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路橋論文
  • 公路工程項(xiàng)目成本控制探析
    及時(shí)收集各種竣工資料。做好竣工決算單位工程在施工中應(yīng)及時(shí)收集和保管各種資料。在資料齊全的基礎(chǔ)上,實(shí)事求是地進(jìn)行工程結(jié)算,保證不漏項(xiàng)、不漏算,正確套用預(yù)算定額和不同類別的工程費(fèi)用定額。既要杜絕弄虛作假和高估冒算,又要據(jù)理力爭(zhēng)……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 黑北公路路基滑坡的治理措施
    影響邊坡滑動(dòng)的原因有許多,因此治理一個(gè)滑坡不能靠單一的處理方法。本滑坡經(jīng)過(guò)放緩邊坡、分臺(tái)階卸載、抗滑擋土墻支擋、綜合排水等治理后,邊坡穩(wěn)定,未再出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象,因此該滑坡的治理是十分成功的……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 管理圖及直方圖在公路工程施工質(zhì)量
    竣事語(yǔ)采用直方圖及管理圖法,在公路工程施工的動(dòng)態(tài)管理中黑白常須要的,也是簡(jiǎn)略有用的。準(zhǔn)確使用后,能正確地反應(yīng)本工程在施工歷程質(zhì)量控制的全歷程,施工企業(yè)也能從中掌握施工控制規(guī)律,跟好地為公路工程配置服務(wù)……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 影響鉆孔貫注樁施工的老橋基礎(chǔ)處置懲罰
    在事情平臺(tái)上組拼兩排平行的立體桁架梁,桁架梁凌駕樁位,間距70cm,其上布置4排20cm×20cm×220cm雙層方木,作為拔樁時(shí)施工加上拔力的作用點(diǎn)。拔樁采用4套20t手拉葫蘆和1套牽引力為35t的滑輪組配合施加……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 我國(guó)公路工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理的必然趨勢(shì)
    建立在計(jì)算機(jī)在公路工程建設(shè)的利用的基礎(chǔ)之上,推廣電子監(jiān)理系統(tǒng)的使用,同時(shí)也是計(jì)算機(jī)在公路工程中應(yīng)用的具體體現(xiàn)……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 礦山法隧道防水方案
    埋貼式高分子防水卷材應(yīng)用于暗挖法(或礦山法)工程,防水基面是凹凸不平的,施工時(shí)是在基面固定自粘片(每塊為150㎜×150㎜,每平方米不少于3塊均布),然后將卷材整體托起,就位,在一邊用25寬鍍鋅壓條固定,再將粘結(jié)塊壓緊壓實(shí)……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 公路工程造價(jià)編制存在的問(wèn)題與對(duì)策措施探討
    本文對(duì)自己在造價(jià)編制與審查工作中發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié),并提出了解決問(wèn)題的對(duì)策與措施,對(duì)一些有爭(zhēng)議的問(wèn)題提出了自己的看法,期望能與造價(jià)工作同行加強(qiáng)溝通,在工作中能做到資源共享、共同提高,并達(dá)到提高工程造價(jià)編制質(zhì)量的目的……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 植生袋在干旱半干旱地區(qū)公路的應(yīng)用
    我們力求采取苗木跟植生袋相結(jié)合使用的防護(hù)結(jié)構(gòu);通過(guò)人工的方式誘導(dǎo),加速植物的生長(zhǎng)、演替,使綠化后的植物群落與相鄰地區(qū)相互吻合,以達(dá)到形成保持水土、降低地表徑流的自然生態(tài)系統(tǒng)。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 城市軌道交通公私合作投資模式風(fēng)險(xiǎn)分析
    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國(guó)外的一些大企業(yè)和財(cái)團(tuán)必然以PPP模式更多地參與中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),城市軌道交通行業(yè)也不可避免地會(huì)遇到私有經(jīng)濟(jì)的參與,政府和有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)迎合這種合作的大趨勢(shì),并做好相應(yīng)的工作……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 淺談如何改善中小城市城區(qū)道路交通環(huán)境
    黨的十七大提出了“發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè),落實(shí)節(jié)能減排工作責(zé)任制”的工作要求,在國(guó)際原油價(jià)格不斷上漲的形勢(shì)之下,世界各地都把城市交通的重心轉(zhuǎn)向了發(fā)展城市公共交通,歐洲部分國(guó)家的公共交通事業(yè)已經(jīng)日趨完善,我國(guó)像北京等特大城市公共交通事業(yè)的發(fā)展也在不斷成熟……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 加快客運(yùn)專線建設(shè) 促進(jìn)生產(chǎn)要素流動(dòng)
    隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,客戶對(duì)物流的要求除了物流效率要高,信息傳遞要快,各個(gè)環(huán)節(jié)要準(zhǔn)確、及時(shí)之外,還有提供區(qū)域性物流服務(wù)的要求,即要求提供區(qū)域物流配送服務(wù)(外包一個(gè)地區(qū)的全部物流業(yè)務(wù))。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 服役橋梁的加固技術(shù)的探討
    橋梁在營(yíng)運(yùn)使用過(guò)程中,或者由于某種原因而產(chǎn)生較大損壞,承載能力降低;或者,隨著交通運(yùn)輸?shù)娜找娣泵,橋梁承載能力和通過(guò)能力不能滿足要求。解決服役橋承載能力和通過(guò)能力不足的問(wèn)題……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 公路建設(shè)中環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的探討
    公路景觀可以從以上四個(gè)或更多方面計(jì)算出道路景觀綜合評(píng)價(jià)指數(shù),這樣可以較全面和真實(shí)的反映道路景觀的綜合性和復(fù)雜性……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)中的質(zhì)量控制
    完善而合理的交通安全設(shè)施能夠美化環(huán)境、協(xié)調(diào)景觀、活躍視覺(jué),為司乘人員提供舒適、安全、快捷的服務(wù),因此在施工過(guò)程中,必須大力加強(qiáng)對(duì)環(huán)境安全的宣傳和控制,防止對(duì)已完路面的污染和損壞,對(duì)施工廢棄物嚴(yán)禁亂丟亂棄,否則就會(huì)造成交通安全設(shè)施工程的遺憾,成為美中不足……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 關(guān)于方便乘客換乘與快速疏導(dǎo)交通的研究
    站前交通流組織除了應(yīng)該配合停車場(chǎng)地的設(shè)計(jì),還應(yīng)該考慮到站前廣場(chǎng)和相連的城市道路的關(guān)系……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 日本國(guó)在橋梁施工管理與橋梁設(shè)計(jì)
    在公司設(shè)計(jì)部呆了三個(gè)月,讀了很多資料。作為設(shè)計(jì)的權(quán)威依據(jù)就是道路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范,它他共有五冊(cè)。第一冊(cè)是共同篇,第二冊(cè)是共同篇和鋼橋篇,第三冊(cè)是共同中篇和混凝土橋篇,第四冊(cè)是共同篇和下部構(gòu)造篇,第五冊(cè)是抗震設(shè)計(jì)篇……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 探析多年凍土地區(qū)鐵路工程施工技術(shù)
    在澆注混凝土前,地基基礎(chǔ)表面應(yīng)予清理,并應(yīng)采取防、排水措施,將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈,模板應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固,能夠滿足混凝土側(cè)壓力的要求,當(dāng)模板有縫隙和孔洞時(shí),應(yīng)予堵塞,不得漏漿!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 我國(guó)高速公路路面養(yǎng)護(hù)新技術(shù)應(yīng)用概況
    目前,阻礙該技術(shù)推廣的因素主要包括:設(shè)備依賴進(jìn)口,價(jià)格過(guò)高;工藝較復(fù)雜,施工效率較低,施工組織難度較大;僅限于維修瀝青表層3~5cm的病害,適用范圍相對(duì)較窄!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 淺談公路工程索賠及管理程序
    隨著公路工程招、投標(biāo)制度的不斷完善及業(yè)主、監(jiān)理、施工單位管理章程進(jìn)一步健全,索賠工作也逐步步入正常軌道,只要我們充分理解施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及業(yè)主、監(jiān)理、施工單位簽訂約合同協(xié)議和各項(xiàng)往來(lái)性文件,在索賠工作中做到有理、有據(jù),將會(huì)有更多的索賠項(xiàng)目被受理或批復(fù)……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08
  • 淺談高速公路養(yǎng)護(hù)管理
    普遍提高養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì),建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。可以通過(guò)對(duì)職工進(jìn)行教育、培訓(xùn)等方式,使養(yǎng)護(hù)人員經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí),增加專業(yè)技術(shù)知識(shí)及責(zé)任意識(shí),達(dá)到高速公路養(yǎng)護(hù)對(duì)人員的要求……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-03-08