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注漿方式。采用自流和壓力灌注相結(jié)合的方式注漿。注漿時(shí)采用多孔多次灌入且速度由快到慢，順序先低后高，加壓大小視情況而定。單孔壓漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)是鄰孔注滿自溢，然后換其他孔注漿，保證搭板下填滿，使搭板具有足夠的承載力�！�…閱讀全文>

毛勒、仿毛勒伸縮縫是目前比較理想的伸縮縫，5cm以下小伸縮量，配合著彈塑性伸縮裝置的使用可以解決防水和延年的問(wèn)題�！�…閱讀全文>

青藏沿線河流中的砂石具有較強(qiáng)的堿活性。為使混凝土不致發(fā)生堿-骨料反應(yīng)膨脹破壞，混凝土骨料的砂漿膨脹率不得大于0.1%，混凝土的總堿含量應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定……閱讀全文>

青年司乘人員的一般自我效能、工作壓力、工作滿意度的人口統(tǒng)計(jì)學(xué)變量差異……閱讀全文>

水域污染對(duì)自然環(huán)境和人類子孫后代將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，污染事故應(yīng)該引起大家的高度重視。污染事故多是因?yàn)闄z查不認(rèn)真、發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題不用心糾正所致�！�…閱讀全文>

軌道交通的發(fā)展軸作用有助于實(shí)現(xiàn)商貿(mào)的聚集效應(yīng)，使城市形態(tài)發(fā)生變化，資源分配降更加趨向合理化，助于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)……閱讀全文>

設(shè)備及工具器具購(gòu)置費(fèi)：批準(zhǔn)概算為12731.92萬(wàn)元，實(shí)際發(fā)生10119.12萬(wàn)元，節(jié)約投資約2612.80萬(wàn)元……閱讀全文>

現(xiàn)在是信息時(shí)代，信息技術(shù)的高度發(fā)展所引發(fā)的一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)革命，正在迅速地改變著人類的方方面面。計(jì)算機(jī)及其應(yīng)用技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的相互結(jié)合正以高科技特有的服務(wù)價(jià)值改變著傳統(tǒng)行業(yè)的存在方式和發(fā)展模式……閱讀全文>

在公路管理工作中，地方交通主管部門要統(tǒng)籌規(guī)劃，不能重建輕養(yǎng)，對(duì)由于高速公路工程建設(shè)造成損壞的支線公路要制定好養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，拿出具體措施和資金進(jìn)行維修和改造。公路養(yǎng)護(hù)工作不能重干線輕支線，公路管理機(jī)構(gòu)要發(fā)揮職能，主動(dòng)工作，確保支線公路得到及時(shí)管養(yǎng)……閱讀全文>

對(duì)舵機(jī)的檢查需要安檢人員有較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)，除了對(duì)該船的舵機(jī)系統(tǒng)有比較全面的了解外，最好能熟悉該公司的ISM體系文件和舵機(jī)操作說(shuō)明書。另外，在檢查中可以通過(guò)與輪機(jī)員和駕駛員的交談，來(lái)了解他們是否熟悉舵機(jī)的操作、使用；通過(guò)查看有關(guān)記錄及現(xiàn)場(chǎng)檢查來(lái)確認(rèn)舵機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)是否按規(guī)定執(zhí)行……閱讀全文>

基建會(huì)計(jì)還要配合審計(jì)人員在核算和編制竣工財(cái)務(wù)決算中強(qiáng)調(diào)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)成本管理的準(zhǔn)則和制度，嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)經(jīng)法規(guī)，嚴(yán)格遵守職業(yè)規(guī)范和道德；正確劃分建設(shè)費(fèi)用和其他費(fèi)用的界限，保證交付使用資產(chǎn)建設(shè)成本的真實(shí)、完整和準(zhǔn)確，從而降低建設(shè)項(xiàng)目成本，提高投資效益……閱讀全文>

