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首先要有一定的收入滿(mǎn)足自己和家庭的生活，要調(diào)動(dòng)人員的積極性不但要滿(mǎn)足人員物質(zhì)需求和工作條件的要求還要根據(jù)人員狀況合理分配工作。量才錄用，同時(shí)要給與精神上的鼓勵(lì)，給與晉升發(fā)展的機(jī)會(huì)，做到人盡其才……閱讀全文>

對(duì)駕騎者嚴(yán)格年齡限制。在我市街頭，經(jīng)�？梢钥吹揭恍┤诉�沒(méi)有車(chē)高的小孩兒駕駛電動(dòng)自行車(chē)，且車(chē)速飛快，存在極大事故隱患。試想，讓一個(gè)看上去人還沒(méi)有車(chē)高的小孩兒騎電動(dòng)車(chē)上路，車(chē)速過(guò)快，由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)可想而知。必須從年齡上嚴(yán)加控制，確保未成年人出行安全……閱讀全文>

鐵路安全管理是鐵路安全文化的集中體現(xiàn)，既是一種管理手段，也是一種文化凝煉。安全管理的文化取向以及安全與文化的融合，標(biāo)志著安全管理的理念、品位和形象的成熟與升華�，F(xiàn)實(shí)表明，安全文化首先是企業(yè)家的文化，是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者學(xué)識(shí)水平、思想境界、工作作風(fēng)、管理風(fēng)格和駕馭能力的綜合反映……閱讀全文>

駕駛員在行車(chē)中，要熟悉所駕車(chē)輛的制動(dòng)性能，做到“三勤”合理使用，使汽車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu)經(jīng)常保持良好效能……閱讀全文>

軟連接牽引和硬連接牽引有很大區(qū)別，不安全因素更大，需要駕駛員在掌握硬連接牽引的基礎(chǔ)上，對(duì)軟連接牽引也要掌握幾個(gè)操作要點(diǎn)……閱讀全文>

安全生產(chǎn)、安全行車(chē)不僅關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展，更關(guān)系到每一個(gè)家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。所以我們每一個(gè)企業(yè)，每一個(gè)公民都應(yīng)該時(shí)刻把安全放在心間，必須牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的責(zé)任意識(shí)，前車(chē)之覆，后車(chē)之鑒，一個(gè)個(gè)血的教訓(xùn)無(wú)不給我們敲響了警鐘，“麻痹大意”是事故的根源……閱讀全文>

應(yīng)急法律體系是整個(gè)應(yīng)急體系建設(shè)的制度保證，也是應(yīng)急機(jī)制建設(shè)的重要組成部分。應(yīng)急管理要有章法，不能隨心所欲，各自為政。要杜絕有利益就上，有責(zé)任就推的現(xiàn)象，要理順權(quán)利義務(wù)的關(guān)系，做到權(quán)責(zé)利統(tǒng)一、功過(guò)賞罰分明，就必須建立和完善統(tǒng)一協(xié)調(diào)的應(yīng)急法律體系……閱讀全文>

駕駛員要努力學(xué)習(xí)汽車(chē)安全行車(chē)的各種知識(shí)，以適應(yīng)于交通安全的要求。駕駛員不但要掌握車(chē)輛行駛特性，還要熟悉自己車(chē)輛性能，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，道路條件發(fā)生了質(zhì)的變化，汽車(chē)的各種特性、車(chē)速、馬力、車(chē)身質(zhì)量都相應(yīng)提高……閱讀全文>

安全生產(chǎn)、安全行車(chē)不僅關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展，更關(guān)系到 每一個(gè)家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。所以我們每一個(gè)企業(yè)，每一個(gè)公民都應(yīng)該時(shí)刻把安全放在心間，必須牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的責(zé)任意識(shí)，前車(chē)之覆，后車(chē)之鑒，一個(gè)個(gè)血的教訓(xùn)無(wú)不給我們敲響了警鐘，“麻痹大意”是事故的根源�！�…閱讀全文>

在事故處理中，可以聽(tīng)到急促的警鈴、悲慘的呼號(hào)和無(wú)言的嘆息，從中我們可以懂得生的美好、健康的重要、安全的珍貴，極大地來(lái)豐富我們的人生、閱歷和經(jīng)驗(yàn)，使我們的人生得到歷練，感情得到升華，心靈得到蕩滌……閱讀全文>

