衡和攤鋪機履帶板之前不準有散落瀝青料，在實際攤鋪中需配備四名工人做清理及清掃工作，料車卸料后余料必須倒在一邊用手推車裝運。根據(jù)天氣預報及現(xiàn)場實際情況盡量避免下雨概率大的時候進行攤，如遇下雨應及時采用取措施，停止卸料、料車用帆布蓋好，攤鋪機料斗內(nèi)及時清理，已鋪的材料可加快碾壓成型或鏟除，通知瀝青廠停止送料。 

　　5、熱拌瀝青混合料的壓實及成型 

　　壓實后的瀝青料應符合壓實度及平整度的要求。瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。壓路機選用鋼筒式靜態(tài)壓路機和振動壓路機組合的方式。瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度應根據(jù)瀝青溫度，壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。壓路機從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部份，壓完全幅為一遍。復壓宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，并不宜少于4～6遍。復壓后路面達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。終壓緊接在復壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，終壓不宜少于2遍，路面應無輪跡。壓路機的碾壓段長度與攤鋪速度相適應，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置應階梯形的隨攤鋪機向前推進，折回處不應在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 

　　壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后應停止向輪胎灑水。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應停止振動。對壓路機無法壓實的局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。終壓后需對壓實度進行檢驗，要求壓實度不小于98%。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 

　　6、接縫 

　　在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應仔細，接縫應緊密、平順。攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫。施工時應將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，在最后作跨縫碾壓。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應錯位1m以上。中下層的橫向接縫采用平接縫，上面層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料，并應使接縫預熱軟化，碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。 

　　平接縫應粘結(jié)緊密，壓實充分，連接平順。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應用3m直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，應予清除。攤鋪時應調(diào)整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。橫向接縫的碾壓應先用雙輪或鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 

　　結(jié)束語 

　　總之，瀝青砼路面施工質(zhì)量涉及的面很廣，影響因素很多。其施工的關鍵是項目的管理水平、人員的綜合素質(zhì)、材料的質(zhì)量、設備的合理配置。在施工過程中要善于總結(jié)，克服不良人為因素，注重引進新技術、新材料、新工藝、新設備。對整個施工過程實施有效的動態(tài)管理，嚴格控制各種試驗及檢測。施工當中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，只有加強管理，精心組織施工，才能鋪筑出高質(zhì)量、高水平的瀝青砼路面。 

　　參考文獻 

　　[1]劉沛波.論市政道路瀝青混凝土路面施工[J].科技創(chuàng)新導報.2011(08) 

　　[2]任亞鵬,陳亞東.淺談瀝青路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施[J].河南建材.2012(01) 

　　[3]李君.公路瀝青路面病害的原因及其治理[J].黑龍江科技信息.2012(06)