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該基坑開挖最大深度23.7m，場地內第⑦層為承壓含水層，根據(jù)勘察報告當基坑土體開挖至一定深度時……閱讀全文>

隧道屬于大斷面隧道，圍巖級別為Ⅲ、Ⅳ及Ⅴ級，且偏壓嚴重。初支變形在K188+290～K188+170區(qū)段內，段襯砌類型為BZ5……閱讀全文>

廢水處理站地下室工程，為基坑深度12m的一級基坑，基坑圍護采用SMW工法圍護，基坑長140m，寬44m，為超深、高難度專項施工項目，針對本單體工程的挖土施工，其難度和危險系數(shù)最高……閱讀全文>

該方案由**地質工程勘察院設計，鉆孔樁間采用高壓旋噴樁進行施工，肋墻采用低壓旋噴樁進行施工，設計高壓旋噴樁樁徑φ800mm……閱讀全文>

地鐵五號線穿過繁華鬧市區(qū)，地質條件復雜多變，巖層上軟下硬，節(jié)理發(fā)育，地鐵周邊既有建筑物、構筑物較多，對沉降反應敏感�！�…閱讀全文>

地下工程現(xiàn)場原型監(jiān)測技術包括深基坑工程現(xiàn)場監(jiān)測、特厚表土層凍結法鑿井施工監(jiān)測
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采用水汽平衡法和滲析法吸力控制技術, 借助壓汞儀法(MIP)和環(huán)境掃描電鏡法(ESEM)等試驗手段,……閱讀全文>

隧道及地下工程ANSYS實例分析包括大型有限元軟件ANSYS簡介、地鐵明挖隧道襯砌結構設計力學分析、雙線鐵路隧道襯砌結構設計力學分析……閱讀全文>

模板搭設跨度在17.8m，接近18m且施工頂板荷載為20.8KN/m²超過15KN/m²，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程……閱讀全文>

本站線路平面為直線，縱向坡度為2‰上坡。車站全長505.5m，含站前故障停車線。線路左右線線間距15m，站臺寬12.0m�！�…閱讀全文>

下井前準備好釬子、鉆頭、水釬、元絲、鉗子、啄子等工具用品和潤滑油�！�…閱讀全文>

1434.406m(其中己四泄水巷聯(lián)巷設計長度50.169m，己四泄水巷設計長度1384.237m)。……閱讀全文>

施工機械應配備效率高的機械，豎井開挖的機械采用PC60挖掘機一臺、噴漿機兩臺、注漿機一臺、電雷管測試儀、起爆器、電動空壓機、風鎬YT-28鉆機10把、污水泵等。……閱讀全文>

地下連續(xù)墻施工工藝由于對周圍環(huán)境影響小，墻體剛度大，止水性能好，是深基坑工程常用的圍護方法，并作為結構正式復合墻體的一部分……閱讀全文>

按照加固深淺分類，淤泥和淤泥質土等軟弱土地基加固方法可以分為淺層加固方法和深層加固方法�！�…閱讀全文>

某礦礦井開拓圖包括開拓方式平面圖、開拓方式剖面圖……閱讀全文>

根據(jù)化驗分析成果顯示，43號煤層中瓦斯含量較低，以二氧化碳～氮氣帶分布為主，45號煤層為氮氣～沼氣帶�！�…閱讀全文>

高精度鋁板帶工程熔鑄車間為鋼結構單層五跨車間，主廠房軸線長為171.03米，軸線寬為135.6米，○H～○J跨為車間輔助跨，總建筑面積為24301.3㎡�！�…閱讀全文>

尾礦庫地形圖包括尾礦庫堆存現(xiàn)狀平面圖、尾礦庫壩體剖面圖、尾礦庫壩體剖面圖……閱讀全文>

一號風道及 I號出入口合建，位于***站*號線方向的西段南側，為地下二層結構，結構外包長度約59.1m；外包寬度6.9m和17.4m,底板標準埋深16.75m，頂板覆土厚1.5~3.4m不等……閱讀全文>