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路橋論文
  • 高強混凝土在公路工程中應(yīng)用
    對原材料的選擇配置C60級高強混凝土,不需要用特殊的材料,但必須對本地區(qū)所能得到的所有原材料進行優(yōu)選,它們除了要有比較好的性能指標(biāo)外,還必須質(zhì)量穩(wěn)定,即在施工期內(nèi)主要性能不能有太大的變化!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 道路施工質(zhì)量對策
    建設(shè)、監(jiān)理、施工各力應(yīng)履行好自己的職責(zé),以工程的高質(zhì)量為首要前提,發(fā)揮各自的優(yōu)勢,密切合作,協(xié)調(diào)管理,才能從根本上確保工程的高質(zhì)量……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 預(yù)防瀝青路面不平整的措施
    根據(jù)我在幾個工程中的實踐經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)。北方地區(qū)瀝青層的攤鋪時間如果較晚,其次年產(chǎn)生的溫縮裂縫也較大,加上半剛性基層的溫縮產(chǎn)生的應(yīng)力,很可能使面層來年的反射裂縫加大,這將嚴(yán)重影響路面的整體平整度……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 瀝青路面常見損壞及維修研究
    高速公路路面一旦出現(xiàn)瘸害,維修起來不但費時費力,而且影響公路的正常使用,所以對于高速公路路面的各種病害應(yīng)以預(yù)防為主。為有效預(yù)防病害發(fā)生,必須深入研究各種病害的形成機理、預(yù)防措施和維修方法,從而為在設(shè)計、施工和管理養(yǎng)護等環(huán)節(jié)中盡可能消除病害隱患提供理論支持。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 堤防道路二灰碎石路拌法施工
    碾壓成活后的水泥穩(wěn)定碎石的形成的快慢,很大程度上取決于結(jié)構(gòu)層的濕度和養(yǎng)護溫度。養(yǎng)生過程對水泥穩(wěn)定碎石的強度增長,防止早期開裂,板體的形成都有重要的影響,但往往被忽視,因此,應(yīng)做好保濕養(yǎng)生工作,養(yǎng)生期宜不少于7d.養(yǎng)生應(yīng)及時,在碾壓結(jié)束壓實度檢驗合格后,立即開始養(yǎng)生……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 公路路面彎沉規(guī)律測試
    計算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差時,應(yīng)將超出L±(2~3)S的彎沉特異值舍棄。對舍棄的彎沉值過大的點,應(yīng)找出其周圍界限進行處理。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 潁泉公路分局嚴(yán)抓細(xì)管 確!半p節(jié)”期間的安全生產(chǎn)
    是對重點崗位人員進行重點安全教育,對節(jié)日期間參加工程施工任務(wù)及機械車輛駕駛?cè)藛T和值班人員,集中進行安全操作規(guī)程、安全知識及處置突發(fā)事件能力的教育,進一步提高各類人員的安全意識和遵章守記的自覺性……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 瀝青路面損壞的病因分析及防治對策
    ①嚴(yán)格檢查瀝青混合料的生產(chǎn)、運輸、碾壓過程的規(guī)范化。②對瀝青和石料質(zhì)量進行源頭和現(xiàn)場檢測。③在施工過程中嚴(yán)格控制壓實度、空隙率、瀝青用量、級配、壓實厚度、滲水量等技術(shù)指標(biāo)!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 超前錨桿支護在揭煤逮頂中的應(yīng)用
    在使用超前錨桿揭煤逮頂支護技術(shù)施工75212區(qū)段運輸順槽后,又75211工作面跳面切眼過斷層揭煤施工中應(yīng)用了這項技術(shù),均取得了成功。在巷道揭煤逮頂時應(yīng)用超前錨桿支護技術(shù)具有可操作性強、安全性高、勞動強度低、 施工速度快、節(jié)省材料費、 巷道整體性好等優(yōu)點,值得推廣應(yīng)用……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 交通橋梁工程質(zhì)量體系
    對不能批準(zhǔn)認(rèn)證的企業(yè),認(rèn)證中心要給予正式通知,說明未能通過的理由,企業(yè)再次提出申請,至少需經(jīng)6個月后才能受理……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 橋梁工程的介紹
