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針對(duì)xx山隧道實(shí)際情況，開展經(jīng)濟(jì)合理、實(shí)用有效的監(jiān)控量測工作，了解和掌握隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)變形情況，保障施工安全，為調(diào)整施工方法，指導(dǎo)二襯施做時(shí)機(jī)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)提供參考�！�…閱讀全文>

在隧道開挖后及時(shí)記錄掌子面地質(zhì)情況，每循環(huán)施做。描述地層地質(zhì)時(shí)代、巖層厚度、層間結(jié)合程度、巖層產(chǎn)狀、巖性、巖石硬度、風(fēng)化程度；斷層破碎帶的寬度、成分、膠結(jié)程度、含水情況以及與隧道的關(guān)系�！�…閱讀全文>

本隧道進(jìn)、出口均處于淺埋地段，進(jìn)口進(jìn)洞為Ⅲ類圍巖，采用Ⅱ式Ⅲ類明洞襯砌。隧道出口圍巖破碎、淺埋，采用Ⅳ式Ⅲ類明洞襯砌�！�…閱讀全文>

采用鋼筋砼襯砌，雙跨連拱中隔墻采用鋼筋砼，同時(shí)視地層、地質(zhì)條件增加管棚、超前錨桿等預(yù)加固措施，洞口偏壓、淺埋地段結(jié)合地質(zhì)條件采取地表砂漿錨桿、反壓回填等工程措施�！�…閱讀全文>

項(xiàng)目特征: 本項(xiàng)目有學(xué)生宿舍1幢、食堂餐廳1幢、建筑面積9000平方米、另加圍墻1300米，校門及傳達(dá)室140平方米，筑塘坎6700平方米，及籃排球場、配電室、鍋爐房及區(qū)域內(nèi)道路……閱讀全文>

包括車站雙線、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道。其它類似之鐵路隧道，設(shè)計(jì)防排……閱讀全文>

儀器架至測站點(diǎn)上定向后，觀測掌子面任意點(diǎn)，測得數(shù)據(jù)進(jìn)入反算主程序FS計(jì)算得出：對(duì)應(yīng)里程樁號(hào)和邊距及對(duì)應(yīng)里程路面縱斷設(shè)計(jì)高程……閱讀全文>

中央大道作為濱海新區(qū)的交通主干道，車流密度相當(dāng)大，尤其是進(jìn)入隧道，由路面8車道變成隧道的6車道，大量車輛在此匯集容易形成交通瓶頸……閱讀全文>

路線全長4.2公里,隧道全長3.38公里，面積約10萬平方米，包含配套建筑工程(基坑深約6.9米)、市政工程（泵房出水管道）、機(jī)電工程、弱電工程、交通工程等施工圖紙所包含的全部內(nèi)容�！�…閱讀全文>

本標(biāo)段工程穿越海河隧道采用沉管法施工工藝。沉管段設(shè)計(jì)里程為K28+492.0～K28+747.0，全長為255米，由四節(jié)預(yù)制管段組成，管段長85m（E1、E2管段）……閱讀全文>

本工程為穿越海河的隧道工程，采用沉管法施工工藝，沉管段設(shè)計(jì)里程為XXXX，全長255m，由3節(jié)管段及1節(jié)5m長的短管節(jié)組成。……閱讀全文>

沉管浮運(yùn)、沉放完成，兩側(cè)鎖定后，即進(jìn)行管底注漿處理，每節(jié)管段均布置有一次注漿管、二次注漿管，其中一次注漿管管徑為Ø152mm，二次注漿管管徑為Ø76mm……閱讀全文>

海河沉管隧道靠近海河兩側(cè)的南、北岸岸壁保護(hù)采用格構(gòu)式地下連續(xù)墻，在沉管與暗埋段相接處，采用鋼管樁擋墻支護(hù)，并在擋墻迎水面一側(cè)設(shè)旋噴樁形成止水帷幕；……閱讀全文>

根據(jù)工程所在地的場地條件，本工程干塢采用軸線干塢。干塢是本沉管隧道的一項(xiàng)重要臨時(shí)工程，塢頂頂面長266.2m、寬209.4m，高程為+2.50m，塢底底長157.8m、寬115m……閱讀全文>

乙方施工中開挖各種基坑、溝壕時(shí)要先挖探溝，摸清地下電纜、光纜的走向、具體徑路和根數(shù)，應(yīng)及時(shí)通知甲方再行施工。……閱讀全文>

穿越處丘頂標(biāo)高417.8m，路線左右側(cè)相鄰丘頂標(biāo)高分別為428.3m、415.4m，丘頂多呈橢圓狀。兩側(cè)山間沖溝平緩開闊，溝底標(biāo)高約318m。穿越段斜坡地形一般較陡，自然坡角多在25°左右……閱讀全文>

風(fēng)霜嶺隧道洞口、明洞及暗洞工程的開挖、防護(hù)、初期支護(hù)、二次襯砌、防排水、電纜溝槽、照明等工程。
全長856m，屬中隧道……閱讀全文>

正線全長188.4km。運(yùn)營初期承擔(dān)著XXX與XX間的大部分客運(yùn)量和部分貨運(yùn)量，與既有的石太線構(gòu)成我國煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕�通道之一�！��?a href="/luqiao/suidao/16381523391125337.html" target="_blank">閱讀全文>

XX 隧道是一項(xiàng)規(guī)模宏大的跨海工程，路線全長8.346m，隧道全長5945 米，其中跨越海域長約4200 米，為雙向六車道，是連接本島與XX 區(qū)陸地的重要通道，是我國采用鉆爆法修建的第一座大斷面的海底隧道�！�…閱讀全文>

路段總長1991米，路幅寬36米，屬城市主干道，設(shè)計(jì)速度40-50km/h。包括路基工程1.795km、臨海大道的建設(shè)使使江南區(qū)塊的村莊與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，設(shè)施齊全的江北城區(qū)緊連在一起……閱讀全文>