冰雪地段，不僅對(duì)車(chē)輛危害很大，加上路面上車(chē)多人多，特別是老人和孩子行走不便一旦失去平衡便會(huì)失足倒地。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛中，不僅要慢行，而且要最大程度地與自行車(chē)和行人保持距離。這樣車(chē)與人之間，車(chē)與車(chē)之間，就會(huì)避免發(fā)生人人都不想看到的一幕……閱讀全文>

交通安全文化是人類(lèi)文化的組成部分，它是從文化的角度來(lái)分析交通安全管理的運(yùn)行過(guò)程，通過(guò)不斷的豐富、發(fā)展來(lái)保障人的安全健康，并使其樹(shù)立正確的交通安全價(jià)值觀(guān)和交通安全行為準(zhǔn)則，是治理交通事故的根本手段……閱讀全文>

嚴(yán)格禁止酒后駕車(chē)，特別是周末，酒后駕車(chē)常常導(dǎo)致許多人喪命。據(jù)一個(gè)研究機(jī)構(gòu)最近進(jìn)行的調(diào)查，現(xiàn)在，每10個(gè)駕車(chē)人中有1人承認(rèn)自己酒后駕車(chē)。因此交通管理部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)酒后駕車(chē)、超速行駛、超載運(yùn)輸、疲勞駕駛、挪用號(hào)牌、無(wú)牌上路、報(bào)廢車(chē)上路等交通違法行為要嚴(yán)厲打擊……閱讀全文>

當(dāng)汽車(chē)在修理中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，修理人員應(yīng)迅速上車(chē)或鉆出地溝，迅速切斷電源，用滅火器或其它滅火器材撲滅火焰�！�…閱讀全文>

在高速公路上行駛的汽車(chē)車(chē)速高，所以要求車(chē)況良好，發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)都應(yīng)該在行駛前進(jìn)行維護(hù)和檢查。防止輪胎爆裂引起方向失控、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、電氣故障、燃料用盡等。車(chē)輛在高速公路上行駛時(shí)，要規(guī)定車(chē)速，還要注意應(yīng)與其他車(chē)輛保持一定距離，車(chē)速過(guò)高或過(guò)低都是十分危險(xiǎn)的，要注意行車(chē)道的占用，還需注意載物的規(guī)定，不要超載，不要偏載而造成離心力過(guò)大而發(fā)生交通事故�！�…閱讀全文>

當(dāng)車(chē)輛駕駛?cè)敫咚俟�路時(shí)要與其他車(chē)輛保持同一速度，注意與前方保持足夠的距離，當(dāng)時(shí)速為60KM時(shí)，至少保持60M的車(chē)距，時(shí)速為100KM時(shí)，則應(yīng)保持100M以上的車(chē)距，遇雨、雪、霧天應(yīng)增加一倍以上的距離轉(zhuǎn)換車(chē)道時(shí)，應(yīng)通過(guò)后視鏡觀(guān)察后車(chē)情況，保持一定的距離，在出入口處，注意出入車(chē)輛的車(chē)速變化，應(yīng)保持相應(yīng)的車(chē)距，確保行車(chē)安全……閱讀全文>

緊急制動(dòng)遇到突然出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況，可以使用，但要謹(jǐn)慎少用。其次，在車(chē)輛的使用過(guò)程中，對(duì)駕駛的車(chē)進(jìn)行定期保養(yǎng)，如定期更換機(jī)油、打黃油、檢查水箱是否缺水和蓄電池電液液面。對(duì)各部機(jī)構(gòu)進(jìn)行堅(jiān)固，調(diào)整以及潤(rùn)滑……閱讀全文>

居民的素質(zhì)高低、行為習(xí)慣、出行心理等等，對(duì)交通安全影響的作用是不可估量的�，F(xiàn)在城市道路的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，都應(yīng)該把體現(xiàn)城市文化特點(diǎn)、凸顯人文關(guān)懷，作為非常重要的方面來(lái)考慮……閱讀全文>

安全確認(rèn)“程序”的能力。要確認(rèn)某種駕駛信息也似乎不難，但它僅是該信息某一時(shí)空條件下的一種“狀態(tài)”，只有通過(guò)一定程序的“連續(xù)觀(guān)察”，才能判明它的真正“動(dòng)態(tài)”，這也是“程序化”的一個(gè)意義……閱讀全文>

通過(guò)對(duì)大量線(xiàn)形實(shí)例及事故多發(fā)地段的分析對(duì)比，確定組合曲線(xiàn)多發(fā)交通事故的癥結(jié)之一是：組合曲線(xiàn)中線(xiàn)形元素的起點(diǎn)和終點(diǎn)銜接不暢，其曲率變化不連續(xù)，出現(xiàn)陡變點(diǎn)……閱讀全文>