    對施工組織將充分利用電子計算機進行經(jīng)濟有效的管理。在施工技術(shù)中,將不斷引用新技術(shù)和高效率、高功能的機具設(shè)備,借以提高質(zhì)量、縮短工期、降低造價。如采用激光測量控制結(jié)構(gòu)的精確定位……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 水煤漿鍋爐設(shè)備使用注意事項
    本文主要探討了水煤漿鍋爐設(shè)備相關(guān)知識,指出水煤漿含灰量低,有利于環(huán)境保護。應(yīng)當(dāng)指出,目前我國配制水煤漿一般都采用經(jīng)過洗選的優(yōu)質(zhì)煤,含灰量、含水量均低,燃燒特性較好, 以便能盡快解決油爐燒水煤漿的課題……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 建筑物防雷裝置檢測方法
    在被檢單位領(lǐng)取檢測報告等文書時,請被檢單位填寫防雷檢測工作作風(fēng)、服務(wù)質(zhì)量評價表,收回評價表并建立臺帳檔案。②檢測機構(gòu)管理人員通過電話或上門了解或邀請召開座談的形式,按不低于30%的比例對檢測活動進行服務(wù)跟蹤回訪……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 地源熱泵中央空調(diào)系統(tǒng)在建筑中的應(yīng)用與安裝
    灌注注漿是為了填充U型管與鉆孔孔壁間的間隙,使其具有更好的傳熱性能。填充材料的選擇決定了傳熱率的大小,選擇一種熱阻抗比較小的材料,是提高整個系統(tǒng)效率的有效途徑。美國、加拿大、日本等國的觀點認(rèn)為,最好是把鉆孔所取出的巖土體進行回填,但是這在工程上實現(xiàn)起來比較困難,所以一般選用特殊物質(zhì)制成的專門的灌注材料……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 不同道路配置形式降溫增濕效應(yīng)的研究
    各種配置形式都有減弱光照強度、降低空氣溫度、增加空氣相對濕度的作用,郁閉度越高其減弱光照強度、降低空氣溫度、增加空氣相對濕度的作用越明顯。這主要是由于樹木的遮光和蒸騰作用,樹木吸收了大量熱能并散失了大量水分,使樹木覆蓋區(qū)具有明顯的降濕增濕作用……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 我國高速公路路基混凝土施工技術(shù)分析
    混凝土振實混合料采用插入式振搗器振搗,振動梁刮平提漿,人工抹平。每車道路面應(yīng)使用2根振搗棒,組成橫向振搗棒組,沿橫斷面連續(xù)振搗密實,并注意路面板底。內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。一般振搗時間不少于30秒……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)和質(zhì)量控制
    綜上所述,鉆孔灌注樁的整個施工過程都是隱蔽工作,每道:工序都必須從嚴(yán)要求,保證施工質(zhì)量,任何一道工序出現(xiàn)問題都將帶來嚴(yán)重的后果。因此,要保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量,必須選擇先進的設(shè)備,合格的施工人員,嚴(yán)格把握每道工序質(zhì)量,現(xiàn)場指揮人員要具有周密的組織協(xié)調(diào)能力,有高度的責(zé)任心,以防為主,各部門全面配合,對樁基各個施工環(huán)節(jié)要充分重視并精心施工,只有這樣樁基的質(zhì)量控制才能得到保證……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 我國瀝青路面容易出現(xiàn)的損害問題及對策
    公路的壽命與人的壽命一樣,同樣需要用心去保養(yǎng)與愛護。瀝青路面在長期的使用過程中,由于車輛的反復(fù)作用及氣候和環(huán)境的影響,必然會出現(xiàn)各種各樣的損壞現(xiàn)象。另外,現(xiàn)實當(dāng)中由于超載車輛長期超負(fù)荷運營,更加快了道路病害的產(chǎn)生……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 道路改造工程施工中應(yīng)注意問題
    縱橫向接縫必須按設(shè)計要求放置鋼筋,砼路面角隅加強的部位按圖施工,決不能馬虎……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06
  • 土壓平衡盾構(gòu)機過富水砂層施工技術(shù)
    盾尾同步注漿的量與地面沉降有較大關(guān)系,過少會造成地面較大的沉降,過多會竄漿至地面,污染環(huán)境。富水砂層注砂漿極易往外擴散,在掘進過程需根據(jù)注漿壓力(<2.0bar)和地面情況及時調(diào)整注漿量。注漿的標(biāo)準(zhǔn)是確保脫出盾尾的管片背后的空隙能填滿,這不僅可降低后期地面的沉降,也對管片防水起到一定有利作用……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-06