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指擁有資質(zhì)的企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)承攬項(xiàng)目，無(wú)資質(zhì)企業(yè)通過(guò)交納管理費(fèi)掛靠獲得工程。……閱讀全文>

設(shè)計(jì)單位應(yīng)提交完整的施工圖紙：各專(zhuān)業(yè)相互關(guān)聯(lián)的圖紙必須提供齊全、完整：對(duì)施工單位急需的重要分部分項(xiàng)專(zhuān)業(yè)圖紙也可提前交底與會(huì)審，但在所有成套圖紙到齊后需再統(tǒng)一交底與會(huì)審�，F(xiàn)在很多工程己開(kāi)工，而施工圖紙還……閱讀全文>

一段時(shí)間以來(lái)，全國(guó)范圍內(nèi)的物價(jià)呈上升趨勢(shì)，建設(shè)工程所用的鋼材、水泥及建筑勞務(wù)用工價(jià)格持續(xù)上漲，造成施工成本大幅上升。對(duì)于采用固定單價(jià)和固定總價(jià)計(jì)價(jià)方式的承包項(xiàng)目而言，承包價(jià)格如無(wú)法獲得調(diào)整，則施工單位……閱讀全文>

在施工過(guò)程中，若發(fā)生索賠事件，在該事件發(fā)生后索賠時(shí)效內(nèi)，承包商必須以正式函件向監(jiān)理工程師(或業(yè)主)送達(dá)索賠意向書(shū)，并根據(jù)合同約定抄送、報(bào)送有關(guān)單位�！�…閱讀全文>

開(kāi)工前資料:1、 中標(biāo)通知書(shū)及施工許可證;2、 施工合同;3、 委托監(jiān)理工程的監(jiān)理合同;4、 施工圖審查批準(zhǔn)書(shū)及施工圖審查報(bào)告;5、 質(zhì)量監(jiān)督登記書(shū);6、 質(zhì)量監(jiān)督交底要點(diǎn)及質(zhì)量監(jiān)督工作方案;7、 巖土工程勘察報(bào)告;8、 施……閱讀全文>

目前，幾乎所有建筑施工企業(yè)在施工項(xiàng)目管理中都處于弱勢(shì)地位，本文就施工單位在工程項(xiàng)目施工管理過(guò)程中遭受的不公正待遇作一簡(jiǎn)要分析，并提出建議。……閱讀全文>

在工程建設(shè)過(guò)程中往往最怕的就是遇到工程變更，工程變更對(duì)工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性、質(zhì)量及施工進(jìn)度都存在較大影響�！�…閱讀全文>

又到年底催款季了，準(zhǔn)備春運(yùn)搶火車(chē)票？準(zhǔn)備回家過(guò)大年？要到工程款才是王道�？墒�，要不到工程款，怎么辦？你是不是正在為要回工程款焦頭爛額？能否要回，能要回多少，你是不是心里沒(méi)底？怎樣要回，是不是讓你一籌莫……閱讀全文>

20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立，企業(yè)越來(lái)越意識(shí)到，在生存與發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)中，成本管理的作用舉足輕重。這對(duì)于交通行業(yè)，尤其是路橋施工企業(yè)是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)同在。路橋施工企業(yè)在任務(wù)取得、施……閱讀全文>

當(dāng)前公路施工企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，在低價(jià)位中標(biāo)的情況下，只有穩(wěn)健地控制住工程項(xiàng)目成本，工程利潤(rùn)空間才能打開(kāi)。項(xiàng)目的成本控制是貫穿在工程建設(shè)全過(guò)程，它是企業(yè)全面成本管理的重要環(huán)節(jié)，必須利用組織、經(jīng)濟(jì)、……閱讀全文>

隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，施工企業(yè)全面走向市場(chǎng)。任何一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，只要具備相關(guān)公路企業(yè)施工資質(zhì)，都可以參加施工投標(biāo)。競(jìng)爭(zhēng)的加劇使越來(lái)越多企業(yè)意識(shí)到加強(qiáng)成本管理的重要性，常規(guī)的成本管理模式已難以適應(yīng)時(shí)……閱讀全文>

