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路橋論文
  • 全面質(zhì)量管理在公路工程中應(yīng)用的體會(huì)
    工地QC小組以“保證工程質(zhì)量降低高價(jià)材料開(kāi)支”為課題,通過(guò)認(rèn)真分析、模擬計(jì)算,通過(guò)對(duì)路基標(biāo)高和路面基層平整度的嚴(yán)格控制,通過(guò)對(duì)這兩項(xiàng)指標(biāo)的提高,減少了瀝青砼的消耗量,使以往的瀝青砼消耗量4.95%,降到0.92%(統(tǒng)計(jì)數(shù)字)。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 運(yùn)用PPP模式進(jìn)行城市軌道交通建設(shè)融資
    PPP模式操作復(fù)雜,需要懂經(jīng)濟(jì)、法律、財(cái)務(wù)、合同管理和專業(yè)技術(shù)等各方面的人才。中國(guó)在工程建設(shè)領(lǐng)域擁有大量的技術(shù)人才,但是缺少按照國(guó)際慣例進(jìn)行工程項(xiàng)目管理的人才。因此要著重加強(qiáng)人才的培養(yǎng),培養(yǎng)復(fù)合型、開(kāi)拓型人才,增強(qiáng)民營(yíng)企業(yè)或外商的投資信心,確保項(xiàng)目立項(xiàng)、簽約、實(shí)施能夠高效率地完成……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 公路工程概預(yù)算中材料單價(jià)的計(jì)算
    我們?cè)诰幹聘蓬A(yù)算時(shí),經(jīng)常會(huì)遇到一些構(gòu)件、成品或半成品直接從生產(chǎn)廠家購(gòu)買后安裝的情況,諸如預(yù)應(yīng)力混凝土空心板、鋼桁梁、鋼筋混凝土構(gòu)件及加工鋼材等半成品,其預(yù)算價(jià)格的計(jì)算方法與材料相同,所不同的是設(shè)備、構(gòu)件的采購(gòu)保管費(fèi)費(fèi)率取1%……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 淺談建設(shè)工程中甲方管理的幾個(gè)重要環(huán)節(jié)
    如在一開(kāi)始的可行性階段,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,權(quán)衡利弊后回避風(fēng)險(xiǎn)大的項(xiàng)目,選擇風(fēng)險(xiǎn)小或適中的項(xiàng)目……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 淺談瀝青混凝土路面的施工及監(jiān)理工作要點(diǎn)
    以上是根據(jù)自己在施工及監(jiān)理工作中的實(shí)踐,整理形成對(duì)瀝青混凝土路面面層施工及監(jiān)理工作的思路,以利于實(shí)際工作的具體操作和質(zhì)量保證的系統(tǒng)性。本人認(rèn)為,業(yè)務(wù)水平的扎實(shí),掌握知識(shí)的詳盡,組織的合理嚴(yán)密,工作的系統(tǒng)連貫、重點(diǎn)突出是施工和監(jiān)理工作取得成效的關(guān)鍵,也是工程質(zhì)量得到保證的關(guān)鍵……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 公路工程施工監(jiān)理造價(jià)控制的體會(huì)
    學(xué)習(xí)一些項(xiàng)目管理、造價(jià)管理的知識(shí)。運(yùn)用系統(tǒng)論的方法和觀點(diǎn)處理與費(fèi)用監(jiān)理有關(guān)的事務(wù)。比如對(duì)變更,要從變更的可行性、對(duì)設(shè)計(jì)、施工影響的角度來(lái)理解和認(rèn)識(shí)。同時(shí)及時(shí)更新知識(shí),積極開(kāi)展工程造價(jià)理論與實(shí)踐的宣傳和培訓(xùn),澄清一些認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 工程監(jiān)理在公路造價(jià)控制中的作用
    根據(jù)FIDIC條款或我國(guó)建設(shè)合同示范文本規(guī)定條款和實(shí)際合同簽定的條款規(guī)定:涉及到施工索賠和違約的問(wèn)題,監(jiān)理工程師必須分清責(zé)任,盡量減少索賠,要減少索賠就應(yīng)注意以下幾點(diǎn):加強(qiáng)合同管理,完善合同條款……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 周邊復(fù)雜環(huán)境下基坑支護(hù)的監(jiān)理
    過(guò)于狹窄的場(chǎng)地和復(fù)雜的建筑環(huán)境,使基坑支護(hù)工程存在較大的風(fēng)險(xiǎn)性。因此按事先制定的監(jiān)控計(jì)劃,對(duì)重點(diǎn)對(duì)象實(shí)施旁站,及時(shí)督促施工單位采取應(yīng)急措施,曾多次排除塌方、排水溝圍護(hù)墻開(kāi)裂透水等險(xiǎn)情,未發(fā)生任何事故……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 通道、箱涵、蓋板涵施工監(jiān)理
    施工組織健全,責(zé)任明確(按照組織系統(tǒng)、質(zhì)保系統(tǒng)、安全系統(tǒng)),進(jìn)度計(jì)劃安排保證工期,工藝流程明晰,沒(méi)有遺漏,符合規(guī)范要求。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 灌注樁基礎(chǔ)施工的監(jiān)理要點(diǎn)