從以上幾方面的問(wèn)題來(lái)看，加強(qiáng)高速公路路政管理不管從促進(jìn)高速公路的自身發(fā)展來(lái)講，還是從促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大局來(lái)考慮，都具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)性和必要性。當(dāng)然我們也不能一味強(qiáng)調(diào)克服困難而使制度安于現(xiàn)狀，我們應(yīng)該積極采取相關(guān)措施……閱讀全文>

要根據(jù)交通部對(duì)客滾船干部船員的任職要求，對(duì)高級(jí)船員的學(xué)歷和適任證書必須嚴(yán)格要求和嚴(yán)格把關(guān)，上崗前必須對(duì)船員進(jìn)行客滾船特殊技能培訓(xùn)，有計(jì)劃地進(jìn)行實(shí)船操作演習(xí)與演練，對(duì)船員尤其是高級(jí)船員組織定期考核與評(píng)估，對(duì)評(píng)估不合格者進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，逐步淘汰不稱職船員……閱讀全文>

針對(duì)現(xiàn)有渤海灣客滾船結(jié)構(gòu)上存在的缺陷、海面氣象狀況特點(diǎn)、行業(yè)管理中存在的問(wèn)題以及船員素質(zhì)，采取相應(yīng)的對(duì)策，運(yùn)用科學(xué)管理方法及高科技手段，完善各項(xiàng)行業(yè)法律法規(guī)，建立健全客滾船航行安全的長(zhǎng)效機(jī)制，就能確保渤海灣客滾船運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安，從而為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，提供一條安全暢通的“黃金水道”。……閱讀全文>

現(xiàn)在大連市城郊公路渙然一新整潔美觀，公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和公路通行能力得到了大幅度提高，在社會(huì)上贏得了普遍稱贊�！�…閱讀全文>

兩頭設(shè)置跳板門可提高裝卸車的效率，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。跳板門寬度以6.5米左右為宜，太窄不能放下兩輛大型貨車，造成車輛甲板的浪費(fèi)，太寬則靠碼頭時(shí)不方便，也存在安全隱患。此類船靠碼頭時(shí)需利用跳板門與碼頭的摩擦力來(lái)減小船舶慣性，因此跳板門的門頭一定要堅(jiān)固，最好為整塊的鑄鋼或鑄鐵件……閱讀全文>

物資供應(yīng)秩序優(yōu)良，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量大型T程項(xiàng)目物資供應(yīng)采取“統(tǒng)一管理、集中采購(gòu)、分級(jí)負(fù)責(zé)、計(jì)劃管理”的運(yùn)作模式是維護(hù)供應(yīng)優(yōu)良秩序，保證產(chǎn)品質(zhì)量的有效途徑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2001年開(kāi)工到2003年底，中鐵一局渝懷鐵路五大材料供應(yīng)總量10230萬(wàn)元，材料的價(jià)位和質(zhì)量始終處于受控范圍，達(dá)到了規(guī)范化、制度化及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。……閱讀全文>

對(duì)我省交通建設(shè)市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)的獎(jiǎng)懲，可以對(duì)信用情況分三個(gè)或五個(gè)等級(jí)進(jìn)行考核，對(duì)信用評(píng)價(jià)優(yōu)良的單位，在招投標(biāo)的資格預(yù)審或評(píng)標(biāo)過(guò)程中給予加分等形式的鼓勵(lì)，對(duì)信用評(píng)價(jià)差的單位，可以采取在招投標(biāo)的資格預(yù)審或評(píng)標(biāo)過(guò)程中給予扣分等形式的懲戒或限制一定時(shí)間的投標(biāo)等處罰……閱讀全文>

應(yīng)處理好信用體系5大模塊之間的接口部位。應(yīng)該注意和其他部委或部門的配合�！�…閱讀全文>

國(guó)航空運(yùn)輸也以三大航空集團(tuán)為主體，其他的公司在航線結(jié)構(gòu)、航班時(shí)刻、公司形象等各方面與其比較都處于劣勢(shì)，因此為了保有自己的市場(chǎng)份額，會(huì)首先采用價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的策略�！�…閱讀全文>