思思热免费精品视频观看,亚洲无码AⅤ一二三区,奇米在线99黑人,五月天伊人久久大香线焦

機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建航站樓C區(qū)地下室剪力墻砼工程，其墻厚度為500mm，從－6.900位置開(kāi)始至－1.300處，總長(zhǎng)約為280米，砼量約為850立方米。砼強(qiáng)度等級(jí)為C40，防水等級(jí)為S12�！�…閱讀全文>

機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建航站樓C區(qū)地下室底板鋼筋砼工程，其底板厚度為500，基礎(chǔ)梁有兩種：500寬1200高、700寬1500高，C－J軸線長(zhǎng)度為60米，20－24軸線約為60米。鋼筋量約為580噸……閱讀全文>

4.1.3技術(shù)部門(mén)提前對(duì)預(yù)拌混凝土供應(yīng)廠家進(jìn)行技術(shù)交底，說(shuō)明原材、配合比、外加劑、供應(yīng)速度、初凝時(shí)間等技術(shù)要求，并要求預(yù)拌混凝土供應(yīng)時(shí)勻速進(jìn)場(chǎng)不斷檔�！�…閱讀全文>

本工程是集辦公與商業(yè)為一體的超高層民用建筑，地上53層（局部55層），地下一層至19層設(shè)有鋼骨混凝土柱墻，頂層為直升機(jī)停機(jī)坪。裙房部分：北側(cè)裙房為3層，東側(cè)裙房為5層；……閱讀全文>

本工程地下室為甲類附建式防空地下室。xxxx項(xiàng)目總用地面積70473.0平方米，規(guī)劃總建筑面積為274782.63平米，……閱讀全文>

工程概況：本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1*13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m,上部9.6m……閱讀全文>

本工程距地下室外墻10.6m為深攪樁中心線，采用Φ700深層樁為止水用帷幕，咬合20cm，距±0.00為-0.4m，有效樁長(zhǎng)11m，共計(jì)222組，采用內(nèi)槽放坡兩次的形式……閱讀全文>

環(huán)城北路地下通道（xxxx）位于xx市主城區(qū)，自西向東沿環(huán)城北路、xx路展布，西段起自中xx北路立交西匝道，線路起中河立交西匝道，沿環(huán)城北路……閱讀全文>

本工程負(fù)二層地下室底板設(shè)錨桿抵抗地下水的浮力，錨桿采用每孔2��25鋼筋，錨桿孔平面間距2m×2m，錨桿孔徑150 mm，錨入中風(fēng)化巖不少于3.2 m，錨桿承載力217KN。……閱讀全文>

軌道交通xxx區(qū)間1#、2#聯(lián)絡(luò)通道分項(xiàng)工程的凍結(jié)施工、土建施工、專項(xiàng)工作等�！�…閱讀全文>

礦山巖體的原巖應(yīng)力及其重新分布包括巖體中的原巖應(yīng)力、巖體中的彈性變形能、“孔”周圍的應(yīng)力分布、圍巖的極限平衡與支承壓力分布、支承壓力在底板巖層中的傳播……閱讀全文>

本工程為xx地鐵x號(hào)線9104標(biāo)H站。其中H車站位于H路與xxx路、xxx路十字路口處，為7、9 號(hào)線同期建設(shè)換乘站，……閱讀全文>

工程總建筑面積132167 m2，其中地上建筑面積95747 m2，地下建筑面積36401 m2，由7棟樓及地下車庫(kù)共8個(gè)單體……閱讀全文>

地下室抗浮錨桿施工方案，供大家參考！……閱讀全文>

xxxx集團(tuán)研發(fā)大樓工程位于xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，地處芳草二路以北，南鄰東方高爾夫和南太子湖，南、北、東三面臨城市道路……閱讀全文>

該項(xiàng)目由辦公樓2座、酒店式服務(wù)公寓2座、五星級(jí)酒店1座連四層裙樓零售商業(yè)組成。該項(xiàng)目建筑面積約28萬(wàn)平方米，……閱讀全文>

本工程的±0.00相應(yīng)于黃海高程26.7,地下室底板底面的標(biāo)高為黃海高程21.600, 地質(zhì)報(bào)告所揭露示的中風(fēng)化花崗巖面的標(biāo)高為黃海高程5.95～20.35，……閱讀全文>

為挖除建（構(gòu)）筑物地下結(jié)構(gòu)處的土方、保證主體地下結(jié)構(gòu)的安全和周圍環(huán)境不受損害而采取的支護(hù)結(jié)構(gòu)、降水和土方開(kāi)挖與回填，包括勘察、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)測(cè)等基本內(nèi)容的施工項(xiàng)目。……閱讀全文>

許多地下室因水浮力而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)整體上浮或地下室底板局部隆起，造成工程事故和經(jīng)濟(jì)損失。本文對(duì)這些工程事故產(chǎn)生的技術(shù)因素進(jìn)行歸納總結(jié)，與同行共同探討�！�…閱讀全文>

該站為雙層三跨（局部單柱雙層雙跨）島式車站，站臺(tái)寬14.0m，標(biāo)準(zhǔn)寬度為22.9m，有效站臺(tái)中心處頂板覆土厚度為3.6m，其中現(xiàn)狀地面聚頂板2.1m……閱讀全文>