    包括樁位偏差、樁身質(zhì)量、樁的承載力檢測(cè)等。該工程采用了應(yīng)力反射法檢測(cè)樁體質(zhì)量,未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的縮頸、夾層和混凝土不密實(shí)等缺陷。樁的承載力檢測(cè)包括靜載試驗(yàn)、動(dòng)力測(cè)試兩項(xiàng)。規(guī)范要求:作靜載試驗(yàn)的樁數(shù)不少于總樁的1%,且不少于3根……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 淺談高速公路旁綠化的栽植技術(shù)方法
    以庭院綠化形式為主,形式開(kāi)敞,以現(xiàn)代形式結(jié)合局部自然式栽植……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 塊料路面的鋪砌要注意幾點(diǎn)
    接近自然,樸實(shí)無(wú)華,價(jià)廉物美,經(jīng)久耐用。甚至于舊料、廢料略經(jīng)加工也可利用為寶。日本有種路面是散鋪粗砂,我們過(guò)去也有煤屑路面;碎大理石花崗巖板也廣為使用,石屑更是常用填料……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 淺述冬季混凝士路面的施工
    采用真空吸水工藝:可吸出多余的游離態(tài)水份,降低混凝土的水灰比,提高混凝土的強(qiáng)度,增強(qiáng)抗凍性,并能縮短混凝士的抹面工作時(shí)間;從而能大大提高新澆筑混凝土的抗凍能力……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 淺談園林道路的施工及管理
    由于園林工程有多項(xiàng)內(nèi)容,在施工過(guò)程中往往由多個(gè)施工單位建造,因此,若在工程銜接及施工配合上出現(xiàn)問(wèn)題則會(huì)影響施工進(jìn)度,拖延工期。因此,在施工管理中應(yīng)注意以下幾方面問(wèn)題……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 花崗石地面施工需注意的問(wèn)題
    干硬性水泥砂漿必須"手捏成團(tuán)、落地即散".鋪設(shè)時(shí)先用抹子壓實(shí)(不宜太松散),找平后澆水泥素漿或在板塊背面抹水泥素漿不宜過(guò)厚,水泥素漿的水灰比嚴(yán)格控制在0.4左右。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 塑膠跑道基礎(chǔ)施工中的質(zhì)量監(jiān)控
    按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì),參照《塑膠跑道》(GBl4833—93),一般橫向坡度不大于1:100,縱向坡度不大于l:1000.檢測(cè)方法;自半圓直道切點(diǎn)為界,直道每10米為標(biāo)一組點(diǎn),彎道以圓心點(diǎn)為圓心,每15標(biāo)一組點(diǎn),每組點(diǎn)包括第一道內(nèi)沿和第八道外沿兩點(diǎn),用水準(zhǔn)儀測(cè)每一點(diǎn)的標(biāo)高,并計(jì)算每組兩點(diǎn)的高差和第一道及第八道相鄰的高差……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 淺談三峽工程通航建筑物的消防設(shè)計(jì)
    過(guò)壩船只發(fā)生火災(zāi)僅靠陸地消防撲救力量和一些固定冷卻保護(hù)設(shè)施是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,特別是當(dāng)船舶在較低高程時(shí),陸地消防更是無(wú)濟(jì)于事,此時(shí)就要靠消防艇發(fā)揮作用了,一旦上下游(特別是上游)發(fā)生火災(zāi)事故,威脅到通航建筑物及整個(gè)樞紐工程的安全時(shí),消防艇能立即投入戰(zhàn)斗……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 公路粉噴樁復(fù)合地基沉降預(yù)測(cè)淺論
    根據(jù)南京至高淳高速公路工程中粉噴樁復(fù)合地基沉降與時(shí)間關(guān)系曲線特征,提出用灰色Verhulst模型來(lái)模擬公路沉降的方法,并給出建模步驟。對(duì)于荷載穩(wěn)定時(shí)得到的觀測(cè)數(shù)據(jù)可直接使用該方法進(jìn)行預(yù)測(cè)。對(duì)于加載過(guò)程中得到的觀測(cè)數(shù)據(jù),可先對(duì)數(shù)據(jù)處理再使用該方法進(jìn)行預(yù)測(cè)!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 青銀高速公路克服橋頭跳車技術(shù)措施
    建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)本地的工程實(shí)際,大膽應(yīng)用各種新工藝、新設(shè)備、新材料、新技術(shù),并注意積累長(zhǎng)期的觀測(cè)資料,積極學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),從而才能找出更行之有效的解決辦法!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 阜周高速公路橋面鋪裝施工方案
    砼養(yǎng)生:在砼收面結(jié)束后初凝前噴灑養(yǎng)護(hù)液,噴灑時(shí)分橫向、縱向兩次進(jìn)行,一次噴灑結(jié)束后間隔1-2小時(shí)垂直于第一次的方向進(jìn)行第二次噴灑,養(yǎng)護(hù)液噴灑必須均勻,防止漏噴。待砼終凝后馬上灑水養(yǎng)生,至砼有一定強(qiáng)度后(可以商人)覆蓋土工布,每天應(yīng)進(jìn)行多次灑水,保持砼面及土工布的潤(rùn)濕,養(yǎng)生時(shí)間為七天……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08