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巖土畢業(yè)設(shè)計(jì)
  • 某公路隧道畢業(yè)設(shè)計(jì) 73p
    設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容:隧道平縱橫斷面設(shè)計(jì),襯砌結(jié)構(gòu)斷面設(shè)計(jì)及襯砌結(jié)構(gòu)配筋,隧道防排水設(shè)計(jì),洞門設(shè)計(jì),隧道施工組織設(shè)計(jì),工程量計(jì)算,洞口位置確定和洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 某隧道工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 79p
    執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行施工全過程的質(zhì)量控制和管理。建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和管理體制,建立“橫向到邊,縱向到底,控制有序”的質(zhì)量保證體系,……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 公路隧道工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 100p
    畫出的圖紙包括隧道洞門圖、隧道建筑限界及內(nèi)輪廓圖、各類圍巖的襯砌圖、施工場(chǎng)地布置圖、爆破設(shè)計(jì)圖以及施工進(jìn)度橫道圖和垂直圖!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 某隧道工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 63p
    改革開放以后,國(guó)民經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,公路客貨運(yùn)輸量大幅度增長(zhǎng),現(xiàn)有公路通行能力不足的矛盾日益突出,迫切需要提高公路等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),高速公路將成為中國(guó)公路建設(shè)的主流。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 某隧道工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 104p
    各隧道段地表均為斜坡地形,坡度大致為10°~50°,坡面植被茂盛,局部陡坡地段基巖裸露。隧道擬經(jīng)過處山嶺起伏變化較大,地形條件較為復(fù)雜!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 某隧道設(shè)計(jì)畢業(yè)論文 81p
    節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體較為破碎,局部地段巖體破碎完整性差,隧道內(nèi)有少量地下水滲漏,所以易受大氣降水及地表水影響。所處山中有礦泉水,并部分被開采。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 某隧道工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 53p
    本設(shè)計(jì)對(duì)隧道的設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括從地質(zhì)、地形、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的方面對(duì)路線的方案確定;對(duì)隧道平面、縱斷面、橫斷面的設(shè)計(jì)以滿足經(jīng)濟(jì)、合理、安全、施工容易等要求;……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 大斷面隧道畢業(yè)設(shè)計(jì) 93p
    與以往修建的隧道相比,大斷面隧道的建設(shè),在隧道的力學(xué)行為、隧道的斷面形式、隧道襯砌結(jié)構(gòu)、施工方法、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)模式、參數(shù)等方面出現(xiàn)了新的要求。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 某鐵路隧道工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 65p
    ⒉確定隧道洞門的類型及結(jié)構(gòu),并進(jìn)行檢算;洞門選擇臺(tái)階式洞門,在洞門檢算中,應(yīng)用擋土墻理論對(duì)洞門進(jìn)行了強(qiáng)度和穩(wěn)定性檢算,經(jīng)檢算洞門設(shè)計(jì)符合要求,檢算合格!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 公路隧道工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 92p
    該隧道襯砌采用復(fù)合式襯砌,斷面形式為曲墻拱形斷面;洞門為削竹式洞門;明洞與暗洞襯砌形式相同,明洞采用明挖法施工,暗洞采用新奧法施工;……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 公路隧道畢業(yè)設(shè)計(jì) 75p
    隨著科技的不斷進(jìn)步,現(xiàn)代隧道無(wú)論是從結(jié)構(gòu)計(jì)算,還是從施工方法都較以前有了較大的飛躍。本設(shè)計(jì)課題為公路隧道,注重的是結(jié)構(gòu)計(jì)算,重點(diǎn)研究新奧法施工!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 公路隧道工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 119p
    襯砌內(nèi)力計(jì)算采用的是荷載-結(jié)構(gòu)法并考慮了溫克爾假定下的圍巖的彈性抗力。由此得出計(jì)算結(jié)果:襯砌變形圖、彎矩圖、軸力圖、剪力圖,各模型單元的內(nèi)力清單!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 某隧道工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 82p
    受地勢(shì)影響,南秦嶺屬海拔1000m左右的中高山區(qū),為溫帶半濕潤(rùn)——濕潤(rùn)季風(fēng)氣候,由于受山地垂向變化的影響,氣候差異也較大,區(qū)內(nèi)氣候一月份平均氣溫,7月份平均氣溫,……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 某隧道工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 70p
    據(jù)了解,我國(guó)目前最長(zhǎng)的隧道是鐵路線上的秦嶺隧道,位于我國(guó)西部大通道內(nèi)蒙古阿榮旗至廣西北海國(guó)道上西安至柞水段,在青岔至營(yíng)盤間穿越秦嶺,全長(zhǎng)18.4公里,……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 公路隧道設(shè)計(jì)開題報(bào)告 17p
    獨(dú)自完成安樂山公路隧道的設(shè)計(jì)任務(wù),能夠使我掌握隧道設(shè)計(jì)和施工的全部過程,為今后的工作能獨(dú)立完成大、中、小隧道設(shè)計(jì)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 某隧道施工組織設(shè)計(jì) 50p
    本文以某隧道施工項(xiàng)目為實(shí)例,結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)項(xiàng)目的各分部分項(xiàng)工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。運(yùn)用進(jìn)度控制的基本理論知識(shí),從項(xiàng)目管理者的角度出發(fā),……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 某隧道工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 90p
    連續(xù)梁橋是工程上廣泛使用的一種橋型,它不但具有可靠的強(qiáng)度,剛度及抗裂性,而且具有行車舒適平穩(wěn),養(yǎng)護(hù)工作量小,設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)成熟的特點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范以及任務(wù)書的要求,……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 某橋梁隧道畢業(yè)設(shè)計(jì) 42p
    工程所在地為中深切割中高山地貌區(qū),相互交錯(cuò)地帶,山勢(shì)較高,溝壑縱橫,高山河谷交錯(cuò)分布。在本設(shè)計(jì)中洞門采用了削竹式洞門,以達(dá)到美觀的要求!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 某隧道工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 65p
    地層整體上風(fēng)化較為嚴(yán)重,節(jié)理發(fā)育,地層表面為全風(fēng)化地帶,在海拔較低的埡口位置有一定厚度的坡積層。斷裂帶主要為F8和F9斷層,F(xiàn)8斷層與隧道走向基本垂直,傾角84°,……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 高速公路隧道畢業(yè)設(shè)計(jì) 62p
    受地勢(shì)影響,南秦嶺屬海拔1000m左右的中高山區(qū),為溫帶半濕潤(rùn)——濕潤(rùn)季風(fēng)氣候,由于受山地垂向變化的影響,氣候差異也較大,區(qū)內(nèi)氣候一月份平均氣溫,7月份平均氣溫,……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29