公路工程的施工包括很多方面的內(nèi)容，在整個(gè)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)，由于各種不穩(wěn)定和靈活性的要素的出現(xiàn)，都有可能引起公路的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)公路工程的造價(jià)產(chǎn)生影響。公路工程造價(jià)普遍的存在于公路工程的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，是……閱讀全文>

施工項(xiàng)目成本控制是指在項(xiàng)目成本發(fā)生的過(guò)程中，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面消耗的人工、材料、機(jī)械設(shè)備、管理費(fèi)以及其他費(fèi)用等的費(fèi)用開(kāi)支，對(duì)其進(jìn)行成本測(cè)算，按照一定限額進(jìn)行控制，當(dāng)與既定目標(biāo)產(chǎn)生偏差要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，控制各……閱讀全文>

本文主要以高速公路建設(shè)的基本程序分項(xiàng)目建設(shè)前期階段、項(xiàng)目實(shí)體建設(shè)階段、項(xiàng)目的竣工決算與資產(chǎn)移交階段，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目在建設(shè)流程中的成本控制體系進(jìn)行研究，從中探索節(jié)約建設(shè)成本的方法和途徑，意在為現(xiàn)在和以后的高……閱讀全文>

施工單位在高速公路工程造價(jià)管理與控制是在招投標(biāo)階段、項(xiàng)目部組建籌備階段、項(xiàng)目組織施工階段、項(xiàng)目竣工決算階段,采用一定的方法和措施把工程項(xiàng)目的成本控制在合理的范圍和核定的造價(jià)限額以?xún)?nèi),隨時(shí)糾正發(fā)生的偏差,以……閱讀全文>

質(zhì)量管理是高速公路建設(shè)工程的三大目標(biāo)管理之一，在整個(gè)高速公路建設(shè)管理體系中具有十分重要的地位，研究如何提高其管理成效對(duì)于提高高速公路建設(shè)工程整體效率和效益具有重要意義�！�…閱讀全文>

在我國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，公路建設(shè)企業(yè)想要在市場(chǎng)上占立足，就必需要降低施工成本，發(fā)揮成本優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造利潤(rùn)是主要手段，這就要求我們?cè)诠こ探ㄔO(shè)中實(shí)施施工項(xiàng)目成本控制，達(dá)到增收節(jié)支的目的。高速公路建設(shè)是一……閱讀全文>

當(dāng)前公路施工企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，在低價(jià)位中標(biāo)的情況下，只有穩(wěn)健地控制住工程項(xiàng)目成本，工程利潤(rùn)空間才能打開(kāi)。項(xiàng)目的成本控制是貫穿在工程建設(shè)全過(guò)程，它是企業(yè)全面成本管理的重要環(huán)節(jié)；由于項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作……閱讀全文>

項(xiàng)目是施工企業(yè)的產(chǎn)品，項(xiàng)目成本的高低直接影響企業(yè)效益，特別在當(dāng)前公路工程項(xiàng)目市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，工程標(biāo)價(jià)壓得很低，利潤(rùn)空間已經(jīng)很小的情況下，公路施工企業(yè)要想獲取利潤(rùn)，就必須從進(jìn)一步降低成本入手�！�…閱讀全文>

國(guó)內(nèi)很多建筑承包商普遍存在技術(shù)創(chuàng)新能力低、核心競(jìng)爭(zhēng)力低等問(wèn)題，激烈的競(jìng)爭(zhēng)使得企業(yè)之間競(jìng)相壓價(jià)，彼此間均得不到合理的利益，利潤(rùn)微薄，長(zhǎng)此以往，只能形成行業(yè)內(nèi)的惡性循環(huán)。而工程總承包模式下的合理利潤(rùn)，恰恰……閱讀全文>